La estación de cuarentena de North Head es una antigua estación de cuarentena y edificios asociados catalogados como patrimonio que ahora es una atracción turística en North Head Scenic Drive, en el lado norte del puerto de Sydney en North Head , cerca de Manly , en el área de gobierno local del Northern Beaches Council. de Nueva Gales del Sur , Australia. También se la conoce como Reserva y Estación de Cuarentena de North Head y Reserva y Estación de Cuarentena . La propiedad es propiedad de la Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio , una agencia del Gobierno de Nueva Gales del Sur . Los edificios y el sitio se agregaron al Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [1] Todo el sitio North Head de 277 hectáreas (680 acres), incluida la Estación de Cuarentena y los edificios e instalaciones asociados, se agregó al Lista del Patrimonio Nacional de Australia el 12 de mayo de 2006, [2] y ahora forma parte del Parque Nacional del Puerto de Sydney . [3]
El complejo funcionó como estación de cuarentena desde el 14 de agosto de 1832 hasta el 29 de febrero de 1984. El concepto detrás de su establecimiento era que, como nación insular, la Colonia de Nueva Gales del Sur , como era entonces, era susceptible a las enfermedades transmitidas por los barcos. Aquellos que pudieran tener una enfermedad infecciosa serían mantenidos en cuarentena hasta que se considerara seguro liberarlos. El aislamiento y el papel estratégico de North Head fueron reconocidos en 1828 cuando el primer barco, el Bussorah Merchant , fue puesto en cuarentena en Spring Cove. La importancia y el papel futuro de North Head se vieron reforzados por la Ley de Cuarentena de 1832 del gobernador Darling , que reservó todo North Head para fines de cuarentena en respuesta a la pandemia de cólera de 1829-1851 en Europa. [2]
La estación ahora alberga un hotel, un centro de conferencias y un complejo de restaurantes conocido como Q Station, [4] y sigue siendo parte del Parque Nacional del Puerto de Sydney. Uno de los primeros agentes de cuarentena fue el Dr. James Stuart, un entusiasta naturalista y pintor. Durante muchos años, Percy Nolan , concejal y alcalde de Manly, presionó para que se retirara la estación de cuarentena de Manly y pidió su uso como espacio público abierto. Más de sesenta años después, esta propuesta con visión de futuro se hizo realidad. [5]
En las décadas de 1960 y 1970, el oficial entonces a cargo de la Estación de Cuarentena, Herb Lavaring BEM (1917-1998), se encargó de preservar y compilar un museo de artefactos y otros elementos notables e importantes para las operaciones de la estación, incluyendo implementos domésticos, instrumentos médicos y herramientas manuales para tareas que van desde la herrería hasta la construcción de edificios. Lavaring recopiló estos materiales durante el período 1963-1975 y también inició trabajos de restauración de la diversa gama de grabados rupestres y lápidas de los principales cementerios. Los objetos recopilados por Lavaring se conservaron, y desde entonces muchos han llegado a colecciones estatales y federales, incluido el Museo Nacional de Canberra, donde se conservan un rifle de avancarga y un juego de esposas (estas últimas se utilizan para garantizar que nadie uno salió de la estación sin autorización médica).
Una de las características más históricas de la estación de cuarentena es la serie de grabados a lo largo de la escarpa adyacente al embarcadero. Las tallas fueron realizadas por personas alojadas en la estación de cuarentena y abarcan un extenso período que se extendió desde principios del siglo XIX hasta mediados del siglo XX. Algunas fueron ejecutadas por canteros y escultores y muestran un alto grado de habilidad. Más tallas se encuentran en la formación rocosa conocida como Old Man's Hat.
La Estación de Cuarentena se estableció principalmente para regular el riesgo de importación de enfermedades a través de la migración de europeos libres y convictos y la llegada de barcos mercantes. Siempre hubo un estrecho vínculo entre el requisito de cuarentena y el flujo y reflujo de la inmigración por vía marítima; y el crecimiento de la Estación de Cuarentena a partir de la década de 1830 es paralelo a los cambios en la política y la práctica de inmigración. La otra influencia importante fue el imperativo de limitar la perturbación de la industria naviera, cada vez más sensible desde el punto de vista comercial. [1]
Como promontorio dominante del puerto, North Head fue de importancia en la navegación desde la época de la Primera Flota . En 1809, los planes de navegación mostraban un obelisco , ubicado en lo que se convertiría en el recinto de la Estación de Cuarentena, que se presume había sido utilizado como marcador de canal para los barcos que navegaban por el arrecife Sow and Pigs . En este sitio todavía existe un obelisco de 10 metros de altura (33 pies), que puede ser el marcador original, lo que la convierte potencialmente en una de las estructuras europeas más antiguas en el puerto de Sydney . [1]
Hasta la década de 1830, la mayoría de los barcos que requerían cuarentena eran transportes de convictos y, al estar bajo contrato con el gobierno, la proclamación algo informal de cuarentena por parte del gobernador de turno era fácil de hacer cumplir. Una razón para la introducción de una regulación legal formal para la cuarentena en Nueva Gales del Sur en 1832 fue la tasa creciente de barcos de inmigrantes libres que entraban a puerto. En 1831 habían llegado treinta y cuatro barcos de inmigrantes, y esta cifra aumentó a 63 en 1832. Los capitanes de estos barcos libres estaban menos dispuestos a cumplir con esos procesos informales y ad hoc, de ahí que se estableciera un requisito legislado para que todos los barcos que entraran en puerto fueran examinados para detectar enfermedades. , y puesto en cuarentena si era necesario. [1]
Otro problema con la naturaleza cambiante del transporte marítimo que ingresa a Sydney fueron las crecientes limitaciones de tiempo impuestas a los capitanes de los buques comerciales, lo que requirió una rápida recuperación en el puerto: tiempo perdido en el puerto y, en cuarentena, pérdida de ingresos. Los barcos de los convictos, bajo contrato con el gobierno, podían ser aislados durante el período de cuarentena con pocos gastos adicionales, pero los transportistas comerciales libres solicitaron al gobierno una sobreestadía por cualquier retraso que impusiera. En parte, la interrupción del transporte marítimo causada por las prácticas tradicionales de cuarentena llevó al alejamiento progresivo de la cuarentena basada en la detención en Gran Bretaña a mediados del siglo XIX. [1]
Cuando se aprobó la Ley de Cuarentena de 1832 en Nueva Gales del Sur, el vizconde Goderich , secretario de Estado británico para la Guerra y las Colonias, advirtió que la cuarentena era perjudicial para el comercio del reino y que la colonia debía ser consciente de la importancia de "no agravar con restricciones innecesarias la vergüenza inseparable de una estricta cuarentena sobre los buques británicos". [1]
Se prescindió de la práctica inicial de cuarentena de alojar a los enfermos a bordo del barco en el que llegaban después de la experiencia de la larga detención de Lady Macnaghten en 1837, y la posterior sobreestadía reclamada por ese retraso. Pasado ese tiempo los enfermos eran sacados de su barco y alojados en tierra, mientras el barco era fumigado y fregado para regresar al armador con la mínima demora. Una consecuencia de esta decisión fue la construcción de edificios de alojamiento y almacenes permanentes en la estación de cuarentena en North Head. [1]
Las alarmantes experiencias de cuarentena de 1837 y 1838 provocaron una revisión en la colonia de la organización y las condiciones a bordo de los barcos de inmigrantes. El informe final, que surgió como una iniciativa de Nueva Gales del Sur, pinchó la sensibilidad de los funcionarios de emigración británicos, pero aun así tuvo resultados positivos. La revisión indicó que no hubo controles suficientes de la salud de los emigrantes antes de embarcar; no hubo suficiente preocupación por la dieta durante el viaje, especialmente por las necesidades de los niños; y que era necesario reconsiderar la fórmula de tres niños por cada adulto a la hora de asignar alimentos y espacio de atraque a bordo, ya que daba lugar a un número excesivo de niños en espacios reducidos y con alimentación inadecuada. Finalmente indicó que el cirujano superintendente a bordo necesitaba más autoridad para regular y promover la buena salud y el buen orden entre los emigrantes. [1]
La posterior reorganización del sistema dio lugar a entrevistas y controles médicos a los posibles emigrantes antes de embarcarlos; vacunación contra la viruela de todos los emigrantes; la firma de compromisos de seguir las indicaciones del cirujano-superintendente durante el viaje y una mejor definición de su papel y atribuciones; mejoras en la dieta y el alojamiento hospitalario a bordo; y medidas para evitar el hacinamiento. [1]
