La estación Princeton Junction (señalada como Princeton Junction en West Windsor ) es una estación de ferrocarril en Princeton Junction, Nueva Jersey , ubicada en el municipio de West Windsor . Presta servicio a NJ Transit (NJT) y Amtrak en el Corredor Noreste (NEC), y a NJ Transit en el ramal Princeton .
Los orígenes de Princeton Junction se remontan a la United New Jersey Railroad and Canal Company , predecesora del Pennsylvania Railroad en el siglo XIX. La estación original se construyó en 1864, [8] como preparación para el servicio de Princeton Branch que comenzaría en 1865.
Albert Einstein , que vivía en el número 112 de Mercer Street en Princeton , solía disfrutar sentado en la estación y mirando pasar los trenes. [9] Más de una vez, empleó los trenes para explicar los efectos prácticos de su teoría general de la relatividad .
El depósito de ferrocarril de Pensilvania en Princeton Junction se incendió el 27 de diciembre de 1953. El incendio, que se cree que fue causado por roedores que comieron cables eléctricos, atrapó a la cuidadora de la estación que vivía en el edificio. Virginia Worrilow, la cuidadora, declaró que escuchó un ruido crepitante similar al de un incendio de varios años antes. Cuando abrió la puerta para comprobar el incendio, Worrilow quedó atrapada en la habitación del segundo piso por las llamas. Worrilow escapó al techo de la estación y la policía la rescató. Sin embargo, su perro murió en el incendio. [5]
En 1965, un prototipo del Metroliner de alta velocidad pasó por la estación a la velocidad récord (en ese momento) de 164 millas por hora (264 km/h) en un corto recorrido de demostración. Muy pocas secciones del Corredor Noreste eran capaces de soportar esa velocidad, y la mayoría tuvieron que ser modernizadas antes de que se introdujera el servicio Metroliner de Penn Central en 1969. Se logró una velocidad de 170,8 mph (274,9 km/h) en la misma parte de la vía el 20 de diciembre de 1967, cuando el UAC TurboTrain, construido en los EE. UU. , estableció el récord de velocidad ferroviaria en América del Norte. Una placa en la estación conmemora el evento. [10] [11]
La estación actual se construyó en 1987. [12] La mayor parte del servicio Princeton Junction de Amtrak antes de 2005 era el servicio Clocker para el tráfico de cercanías a Nueva York, Newark o Filadelfia . El 28 de octubre de 2005, los Clocker fueron reemplazados por trenes NJT que llegan solo hasta Trenton al sur. [ cita requerida ]
La línea Crescent en dirección norte se detuvo aquí desde el 24 de noviembre de 2022 hasta el 4 de julio de 2023. [13] [14]
El 13 de octubre de 2023, Amtrak anunció que la estación Princeton Junction, junto con la estación New Brunswick , recibirían un servicio mejorado debido al aumento de la demanda. [15]
Princeton Junction ha sido designada como el núcleo de la zona de tránsito de West Windsor , una iniciativa de crecimiento inteligente para promover el desarrollo orientado al tránsito que puede incluir incentivos gubernamentales para fomentar un desarrollo compacto, de mayor densidad y de uso mixto a poca distancia de la estación. [16] El desarrollo adyacente a la estación permite densidades más altas e incluirá elementos de venta minorista y entretenimiento. [17]
.jpg/1280px-Penn_Central_EMU_Class_MP54_-698,_The_Dinky,_the_dinky_on_the_Princeton_Branch_at_Princeton_Jct_on_August_1971_(24513832259).jpg)
En 2017, Princeton Junction era la sexta estación más concurrida del sistema ferroviario de NJ Transit , con un promedio de 6817 abordajes entre semana. [6] Además de la línea del Corredor Noreste , NJT opera una línea secundaria de 4,3 km (2,7 millas), la Princeton Branch , hasta la estación Princeton ubicada en el campus de la Universidad de Princeton en Princeton . El transbordador se conoce coloquialmente como "Dinky", [18] y también se lo conoce como "PJ&B" (por "Princeton Junction and Back"). [19] Se utilizan dos vagones de tren, o a veces solo uno. Un solo cambio conecta el ramal con las vías del Corredor Noreste al norte de la estación.
El servicio en la línea Princeton se suspendió desde el 14 de octubre de 2018 hasta el 11 de mayo de 2019 y fue reemplazado por autobuses lanzadera, como parte de las reducciones de servicio en todo el sistema de NJT durante la instalación y prueba del control positivo de trenes . [20] [21]
Amtrak ofrece dos trenes a primera hora de la mañana a Washington, DC y dos trenes de regreso por la tarde, así como un tren a la mañana a Harrisburg, Pensilvania , y un tren de regreso por la tarde, todos los cuales hacen escala en Filadelfia . Muchos otros trenes de Amtrak paran en el cercano Trenton Transit Center . Hasta 2007, todos los trenes de Amtrak Pennsylvanian paraban en Princeton Junction. El Amtrak Palmetto en dirección sur comenzó a parar en Princeton Junction los días laborables en octubre de 2015.
El Corredor BRT de la Ruta 1 de Central Jersey es un sistema de tránsito rápido de autobuses propuesto que utilizaría Princeton Junction como su centro. [22] [23] [24]
.jpg/1280px-NJ_Transit_Princeton_shuttle,_aka_The_Dinky_(27783912318).jpg){kind=spacer}
La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel . La mayoría de las líneas del Corredor Noreste de Amtrak pasan por alto la estación a través de las vías internas, a excepción de algunos trenes Keystone y Northeast Regional y el Vermonter en dirección sur de los días laborables. [25] La siguiente estación en dirección norte es Jersey Avenue , pero todos los trenes en dirección norte que se originan en Trenton se saltan esta estación y dan servicio a New Brunswick , y otros trenes se originan en Jersey Avenue.
