La estación de Zuffenhausen es una estación de ferrocarril del S-Bahn de Stuttgart en Zuffenhausen en la ciudad de Stuttgart , en el estado alemán de Baden-Württemberg . Con sus seis vías de andén, es una de las estaciones más grandes de Stuttgart.
La estación de Zuffenhausen fue inaugurada por los Ferrocarriles Reales del Estado de Württemberg el 15 de octubre de 1846. Fue construida como parte del Ferrocarril Central ( Centralbahn ) entre Stuttgart y Ludwigsburg y tenía un edificio de estación de un piso. Además de los pasajeros de Zuffenhausen, se utilizaba especialmente para los viajeros que se dirigían al vecino pueblo de Korntal . En 1852, los Ferrocarriles Estatales construyeron una segunda vía en el Ferrocarril del Norte entre Stuttgart y Bietigheim .
Desde principios de la década de 1860, los Ferrocarriles Estatales planificaron una línea desde Stuttgart hasta la Selva Negra del Norte . Después de una larga controversia sobre una ruta a través de Böblingen o a través de Zuffenhausen, [4] el parlamento de Württemberg ( Landtag ) aprobó el 13 de agosto de 1865 una ruta para el Ferrocarril de la Selva Negra que se bifurcaba del Ferrocarril del Norte en Zuffenhausen y pasaba por Leonberg y Weil der Stadt hasta Calw . El primer tramo entre Zuffenhausen y Ditzingen se inauguró el 23 de septiembre de 1868. Fueron necesarios casi cuatro años para completar la línea. En 1868, Carl Julius Abel construyó una estación nueva y más grande, adecuada para el mayor número de pasajeros. Tenía un edificio frontal de tres pisos conectado a una extensión de dos pisos. En su extremo sur había una sala de espera de un solo piso. [5] Se estableció un restaurante para los pasajeros que esperaban hacer transbordo entre trenes. Además, se añadió un cobertizo de carga, un cobertizo para locomotoras y un taller.
Mientras tanto, la ciudad comenzó a industrializarse. En 1868 contaba con una fábrica de algodón, una fábrica de ladrillos y una almazara. Más tarde, Zuffenhausen se hizo conocida por su fabricación de muebles. La población de la ciudad aumentó rápidamente a más de 10.000 habitantes y fue proclamada ciudad el 23 de abril de 1907.
En 1907, el parlamento aprobó la ampliación de la línea a cuatro vías entre Stuttgart Hauptbahnhof y Ludwigsburg . En mayo de 1925 se completó el tramo entre Feuerbach y el puesto de 12 km (al sur de la estación de Kornwestheim ). La Gran Depresión afectó especialmente a Zuffenhausen y provocó una fuerte caída de los ingresos fiscales. La ciudad aceptó ser anexada a Stuttgart a partir del 1 de abril de 1931. Un mes después, la estación pasó a llamarse Stuttgart-Zuffenhausen.
El 15 de mayo de 1933 se inició la electrificación de dos vías para el servicio ferroviario de cercanías entre Stuttgart y Luisburgo.
En 1973 entró en funcionamiento la nueva caja de señales SpDr-L60.
Deutsche Bundesbahn reconstruyó la estación del S-Bahn de Stuttgart . Los restantes edificios del siglo XIX desaparecieron. En 1980, el antiguo edificio de la estación fue demolido y reemplazado por la estación actual inaugurada en 1982. Era una de las pocas estaciones en Württemberg que habían sobrevivido a la Segunda Guerra Mundial para ser luego demolidas y reemplazadas. [6]
La estación de Zuffenhausen es un cruce ferroviario. Aquí el ferrocarril de la Selva Negra se bifurca del ferrocarril de Franconia . Las vías del ferrocarril de Franconia son las vías de andén 2 a 6. Los trenes S-Bahn hacia Stuttgart Hauptbahnhof utilizan la vía 2. Los trenes S-Bahn hacia Ludwigsburg utilizan la vía 4. Las vías 3, 5 y 6 son utilizadas por los trenes principales.
El andén 11 es un andén elevado situado en un puente que pasa por encima de la estación y está conectado por un camino con Schwieberdinger Straße. El andén 11 es utilizado por los trenes S-Bahn hacia Leonberg . La vía 12 sirve servicios de S-Bahn hacia Stuttgart. También prestó servicios individuales de la Compañía de Ferrocarriles de Württemberg ( Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft ) entre Feuerbach y Weissach hasta 2012.
La estación de Zuffenhausen está clasificada por Deutsche Bahn como estación de categoría 3 .
El enclavamiento de Zuffenhausen es un enclavamiento por relé de la clase DrL60.