La tasa de mortalidad mejoró dramáticamente. En 1840, la tasa de mortalidad infantil cayó de uno entre diez a uno entre diecisiete, y la de adultos también disminuyó. Con la mejora de las condiciones, la tasa de declaraciones de cuarentena de barcos de inmigrantes también cayó en 1840, de tres barcos de 43 en 1839 a uno de 40 en 1840. [1]
La inmigración se redujo a partir de 1842 debido a la recesión económica de la colonia, ya que la disminución de las ventas de tierras había reducido el conjunto de fondos destinados a apoyar el plan de migración. La inmigración estuvo estancada desde 1842 hasta 1848, y sólo un barco fue puesto en cuarentena en este período. La reanudación de la inmigración en 1847-48 llevó a una revisión de la idoneidad de la Estación de Cuarentena, pero no resultó en un aumento real del alojamiento. [1]
La llegada del Beejapore en 1853, con más de mil pasajeros, en un momento en que la Estación de Cuarentena tenía capacidad para 150 personas, desencadenó una nueva fase de construcción. Como medida temporal, se compró el casco Harmony y se amarró en Spring Cove como barco hospital. El Beejapore fue un experimento para intentar reducir los costos de migración mediante el uso de buques de dos cubiertas, y se consideró que el resultado no fue un éxito. Cincuenta y cinco personas murieron durante el viaje, y otras sesenta y dos murieron en la Estación de Cuarentena, a causa de las enfermedades de sarampión , escarlatina y tifus . La mayoría de los pasajeros y la tripulación tuvieron que alojarse en tiendas de campaña. El mayor impulso para el cambio provino no tanto de la preocupación por las viviendas precarias, sino más bien de la preocupación por la moral de las mujeres casadas y las "200 mujeres solteras sueltas en el monte" que representaban la estación subdesarrollada en ese momento. Los cambios resultantes en la estación, además del uso del barco hospital, incluyeron la construcción de un cuartel para las mujeres solteras en el antiguo Enfermo, rodeado por una doble valla con un centinela entre ellos, para impedir la comunicación con las mujeres. Se construyeron dos nuevos edificios en Healthy Ground, cada uno para albergar a sesenta personas, con terrazas para cenar. El cementerio original fue nivelado y las lápidas se retiraron al nuevo cementerio, eliminando así aún más los entierros de la vista de Healthy Ground. También se construyeron ocho viviendas para el Superintendente. [1]
La caída de la inmigración durante el período de estancamiento económico de la década de 1860, provocada por la cancelación por parte del gobierno colonial de las regulaciones para proporcionar paso asistido a los inmigrantes en 1860, limitó el uso de la Estación de Cuarentena y la voluntad del gobierno de gastar dinero en su mantenimiento. . Como resultado de esta crisis entre 1860 y 1879, sólo llegaron 138 barcos de inmigrantes [en comparación con 410 entre 1840 y 1859], y de estos 33 requirieron limpieza en la Estación de Cuarentena, pero pocos requirieron que sus pasajeros fueran desembarcados y alojados. En el mismo período, 29 buques mercantes o navales fueron puestos en cuarentena, pero nuevamente principalmente para la limpieza del barco más que para el desembarco de tripulaciones enfermas. [1]
La deteriorada Estación de Cuarentena se había vuelto inadecuada para la cuarentena de pasajeros, y particularmente para alojamiento de pasajeros de primera y segunda clase, cuando el Hero necesitó la cuarentena por viruela en 1872. Los pasajeros se mantuvieron a bordo del barco, porque la estación podía no alojarlos adecuadamente. La insuficiencia se hizo aún más pública durante la cuarentena del Baroda en 1873, cuando los pasajeros de primera clase tuvieron que lavarse la ropa ellos mismos. Los pasajeros bien conectados aseguraron que la atención del gobierno se centrara en las deficiencias del alojamiento de la estación. Como resultado, se construyó un nuevo grupo de edificios de alojamiento de primera clase en Healthy Ground. [1]
De 1881 a 1894, un barco hospital contra la viruela, Faraway , estuvo anclado frente a la Estación de Cuarentena, [6] y antes en Sirius Cove. [7] El casco del barco se había convertido en un barco hospital a principios de 1877, [8] y ya estaba en uso en enero de 1877. [9] En gran parte como resultado de los malos resultados durante la epidemia de viruela de 1881-1882, en En 1884, Faraway fue actualizado, en Mort's Dock , a un hospital flotante más adecuado con dos salas y 100 camas. [10] [11] [12] A partir de entonces, el barco pasó a ser conocido oficialmente como Hospital de Cuarentena Flotante. [13]
A medida que la navegación a vapor se volvió más común, los costos de los retrasos en los horarios de envío debido a la cuarentena se volvieron más apremiantes. En la década de 1870, la detención de un barco de vapor podía costar entre 20 y 300 libras esterlinas por día, y los agentes marítimos y los propietarios no podían ver por qué Australia no estaba siguiendo el ejemplo de Gran Bretaña al abandonar las regulaciones de cuarentena. En respuesta, el Subdirector de Salud se estableció en Watson's Bay desde 1882, para reducir las demoras en la inspección. La Asociación de Armadores también solicitó la provisión de alojamiento para asiáticos en la Estación de Cuarentena, un mejor suministro de agua allí, el suministro de una lancha de vapor para llevar suministros a los barcos en cuarentena e instrucciones impresas para los capitanes de los barcos en cuarentena.11 La cuestión de El abandono de la cuarentena se planteó nuevamente en 1882, y en su informe sobre el tema, el nuevo Oficial de Salud, CH Mackellar, desestimó la sugerencia y sugirió una federación de esfuerzos de cuarentena, para detectar y limpiar los barcos infectados cuando llegaban al continente en lugares como el jueves. Island y Albany , no justo cuando llegaron a Sydney. Mackellar también recomendó la mejora de la estación, con la introducción de un tranvía ligero, un nuevo depósito, mejores instalaciones de limpieza en el muelle, un mejor hospital, nuevos alojamientos y vallas para delimitar las zonas en cuarentena. La mayoría de estas sugerencias se llevaron a cabo y algunos de los edificios sobreviven. [1]
Cuando el Commonwealth asumió la responsabilidad del Servicio de Cuarentena después de 1909, y particularmente después de la creación del Departamento de Salud en 1921, la naturaleza de la cuarentena cambió para el transporte marítimo mercante. La Commonwealth reunió las estaciones de cuarentena en los distintos estados y trató de diversificar las operaciones de modo que algunos barcos fueran interceptados en puertos periféricos antes de llegar a Sydney. Albany, Melbourne y Thursday Island, en particular, desempeñaron un papel importante en este nuevo patrón de cuarentena a nivel nacional. [1]
El crecimiento de los demás estados también significó que el transporte marítimo estuviera distribuido más equitativamente en términos de destino que en el siglo XIX. En el período de 1901 a 1940, Sydney y Melbourne tenían números aproximadamente similares de inmigrantes asistidos (134.864 y 115.988 respectivamente), y los otros estados tenían, en combinación, más inmigrantes que Sydney o Melbourne, totalizando 174.526. En 1958 había 39 "primeros puertos de entrada" a Australia. Treinta y dos puertos marítimos contaban con personal capaz de realizar inspecciones de cuarentena, diez puertos eran "lugares de desembarco" para la entrada aérea; En cinco puertos se establecieron estaciones de cuarentena importantes con alojamiento y en otros puertos había tres estaciones de cuarentena menores. [1]
El impacto de la mejora de la ciencia médica, la inmunización y los procedimientos de cuarentena en el siglo XX se muestra quizás de manera más dramática en el hecho de que, aunque la inmigración posterior a la Segunda Guerra Mundial fue mucho mayor que la anterior, el número de barcos o aviones puestos en cuarentena se desplomó proporcionalmente. Sydney recibió casi 700.000 inmigrantes asistidos entre 1946 y 1980, o casi el doble de la cantidad que había recibido entre 1831 y 1940, pero sólo cuatro barcos fueron puestos en cuarentena en ese período y al menos uno de ellos era un petrolero. [1]
En total, entre 1828 y 1984, al menos 580 buques fueron puestos en cuarentena en la Estación de Cuarentena. Más de 13.000 personas fueron puestas en cuarentena en la estación, de las cuales se estima que 572 murieron y fueron enterradas allí. [1] [14]
