La estación de tren de Dalmarnock , que sirve al área de Dalmarnock en Glasgow , Escocia, se encuentra en la línea Argyle , a 3,6 km (dos millas y cuarto) al sureste de Glasgow Central . Los extremos norte de las plataformas laterales están dentro de un túnel (consulte la imagen). Renovada para los Juegos de la Commonwealth de 2014 , la estación se encuentra a 15 minutos a pie del Commonwealth Arena y del Velódromo Sir Chris Hoy , y del estadio Celtic Park del club de fútbol Celtic en Parkhead . Debido a esto, la estación está ocupada los días de partido y se establece un sistema de colas en Swanson Street.
En el viaducto, en el lado norte de Dalmarnock Road, estaba la estación de alto nivel de Caledonian Railway llamada Bridgeton. Inaugurada el 1 de abril de 1879, [3] en lo que entonces era el ramal de London Road, cerró cuando se inauguró la estación actual el 1 de noviembre de 1895. [2]
El revestimiento desde el patio de ferrocarril cercano hasta la planta de gas pasaba por debajo del viaducto, sobre el área de la plataforma actual y cruzaba el paso a nivel de Swanston Street. [4] Desde entonces, todos los restos han sido demolidos. [5]
La estación de bajo nivel cerró el 5 de octubre de 1964 como resultado del Beeching Axe , pero la estación y el túnel permanecieron intactos.
En la inauguración de la línea Argyle en noviembre de 1979, la estación contaba con seis trenes por hora de lunes a sábado. en dirección oeste todos fueron a Dalmuir , tres por Yoker y tres por Singer . Dos de ellos se ampliaron a Dumbarton Central . En dirección este, todos los trenes viajaron alrededor de Hamilton Circle hasta Motherwell , tres en el sentido de las agujas del reloj pasando por Bellshill antes de Motherwell y tres pasando por Hamilton Central primero. La parada limitada de trenes de Milngavie hacia / desde Lanark no paraba en Dalmarnock.
La estación se renovó por completo a tiempo para los Juegos de la Commonwealth de 2014 , quedando cerca de la villa de los atletas y de varias sedes. [6] Se instalaron ascensores y se construyó una nueva entrada a nivel de la calle y una taquilla junto con paisajismo destinado a conectar mejor los alrededores de la estación con el cercano río Clyde y Glasgow Green . [7] La estación se cerró temporalmente por renovación el 4 de junio de 2012 y estaba programada para reabrir en noviembre de 2012, [8] pero el cierre se extendió hasta la primavera de 2013 debido a problemas importantes con los trabajos de base. La estación reabrió sus puertas a los pasajeros el 20 de mayo de 2013. [9]
Las lluvias récord a menudo provocaron inundaciones de la estación y su cierre por un período de varias horas en 1903, [10] dos días en 1907, [11] [12] varias horas en 1935 con el agua alcanzando la altura de la plataforma, [13] un día para todo el subsuelo en 1938, [14] varias semanas en 2002 , varias horas en 2017 (imágenes), [15] varias horas en 2019, [16] y dos días en 2020. [17]