North Head está situado a la entrada del puerto de Sydney. Es un enorme acantilado de arenisca que se eleva 80 metros (260 pies) sobre el nivel del mar. En la época del asentamiento europeo, North Head estaba unido al continente sólo por una estrecha lengua de arena que separaba el puerto del mar. Las primeras representaciones de North Head muestran la dramática agitación de la forma del terreno que descendía desde los altos acantilados de la costa este hasta las aguas protegidas del puerto hacia el oeste. Hoy en día, North Head aparece como una extensión natural de la península de Manly debido al relleno de edificios de mediana altura en los terrenos bajos del sitio actual de Manly y a la vegetación madura a través de ese desarrollo urbano. La Estación de Cuarentena está situada en el lado occidental de North Head, en el anfiteatro natural de tierra centrado en la playa de Cuarentena. El sitio fue designado originalmente como todo el terreno con un radio de 500 metros (1600 pies) de la playa. El área está bordeada por una extensión continua de matorrales en los lados norte, sur y este, y por el puerto en el lado occidental. [1]
El límite de este Plan de Gestión de la Conservación es el lado occidental de North Head, que tiene la Estación de Cuarentena como núcleo. Para permitir la descripción y el análisis de este estudio, se han delineado cinco recintos dentro del estudio de la siguiente manera: [1]
Además, cuando los sitios relacionados con la Estación de Cuarentena se encuentran más allá del área de estudio informada (como dentro de la propiedad propiedad del Departamento de Defensa ), estos sitios se detallan después de la discusión sobre el "precinto". Cada uno de estos recintos y sitios de estaciones de cuarentena relacionados se examinan a continuación. [1]
Dentro de la descripción física de los edificios y elementos del solar de los distintos recintos se han utilizado, según corresponda, los "campos de descripción". [1]
Como preámbulo a la descripción general específica del recinto, las declaraciones resumidas que se relacionan con las inscripciones históricas, los sitios arqueológicos históricos y las características del paisaje cultural del área de estudio se han informado en los Planes de Conservación 1 y 2 de 1985 y 1992, y en las publicaciones del NPWS. y otros informes. [1]
Los internados en cuarentena comenzaron la tradición de hacer inscripciones, incluidos poemas, iniciales, monumentos conmemorativos y dibujos, en la década de 1830. Esto continuó durante toda la vida de la Estación de Cuarentena. Los ejemplos del siglo XIX y principios del XX incluyen inscripciones grabadas y pintadas en caras de arenisca blanda, estructuras y cubiertas de pizarra para desagües de aguas pluviales. Se han registrado ochocientos cincuenta y cuatro ejemplos, aunque existen al menos otros 1.000 ejemplos. [1]
Las inscripciones conmemoran eventos de cuarentena, barcos y personas de los barcos e internados fallecidos. Están ubicados por todo el lugar con concentraciones alrededor de Wharf Precinct y The Old Mans Hat. Se utilizó inglés y otros idiomas europeos, asiáticos y árabes. Las inscripciones más recientes son una serie de ejemplos escritos en las paredes internas del Edificio A20, derivados de su uso como centro de detención para inmigrantes ilegales. La mayoría de estos parecen haber sido escritos por personas de las islas del Pacífico, algunos en idiomas isleños, y muchos son lamentos por la detención de sus autores o los abusos dirigidos a quienes los detuvieron. [1]
La mayoría de las inscripciones se encuentran en superficies de arenisca natural o de cantera. Algunos ocurren en superficies de cemento o yeso y varios en elementos construidos como paredes de ladrillo, cubiertas de desagüe y el mástil de la bandera de Cannae Point. Algunas han sido reelaboradas en el pasado o están resaltadas con pintura. Un gran porcentaje de las inscripciones se encuentran en buen estado, fácilmente localizables y fácilmente legibles. El aspecto, la topografía y los agentes ambientales [sol, viento, lluvia] afectan el estado de las inscripciones, pero el factor principal es la calidad de la piedra, es decir, cuanto más blanda y menos silicificada es la arenisca, más rápido se deteriora. [1]
La filtración de agua subterránea, los líquenes, el musgo, la abrasión del viento y la vegetación y el contacto de los visitantes son agentes adicionales de deterioro. Esto último ahora se minimiza mediante una política de acceso controlado. Las inscripciones del Edificio A20 tienen una vida limitada a la de la pintura y el revoque de las paredes interiores. En 1983 se completó un análisis preliminar de las inscripciones rupestres europeas, y en marzo de 1999 se completó un informe provisional sobre la conservación de las inscripciones rupestres en la Estación de Cuarentena, como parte de un proyecto conjunto entre el NPWS, el Subdistrito Norte de Sydney y el División de Servicios de Patrimonio Cultural del NPWS. [1]
Las recomendaciones del análisis de 1983 fueron: [1]
El Informe Provisional de 1999 proporcionó recomendaciones de conservación específicas para las inscripciones Wharf Area y The Old Mans Hat, y recomendaciones generales de gestión de conservación para el manejo y monitoreo de visitantes. Estas recomendaciones se incluyen como recomendaciones de este Plan. [1]
Las inscripciones son ilustraciones gráficas valiosas e inusuales de incidentes históricos y patrones sociales de la historia de la Estación de Cuarentena. Proporcionan un vínculo muy tangible y "humano" con el pasado para las generaciones presentes y son un valioso recurso histórico y genealógico. Su potencial de investigación es enorme. Las inscripciones registran una variedad de información que no se puede obtener de ninguna otra fuente, especialmente los sentimientos de los inmigrantes que no hablan inglés. [1]
El estudio arqueológico del Plan de Conservación de la Estación de Cuarentena de North Head de 1998 constituye la base actual de evaluación de las áreas dentro del área activa de la Estación de Cuarentena. Ese informe indicó esquemáticamente los sitios y estructuras arqueológicos históricos dentro o adyacentes al recinto central de la Estación de Cuarentena North Head. [1]
El estudio del sitio arqueológico de North Head de 1991 constituye la base de la evaluación de áreas fuera del área activa de la Estación de Cuarentena. Ese informe indicó los siguientes sitios y estructuras arqueológicos históricos dentro o adyacentes al área de estudio de la Estación de Cuarentena North Head: [1]
Todos estos sitios y estructuras están relacionados con la historia de la Estación de Cuarentena y son evidencia física significativa del desarrollo y contracción de las funciones de cuarentena a lo largo del tiempo. Sin embargo, la gran mayoría de los edificios y sitios arqueológicos están ubicados dentro de la zona de actividad de cuarentena más intensiva, que es más o menos contigua al área actual de la Estación de Cuarentena administrada por el NPWS. El NPWS ha llevado a cabo una serie de estudios arqueológicos históricos de áreas de la propia Estación de Cuarentena, aunque hasta el momento no se ha realizado ningún estudio sistemático de toda el área de estudio. Estos estudios han identificado un gran número de antiguos sitios de construcción y otras características, y han indicado dónde podrían ubicarse sitios de construcción aún no localizados. Los números de sitio que comienzan con "P" se relacionan con "Sitios potenciales". En 1992 se habían identificado cuarenta y ocho sitios de este tipo. Debido a que la Estación de Cuarentena ha experimentado más de 150 años de actividad de cuarentena, hay una superposición de evidencia sobre y en el terreno que refleja el lento crecimiento de la Estación, los principales programas de desarrollo y reurbanización. , y las posteriores mudanzas y construcciones. Esta prueba existe como prueba independiente, aunque también es complementaria a la prueba documental y en gran parte no puede interpretarse sin referencia a esta última. Debido a que el uso de la tierra durante este período se ha dedicado exclusivamente a la cuarentena, la evidencia, en general, solo se ve afectada por la actividad de cuarentena posterior, por lo que la comprensión tanto de la creación como de la destrucción de los antiguos edificios y elementos del paisaje contribuye a la historia de cuarentena. Debido a que en muchos casos el edificio actual se reubicó en los mismos sitios que el edificio anterior, y como muchos de los edificios supervivientes tienen una larga historia propia, se considera que todos los depósitos del subsuelo tienen potencial arqueológico. Los cambios a lo largo del tiempo reflejados por los edificios y elementos sobrevivientes y los sitios arqueológicos reflejan varios aspectos de la historia de la cuarentena, la salud pública y la sociedad en su conjunto. Las historias que pueden ser iluminadas por la evidencia física incluyen, entre muchas otras: la ocupación aborigen de North Head; las actitudes cambiantes hacia la cuarentena y su administración; el desarrollo de conocimientos médicos y epidemiológicos; el desarrollo de las políticas de inmigración de Australia y la experiencia de individuos y grupos dentro de esa historia; las actitudes cambiantes hacia la clase y la raza; la iconografía utilizada por los reclusos para recordar su experiencia, en las más de 1.000 inscripciones, memoriales y lápidas, y la experiencia bélica de Australia, tanto en las enfermedades contraídas por los militares enterrados en los cementerios de la Estación de Cuarentena, como en la defensa directa de Sydney.Un aspecto inusual de la recopilación de evidencia arqueológica histórica en la Estación de Cuarentena es que todo contribuye a la comprensión de este tema de la cuarentena, así como de temas más amplios asociados, y una gran cantidad de evidencia parece haber sobrevivido. Esto confiere a los sitios arqueológicos un potencial de investigación muy alto para el estudio continuo de este importante aspecto de la historia de Australia. Además del potencial arqueológico de los edificios demolidos, los edificios de la Estación de Cuarentena también ofrecen la oportunidad de investigar la arqueología de estructuras en pie. Como grupo de edificios muy fechados y bien documentados, tienen potencial para proporcionar información sobre los cambios en las condiciones de vida doméstica durante los últimos 150 años.[1]
Desde 1992, varios de los posibles emplazamientos han sido confirmados mediante la localización de pruebas en la superficie o la identificación de pruebas durante las obras. Se requiere un programa sistemático de estudio y registro tanto dentro como fuera del Área de Planificación para identificar el recurso arqueológico histórico completo. Este estudio exhaustivo es necesario ya que gran parte de los recursos arqueológicos de la Estación de Cuarentena se limitan a la delgada superficie con vegetación y los suelos arenosos poco consolidados que se encuentran debajo. La fragilidad de los sitios los hace propensos a sufrir perturbaciones debido al tráfico excesivo de personas o vehículos, la erosión y las madrigueras de animales. El NPWS ha preparado un Plan de Gestión Arqueológica preliminar para acompañar este Plan de Gestión de la Conservación; y las recomendaciones de políticas de ese Plan se han incorporado a este Plan de Manejo de Conservación. [1]
Quarantine_Station005.jpg/1280px-(1)Quarantine_Station005.jpg)
El paisaje del recinto central de la Estación de Cuarentena puede describirse apropiadamente como un paisaje cultural. Es un paisaje fuertemente impactado por la actividad humana, incluso las áreas de matorral "natural" están modificadas humanamente; y los elementos más obvios del paisaje son las diversas capas de claros y construcciones humanas, en medio de grandes áreas de matorrales e intercaladas con parches de matorrales. [1]
La principal zona desarrollada consiste en la propia Estación de Cuarentena. Tiene tres grupos principales de edificios: los edificios del muelle y de la playa en Quarantine Beach, el grupo del hospital y los edificios en las laderas cubiertas de hierba superiores, con áreas despejadas de césped alrededor de estos grupos, delineadas por restos de matorrales y rebrotes. Esto crea una atmósfera semirrural, parecida a la de un pueblo, que es poco común en el área metropolitana de Sydney, por lo demás muy desarrollada. [1] El paisaje cultural tiene valores patrimoniales por derecho propio, como documento que demuestra la planificación y construcción de la estación a lo largo de toda su vida. El paisaje también tiene un fuerte valor interpretativo. [1]
El aislamiento de la Estación, las amplias vistas a otras partes del puerto, el contraste entre las cuidadas áreas verdes y los arbustos circundantes, que eran ajenos a la mayoría de los reclusos, y la estricta clasificación de las áreas de ocupación dentro de la Estación, se combinan para desencadenar la imaginación histórica y permitir al visitante empatizar con los que están aquí en cuarentena. [1]
El paisaje también es visualmente importante no sólo para los visitantes de la Estación de Cuarentena sino también para los espectadores de otros promontorios, suburbios o el puerto. Muchos elementos paisajísticos distintivos o prominentes contribuyen a las múltiples capas de la experiencia humana en el paisaje. [1]
Un elemento fuerte en el paisaje cultural es la "clasificación" consciente y forzada de la tierra, basada en cuestiones de salud, clase y raza. Esto incluye el aislamiento del hospital, visto pero no accesible desde muchas partes de la Estación; el muelle y la zona de "desinfección", que servía de barrera entre los reclusos y la principal vía de escape, y la zona administrativa, que "vigilaba" la vía terrestre de salida; la separación lateral de los pasajeros de primera, segunda y tercera clase, con la zona de administración interpuesta entre la tercera clase y el resto, imponiendo distinciones de clases en el paisaje; y la separación lateral y elevacional del alojamiento asiático, lejos de la primera y segunda clase, y por debajo de la tercera clase, imponiendo una capa racial encima de la clase uno. La siguiente discusión sobre el paisaje cultural de la Estación de Cuarentena se refiere específicamente a los elementos del paisaje cultural que brindan el significado y la comprensión de cómo estos paisajes funcionaron históricamente. Estos elementos incluyen los cementerios de la Estación de Cuarentena; monumentos; vallas y muros; marcadores de límites y muros; obeliscos y mojones; y por supuesto pistas, caminos y caminos. [1]
Quarantine_Station008.jpg/1280px-(1)Quarantine_Station008.jpg)
Tres cementerios funcionaron a lo largo de la historia de la Estación. La ubicación aproximada del Primer Cementerio (Sitio IIIA1, c. 1837–1853 ), es en el cruce de los caminos Wharf y Hospital, sin embargo no queda evidencia visible, por lo que no es un elemento paisajístico excepto para quienes tienen conocimiento de su existencia. . [1]
Pronto se reconoció la desafortunada ubicación del Primer Cementerio, siempre a la vista del pozo y en recuperación, y los cementerios posteriores fueron retirados del paisaje percibido por los en cuarentena. [1] El Segundo Cementerio (Sitio L1, 1853–1881), está ubicado al este del recinto de 3ra Clase. Tres lápidas permanecen in situ (dos oscurecidas por la vegetación) y se ve el contorno de otras dos tumbas. El cementerio está separado del paisaje experiencial de los en cuarentena a menos que decidan visitarlo. [1] El Tercer Cementerio (Sitio VA1, 1881–1925), se encuentra dentro de la Escuela de Artillería, en propiedad de la Commonwealth. Están registrados 241 entierros y el cementerio conserva numerosas lápidas y marcadores, protegidos por una valla de alambre de tres metros de altura a prueba de personas. Este cementerio está aún más alejado del paisaje de la Estación de Cuarentena que el segundo cementerio. [1] Los cementerios segundo y tercero quedan oscurecidos y propensos a incendios forestales si la vegetación nativa no se tala regularmente. La erosión de las tumbas se produce si los cementerios son muy visitados o si se elimina la vegetación estabilizadora, especialmente los pastos. Ha habido erosión natural y corrosión de las lápidas de arenisca y de las lápidas cruzadas de madera. El acceso público incontrolado a estos cementerios, especialmente al Tercero, puede resultar en vandalismo o robo de lápidas y lápidas restantes. [1]
Algunas lápidas del primer y segundo cementerio se encuentran ahora en la tienda de artefactos dentro del edificio A20. Se requieren más investigaciones para reubicar las tumbas oscurecidas. [1]
Los cementerios son poderosos recordatorios del propósito de la Estación de Cuarentena, de sus éxitos y fracasos y de sus internados. Tienen importancia histórica, arqueológica, genealógica y educativa y especial significado para los descendientes de quienes en ellos están enterrados. [1]
Una evaluación arqueológica de los cementerios de la Estación de Cuarentena de North Head; y el NPWS ha preparado un informe de inspección arqueológica del cementerio de la Tercera Estación de Cuarentena. Estos documentos brindan recomendaciones de políticas específicas relacionadas con la conservación y el manejo de los cementerios, que se aceptan como recomendaciones de este Plan de Manejo de la Conservación. [1]
Este es un monumento de mármol y arenisca que se encuentra en la cresta sobre el recinto de tercera clase. Conmemora la puesta en cuarentena del barco Constitution y sus pasajeros y tripulación en 1855 y el reencuentro de los pasajeros y la tripulación supervivientes en la Estación de Cuarentena 50 años después. Se encuentra en regular estado y requiere algunas reparaciones de cantería y placa. Es un símbolo de los eventos asociados y el espíritu de cuerpo de los pasajeros y la tripulación de un barco. Al igual que las inscripciones en el recinto del Muelle, es uno de los elementos conmemorativos más evidentes del paisaje de la Estación. [1]
El paisaje del área de estudio de la Estación de Cuarentena incluye una variedad de cercas y muros que son parte integral de la historia y el funcionamiento pasado del lugar. Las vallas, generalmente vallas de 1,8 metros de altura (6 pies), eran el medio principal para hacer cumplir la separación de diferentes grupos de internados en la Estación de Cuarentena. El impacto de las vallas y la limpieza de los matorrales en la apariencia de la estación se puede juzgar a partir de fotografías históricas. La pérdida de la mayoría de las vallas crea una impresión falsa del diseño de la estación de cuarentena y reduce la capacidad de experimentar la segregación que los pasajeros debían mantener. En este sentido, la importancia paisajística cultural de las vallas se ha perdido, pero podría recuperarse mediante la reconstrucción. [1]
Éstas incluyen:
Las paredes de bloques de arenisca se encuentran en general en condiciones de regular a buena. Algunas secciones, sin embargo, se han derrumbado debido a la erosión hídrica que socava sus cimientos. Otros tramos corren peligro inminente de derrumbarse. Los bloques en el extremo del muro cerca de The Old Mans Hat se han erosionado gravemente debido al viento y la sal del mar. Las cercas de alambre están sustancialmente intactas, aunque son propensas a oxidarse. Las cercas de madera existentes alrededor de las cabañas del personal son de construcción reciente [1985-90], en su mayoría en buenas condiciones, aunque propensas a deformarse debido a los fuertes vientos. Los muros de piedra y las cercas del sitio generalmente son legados importantes de las prácticas de aislamiento cuarentenario. [1]
Un destacado obelisco de arenisca de 9,1 metros de altura (30 pies) se encuentra en el borde sureste de la estación. En este lugar se muestra un obelisco en planos del sitio que datan de 1807 a 1809, aunque no se sabe si el existente es el original. El monumento está en buenas condiciones, pero requiere algunas reparaciones de mampostería en la base. Puede resultar muy significativo, si es el original, como la estructura más antigua que se conserva en North Head y una de las más antiguas del puerto de Sydney. El obelisco es uno de los pocos elementos paisajísticos relacionados con una función no cuarentenaria, aunque como marcadores de navegación se relacionan con temas marítimos generales que incluyen la cuarentena. [1]
Los caminos y senderos en todo el lugar incluyen caminos bituminosos, caminos pavimentados con arenisca y senderos peatonales hacia el área de The Old Mans Hat y entre el muelle y las áreas del hospital. Existe una jerarquía de caminos y carreteras, que van desde vías de circulación asfaltadas, pasando por senderos y rampas asfaltadas, hasta caminos sin asfaltar, especialmente en los matorrales circundantes. Estos reflejan cómo se vivía el paisaje y la fuerte separación del paisaje gestionado de los recintos de la Estación y la informalidad de las áreas circundantes, como The Old Mans Hat. [1]
Quarantine_Station007.jpg/1280px-(1)Quarantine_Station007.jpg)
Un mojón de piedra arenisca se encuentra junto al edificio P12 de alojamiento para pasajeros de segunda clase. Construido a finales de la década de 1830, este es el único túmulo que queda de una línea de trece que denotaba el límite inicial del terreno de cuarentena. Está en buenas condiciones. Este mojón es la estructura in situ más antigua que se conserva asociada con la función de cuarentena del lugar y demuestra la necesidad temprana de aislamiento y seguridad. [1]
El área de estudio para el plan de patrimonio natural requiere específicamente la consideración del cuerpo de agua y el fondo marino entre Cannae Point y Spring Cove, incluidas Quarantine Beach y Store Beach; el Tercer Cementerio de Cuarentena dentro del antiguo terreno de Defensa en North Head e instalaciones asociadas. [1] Los elementos del patrimonio natural son aquellos elementos registrados como ocurridos en el área de estudio en cuestión, o aquellos elementos con una alta probabilidad de ocurrir dentro del área, según estudios, encuestas e informes de la flora y fauna en North Head en general. Los matorrales nativos en la propiedad North Head Defense y otras partes del componente North Head del Parque Nacional del Puerto de Sydney son contiguos a los matorrales dentro del área de estudio y la fauna puede moverse de un área a otra. [1]
Parte de la fauna puede aparecer de forma esporádica o estacional en diferentes partes de North Head, y otras, como las aves rapaces, tienen territorios que abarcan grandes áreas independientemente de caminos, muros o vallas. Por lo tanto, parte de la importancia para la conservación del área de estudio está vinculada al contexto más amplio de North Head en su conjunto e incluso más allá. Por ejemplo, la importancia de la colonia de pequeños pingüinos se considera en el contexto de otras colonias y el rango de alimentación de las aves individuales. [1]
El mantenimiento de la diversidad genética dentro de las comunidades vegetales se ve favorecido por la libre circulación de aves, mamíferos e insectos polinizadores. El polen transportado por el viento se dispersa ampliamente; sin embargo, las distancias máximas entre plantas que aún permiten una polinización efectiva rara vez se estudian y, en consecuencia, se comprenden poco. Es axiomático que unidades más grandes de vegetación mejoran las perspectivas de supervivencia a largo plazo de la diversidad genética en las comunidades de plantas remanentes. [1]
Por lo tanto, los valores de biodiversidad de plantas y animales en el área de estudio se discuten en el contexto más amplio de aquellas partes de North Head que se encuentran dentro del Parque Nacional del Puerto de Sydney. Tal enfoque es apropiado para este Plan de Manejo de Conservación porque las áreas al norte y al sur de la Estación de Cuarentena están declaradas como Parque Nacional, y su manejo para la conservación de la naturaleza a perpetuidad está determinado por el plan de manejo requerido bajo la Ley de Parques Nacionales y Vida Silvestre. Ley de 1974. El enfoque también es consistente con los requisitos identificados en el Acuerdo de Intercambio de Tierras entre el Estado y la Commonwealth de 1979. [1]
Little Collins Beach tiene el único lugar de reproducción conocido en la parte continental de Nueva Gales del Sur para el pequeño pingüino en peligro de extinción, una colonia protegida por voluntarios, cada temporada de reproducción, para controlar a los depredadores. [15] Este fue el escenario de una masacre en 2015 cuando un zorro atacó y mató a 27 pingüinos, agotando la población. La colonia se extiende desde North Head hasta Manly Wharf. [1] [16]
El Área de Estudio de la Estación de Cuarentena de North Head es un elemento integral de la península de North Head. Los valores aborígenes y naturales del NHQS se relacionan con la península en su conjunto; y los valores culturales europeos/asiáticos se relacionan con la mayor parte de la península, ya que toda el área alguna vez fue Reserva de Cuarentena. El área representa un lugar de diversidad cultural y natural que refleja la evolución de Sydney desde la ocupación aborigen hasta el asentamiento europeo hasta el paisaje actual, y representa muchos valores sociales, históricos, recreativos, ambientales y educativos. Los Heads mantienen una presencia icónica en la ciudad como puerta de entrada a Port Jackson y al puerto de Sydney, y a la ciudad. [1]
Los valores del patrimonio aborigen del área de North Head son una parte intrínseca de la importancia del lugar. Numerosas tradiciones aborígenes de diversas partes del continente hacen referencia y entrelazan la creación de su entorno natural y cultural; El puerto de Sydney puede verse como el resultado de ese período creativo. Se ha demostrado que los aborígenes estaban presentes en la cuenca de Sydney muchos miles de años antes de que se formara la costa actual y habrían experimentado la creación real de Port Jackson y el puerto de Sydney con su entorno rico y complejo. El área de North Head, junto con las otras áreas que forman el Parque Nacional del Puerto de Sydney, conservan los valores del patrimonio aborigen en un entorno físico que está sustancialmente intacto aunque integrado en el importante entorno urbano de Sydney. [1]
A escala nacional, el entorno de Port Jackson, incluido North Head, formó el escenario o el telón de fondo de algunas de las interacciones más tempranas y formativas entre los aborígenes y los exploradores y colonos británicos. Se considera que los sitios arqueológicos remanentes en NHQS simbolizan la prehistoria aborigen y la historia de contactos. Así como las Cabezas se convirtieron en un símbolo para los "nuevos" australianos de una posible vida nueva y mejor, muchos aborígenes las ven como un símbolo de su pérdida y privación de sus derechos. La evidencia de ocupación aborigen es evidente en más de cuarenta sitios registrados. Una riqueza excepcional de información adicional puede encontrarse en la arqueología del lugar y, en particular, en las dunas de arena del Pleistoceno; las únicas dunas de arena de alto nivel con vegetación y sin perturbaciones en la región de Sydney. Especies raras y en peligro de extinción de flora y fauna se refugian en el lugar y en el área más amplia de North Head. Considerada sola o ecológicamente como parte de North Head, el área de la Estación de Cuarentena incluye importantes componentes de geodiversidad y biodiversidad del patrimonio natural de Nueva Gales del Sur. La estación está situada en un complejo de islas aisladas, rodeadas de acantilados, formadas por la interacción de un fuerte lecho rocoso y la erosión asociada con los cambios del nivel del mar hace decenas de miles de años. El promontorio está coronado por dunas de arena de alto nivel del Pleistoceno que también se encuentran dentro del complejo de la Estación. La biodiversidad natural consta de comunidades, poblaciones y especies aisladas, remanentes y disjuntas, seis de las cuales están incluidas en la Ley de Conservación de Especies Amenazadas [Nueva Gales del Sur] de 1995. Además de las especies de plantas amenazadas, hay más de 450 especies de plantas vasculares y helechos. que representan 109 familias de plantas. Este nivel de diversidad genética es notable y científicamente importante. [1]
La población en peligro de extinción de Little Penguin es importante ya que es la única población de esta especie que se reproduce en el continente de Nueva Gales del Sur. Las características que han permitido que esta población persista en uno de los puertos comerciales más activos del mundo son importantes para el estudio científico. La población en peligro de extinción de Bandicoot de nariz larga también es científicamente importante como población remanente de una especie que anteriormente era común y estaba muy extendida en la región de Sydney. Los pocos árboles que quedan de Camfields Stringybark son un componente importante de todo el recurso genético de esta especie vulnerable. [1]
La Estación de Cuarentena ocupa el primer sitio oficialmente designado como lugar de cuarentena para personas que ingresan a Australia. Es la instalación de su tipo más antigua e intacta del país y, por lo tanto, se le puede atribuir importancia nacional. Junto con la estación Point Nepean, y en términos de la historia de la cuarentena y su papel en la migración controlada a Australia, las dos estaciones deben considerarse sitios de cuarentena de importancia nacional. El uso de la Estación permaneció esencialmente sin cambios desde 1828 hasta 1984, y todos los edificios y desarrollos en el sitio reflejan las cambiantes demandas sociales y científicas de la Cuarentena durante ese período. La formación y el desarrollo de la Estación de Cuarentena se relacionan directamente con el crecimiento de Australia como una nación insular remota. Simboliza la distancia recorrida y los peligros que enfrentaron muchos inmigrantes que pisaron por primera vez suelo australiano en la Estación de Cuarentena. El sitio tiene un significado simbólico por estas razones. La historia del sitio refleja los valores sociales y raciales cambiantes de la comunidad australiana y el desarrollo de prácticas médicas para controlar las enfermedades infecciosas. El sitio tiene un significado histórico al demostrar y dilucidar temas importantes de la historia de Australia, la inmigración, el desarrollo de la sociedad y el gobierno, el bienestar social y la atención médica, el tratamiento de enfermedades, el transporte y la conservación. La evidencia de las dificultades experimentadas por los internados europeos y asiáticos durante su detención en cuarentena y las trágicas muertes de algunos de ellos se transmite poderosamente en las inscripciones en las lápidas, los monumentos y entre las inscripciones aleatorias esparcidas por todo el sitio. La accidentada topografía de los acantilados rocosos del sur en la zona de Old Mans Hat, donde el poder del mar se manifiesta, y donde los internados sanos y enfermos buscaron alivio del confinamiento de la Estación de Cuarentena, contrasta fuertemente con el santuario de Cuarentena. y Store Beaches, donde los barcos europeos fueron puestos en cuarentena por primera vez y desde donde se detuvieron abruptamente la recolección de alimentos y las actividades culturales de los aborígenes. Las vistas a la Estación y a North Head desde la ciudad de Sydney; y desde la estación a lo largo de Port Jackson son importantes por su valor icónico. El sistema de clases que impregnó la sociedad colonial en este país se ilustra claramente en la estructura de edificios existente y en el paisaje cultural que contiene la evidencia sutil de las cercas y caminos que fueron ideados para mantener una separación absoluta entre las clases y razas, y entre los sanos y los los enfermos, los moribundos y los fallecidos, en la Estación de Cuarentena. Todo el lugar muestra evidencia de sistemas naturales, formas construidas históricas y asociaciones históricas con la experiencia de la cuarentena que se han conservado en gran medida intactas debido a su relativo aislamiento en North Head. [1]
La estación de cuarentena de North Head figuraba en el Registro del patrimonio estatal de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999 habiendo cumplido los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
La estación de cuarentena de North Head es la más antigua e intacta de las estaciones de cuarentena de Australia. Siempre fue el lugar de cuarentena preeminente entre las colonias, tanto por sus inicios como porque lideró muchos de los avances en la práctica de la cuarentena. La función de la Estación se mantuvo sin cambios desde 1828 hasta 1984 y todos los edificios y desarrollos ilustran las cambiantes demandas sociales y científicas de la cuarentena durante ese período. La estación también fue fundamental para el desarrollo de las respuestas de la colonia de Nueva Gales del Sur a las epidemias locales de enfermedades infecciosas. La historia de la Estación de Cuarentena, que está bien ilustrada por sus edificios, sitios, paisajes y las funciones que allí tuvieron lugar, se interconecta con una serie de temas clave en la historia de Nueva Gales del Sur. Las exigencias de la cuarentena, y la atención que esta puso sobre los estándares de salud, obligaron a mejorar las condiciones que experimentaron los inmigrantes que viajaban a Nueva Gales del Sur, en particular durante el siglo XIX. Los procedimientos establecidos para la cuarentena de los envíos entrantes sentaron las bases para responder a las diversas epidemias locales de viruela, peste e influenza hasta la década de 1920. La Estación de Cuarentena también proporcionó un refugio seguro al que los enfermos podían ser trasladados y tratados. En una escala más amplia, la Estación de Cuarentena demuestra dramáticamente, en su desarrollo de acuerdos para separar y tratar de manera diferente a diferentes clases y razas de personas, los cambios en las actitudes sociales de la colonia y el Estado. Esta separación basada en el estatus social se evidenció más claramente en las vallas erigidas entre los distintos "complejos" de clases. La transferencia final de la Estación de Cuarentena al Estado reflejó el patrón ahora común por el cual las tierras anteriormente reservadas para propósitos especiales y protegidas de las presiones del desarrollo de las áreas urbanas que las rodeaban, pasaron a ser valoradas por los valores culturales y naturales que poseían y fueron restituidas. - clasificados con fines de conservación cuando ya no sean necesarios para sus fines especiales. [1]
Algunas de las primeras colecciones de especímenes marinos se realizaron en Spring Cove y ahora se encuentran en el Museo Australiano . Estas colecciones se realizaron en la década de 1830 y, por lo tanto, tienen importancia en la historia natural del puerto de Sydney. La población de pequeños pingüinos es la única población continental que queda de esta especie en Nueva Gales del Sur. Esto es importante para la historia natural de esta especie. La supervivencia continua del pequeño pingüino es igualmente importante para el patrón futuro de gestión de la conservación de especies en peligro de extinción. La gestión exitosa de otras especies amenazadas en la Estación de Cuarentena es igualmente importante para el curso de la historia natural de Nueva Gales del Sur. Se desconocen los efectos sobre otros elementos de la biodiversidad de una mayor disminución o pérdida de estas especies amenazadas, pero podrían ser significativos para la historia natural del lugar. [1] [14]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una persona, o grupo de personas, de importancia en la historia cultural o natural de la historia de Nueva Gales del Sur.
North Head está asociado con la presencia, propiedad y uso aborigen de la tierra antes y después del asentamiento europeo como un sitio donde el clan aborigen Cameraigal vio por primera vez a los colonos europeos. Como parte del área más amplia de Manly, está asociado con personas aborígenes nombradas, como la esposa de Bungaree , Gooseberry, Bennelong y Wil-le-me-ring, quienes desempeñaron un papel en el asentamiento europeo temprano de Sydney. Debido a un aparente malentendido, el gobernador Phillip fue atravesado por Wil-le-me-ring en una bahía en o cerca del área de cuarentena, posiblemente Spring Cove o Little Manly Cove.
La Estación de Cuarentena ha desempeñado un papel importante en las vidas de muchos australianos: más de 13.000 personas, incluidos convictos y migrantes libres en Nueva Gales del Sur y muchos residentes de Sydney, están en cuarentena, de las cuales se estima que 572 han muerto y están enterradas allí. Las inscripciones en el sitio son un testimonio inusual de esas asociaciones. La Estación también ha estado estrechamente asociada con la administración de salud de Nueva Gales del Sur y la Commonwealth, y varios administradores de salud destacados en el desarrollo de las políticas y prácticas de salud pública de Nueva Gales del Sur han tenido una estrecha y prolongada asociación con la Estación. Entre ellos se encontraban Deas Thomson, el capitán HH Browne, el doctor Savage, el doctor Allyne, el doctor JHL Cumpston y el doctor WP Norris. La Estación también tiene asociación con los arquitectos, diseñadores y constructores que crearon la Estación; en particular la oficina del Arquitecto Colonial de Nueva Gales del Sur hasta 1908, y el Departamento de Obras y Ferrocarriles de la Commonwealth, en particular George Oakeshore de la oficina de Sydney. [1] No ha habido una encuesta exhaustiva de los arquitectos/diseñadores involucrados en los edificios del NHQS. La Estación jugó un papel fundamental en el período posterior a la Segunda Guerra Mundial con el alojamiento de inmigrantes ilegales como detenidos y refugiados en Australia. La Estación refleja así la llegada y el "procesamiento" marítimo no sólo de inmigrantes en cuarentena, sino también de llegadas ilegales y de refugiados. La "recesión" en la actividad de la Estación fue paralela al cambio posterior a la Segunda Guerra Mundial hacia la migración aérea. Finalmente, la Estación fue escenario de dramas sociopolíticos como la revuelta de las tropas regresadas y en cuarentena después de la Primera Guerra Mundial; y los enfrentamientos entre autoridades seculares y religiosas en Nueva Gales del Sur por el acceso de entidades religiosas a la Estación de Cuarentena. [14] [1]
El lugar es importante para demostrar características estéticas y/o un alto grado de logros creativos o técnicos en Nueva Gales del Sur.
La Estación de Cuarentena tiene un paisaje cultural que está claramente asociado con sus funciones inusuales. Era un paisaje de control rígido, que se asocia y refuerza el carácter institucional y funcional del lugar. El contexto actual del puerto ahora se reconoce como un entorno visualmente atractivo con vistas naturales a los bosques y al puerto. La unidad del diseño y la forma de los edificios, ubicados dentro de recintos cubiertos de hierba, que transmiten una agradable sensación de pueblo, algo inusual en el área metropolitana de Sydney. La Estación de Cuarentena es testigo de la evolución de la política de salud pública en Nueva Gales del Sur y Australia en general, y del desarrollo de prácticas y procedimientos diseñados para proteger a la colonia, el estado y la nación de enfermedades infecciosas. El sistema de cuarentena, que alcanzó su forma completa en las primeras décadas de este siglo, fue un logro técnico significativo y se desarrolló en parte en la Estación de Cuarentena de North Head, donde queda bien demostrado en el tejido superviviente. Algunos aspectos de este logro técnico se pueden ver en la tecnología de cuarentena remanente en la Estación, por ejemplo, la cámara de fumigación, las duchas y los autoclaves .
Las características estéticas derivadas de los valores naturales de la vegetación de brezo y la geomorfología de los acantilados de arenisca dentro de la Estación de Cuarentena son una parte integral de los valores estéticos sobresalientes de North Head conservados como parte del Parque Nacional del Puerto de Sydney. Estos valores se derivan de la extensión de acantilados ininterrumpidos y promontorios con vegetación. Son apreciados y disfrutados tanto desde alta mar como dentro de Port Jackson. Junto con los de South Head, tienen un enorme impacto emocional en las personas que llegan y salen de Sydney por mar. Este impacto es mayor porque las escarpadas paredes de los acantilados están cubiertas por una vegetación baja y continua de brezales en lugar de bosques altos o edificios prominentes. Desde la estación de cuarentena se pueden contemplar vistas espectaculares del sistema de valles ahogados de los puertos norte y medio. [1] [14]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
Los valores del patrimonio aborigen en North Head, incluida el área de la Estación de Cuarentena, son importantes para la comunidad aborigen en general y para la comunidad local en particular por una amplia gama de razones sociales, culturales y espirituales. La presencia aborigen en la zona es más antigua que el puerto de Sydney como se lo conoce hoy. Port Jackson y el puerto de Sydney han sido escenario de algunas de las primeras interacciones fatídicas entre los aborígenes y los invasores británicos. Se considera que los sitios aborígenes supervivientes de North Head simbolizan la historia aborigen de los últimos siglos y de épocas anteriores. El área es una de las últimas dentro del entorno del puerto de Sydney donde los valores del patrimonio aborigen se han conservado en un entorno físico que está sustancialmente intacto junto con Dobroyd , Middle , Georges, Bradleys , South y Balls Heads; Monte Treffle en el parque Nielsen ; y la Reserva del Hermitage. Este entorno permite a la comunidad aborigen educar a las generaciones más jóvenes y futuras, así como a otras personas, sobre la historia, los estilos de vida y los valores aborígenes y brinda la oportunidad de experimentar algo de la atmósfera y la calidad de la vida aborigen tradicional. Algunos aspectos de estos valores espirituales y patrimoniales están incrustados o encarnados en restos físicos como inscripciones rupestres, pinturas, imágenes o depósitos con material arqueológico que permanece como evidencia de la presencia aborigen en el pasado, pero estos se consideran una parte inseparable del entorno natural actual. Se han registrado pruebas de ocupación aborigen en más de cuarenta lugares del área de North Head.
La Estación de Cuarentena tiene fuertes asociaciones para varios grupos de la comunidad por razones sociales y culturales. Estas asociaciones incluyen conexiones con la comunidad aborigen, para quienes la Estación de Cuarentena es un componente del área de North Head/Manly. Esta área tiene fuertes asociaciones con la propiedad y el uso aborígenes anteriores; con el impacto del asentamiento europeo sobre los aborígenes; y mediante actos específicos de resistencia aborigen a finales del siglo XVIII y principios del XIX. La Estación de Cuarentena de North Head también tiene asociaciones con el antiguo personal de la Estación de Cuarentena, que trabajó en la estación mientras estaba en cuarentena activa; con antiguos pasajeros sujetos a cuarentena y sus familias (por ejemplo, como lo ejemplifica el monumento a la Constitución y la conmemoración familiar de la experiencia de cuarentena de sus antepasados); y con la comunidad de Manly, como parte del paisaje más amplio de North Head, que ha contribuido significativamente al "sentido de lugar" de esa comunidad. La estación también tiene importancia para los inmigrantes o marineros asiáticos que llegaron a Australia y fueron retenidos en la estación. Muchos de estos internados establecieron su hogar permanente en Australia. [14] [1]
El lugar tiene potencial para generar información que contribuya a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Los aborígenes han ocupado la cuenca de Sydney durante al menos 20.000 años. El puerto ha sido un foco de ocupación aborigen desde su ocupación hace más de 6.000 años. Gran parte de la evidencia física de la ocupación aborigen de North Head no se ha descubierto o se encuentra fuera del área de estudio inmediata de la estación de cuarentena de North Head. Muchos de los sitios conocidos tienen un potencial limitado para generar nueva información debido a la naturaleza o al estado de conservación física. Sin embargo, dada la capacidad limitada de este estudio para una evaluación arqueológica exhaustiva. Es posible que existan algunos sitios o sitios aún no detectados que podrían tener un mayor potencial para proporcionar información que contribuya a nuestra comprensión de la ocupación aborigen del área.
El tejido sobreviviente del lugar, tanto a través de sus elementos, componentes y evidencia arqueológica del subsuelo, tiene un considerable valor de investigación a nivel estatal, con el potencial de proporcionar información sobre el funcionamiento de la Estación Cuarentena y de aquellos en cuarentena, y así para ampliar nuestro conocimiento de su historia. La estación es importante por su capacidad para educar al público en general sobre su historia.
El área de North Head, incluida la estación de cuarentena, es un fragmento remanente que contiene tipos de vegetación que alguna vez fueron muy comunes en la región de Sydney. Muchos de estos tipos de vegetación y la vida silvestre que sustentan se limitan a restos perturbados y la vegetación original ha sido talada para el desarrollo urbano e industrial. En North Head se encuentran más de 450 especies de plantas. Se han registrado noventa especies de aves nativas en el área de cuarentena, incluidas algunas especies cubiertas por acuerdos internacionales sobre aves migratorias. El largo período de "aislamiento" de North Head como una "isla atada" inicialmente permitió que las especies de flora y fauna terrestre de Head evolucionaran independientemente de las que se encuentran en otras partes de la cuenca de Sydney. Aunque ya no está vinculado y ahora está sujeto a la introducción de flora y fauna exóticas, este aislamiento temprano ha aumentado el valor para la ciencia de la biodiversidad en North Head. La respuesta de plantas y animales a las quemas periódicas y a los períodos sin quemas tiene el potencial de proporcionar información importante para la comprensión de la historia natural de la flora y fauna de Hawkesbury Sandstone. [14] [1]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de extinción de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
La Estación de Cuarentena, como principal instalación de cuarentena de Nueva Gales del Sur durante 166 años, ocupó un lugar único en la historia del estado, y su conjunto de estructuras de cuarentena, características paisajísticas e inscripciones notablemente bien conservadas lo convierten en un lugar de gran rareza. Las funciones que cumplía ya no se utilizan para controlar enfermedades cuarentenables, y la Estación de Cuarentena de North Head tiene la mejor colección representativa de edificios, equipos y recuerdos humanos relacionados con la cuarentena [en forma de inscripciones] de cualquier estación de cuarentena australiana. El patrimonio mueble asociado a la Estación; [y ampliamente documentado por el NPWS] es de gran importancia cultural; particularmente in situ dentro de la Estación. La estación también es importante en la historia europea y asiática de Australia por ser uno de los pocos sitios australianos que pasaron a ser propiedad y gestión de conservación directamente después de que se puso fin a su función y uso originales. [1]
En las listas de la Ley de Conservación de Especies Amenazadas de 1995 se enumeran tres especies, una subespecie y poblaciones de otras dos especies. Estas especies son el pingüino pequeño, Eudyptula minor (lista 1, población en peligro, varonil); Bandicoot de nariz larga, Perameles nasuta (Lista 1, población en peligro de extinción North Head); Sunshine Wattle, Acacia terminalis ssp terminalis (Lista 1, en peligro de extinción); Camfields Stringybark, Eucalyptus camfieldii (Lista 2, vulnerable); el Búho Poderoso, Ninox strenua (Anexo 2, vulnerable); y el Sapo Corona Roja, Pseudophryne australis (Anexo 2, vulnerable). Además de las especies de plantas amenazadas, existen más de 450 especies de plantas vasculares y helechos que representan 109 familias de plantas. Este nivel de diversidad genética es científicamente interesante y estéticamente agradable. La población en peligro de extinción de Little Penguin es importante ya que es la única población de esta especie que se reproduce en el continente de Nueva Gales del Sur. Las características que han permitido que esta población persista en uno de los puertos comerciales más activos del mundo son interesantes para el estudio científico. La población en peligro de extinción de Bandicoot de nariz larga también es científicamente interesante como población remanente de una especie que anteriormente era común y estaba muy extendida en la región de Sydney. Los pocos árboles que quedan de Camfields Stringybark son un componente importante de todo el recurso genético de esta especie vulnerable. [1] [14]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares/ambientes culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
La Estación de Cuarentena tiene la mejor colección de características en Australia que reflejan la práctica de la cuarentena, y alguna vez funcionó en varias estaciones en todo el país. Nueva Gales del Sur tuvo la primera y la última estación de cuarentena operativa en North Head, y la evidencia sobreviviente en la estación demuestra muchos de los hitos clave en el desarrollo de la cuarentena en este país. El patrimonio mueble de la Estación de Cuarentena es de tamaño considerable y tiene un significado cultural en sí mismo. [1] [14]
El texto tiene licencia del Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.Este artículo de Wikipedia contiene material de la Reserva y Estación de Cuarentena de North Head, entrada número 01003 en el Registro del Patrimonio Estatal de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 Junio de 2018.
Quarantine_Station011.jpg/1280px-(1)Quarantine_Station011.jpg)
Quarantine_Station012.jpg/1280px-(1)Quarantine_Station012.jpg)
Quarantine_Station013.jpg/1280px-(1)Quarantine_Station013.jpg)
Quarantine_Station014.jpg/1280px-(1)Quarantine_Station014.jpg)
Quarantine_Station021.jpg/1280px-(1)Quarantine_Station021.jpg)
