The Final Countdown es una película de ciencia ficción bélica estadounidense de 1980 sobre un portaaviones moderno de propulsión nuclearque viaja a través del tiempo hasta el día anterior al ataque a Pearl Harbor del 7 de diciembre de 1941. Producida por Peter Douglas y Lloyd Kaufman (fundador de Troma Entertainment ) y dirigida por Don Taylor (su último papel como director), mientras que Kaufman también se desempeñó como productor asociado y tuvo un papel actoral menor. La película contiene un elenco coral protagonizado por Kirk Douglas , Martin Sheen , James Farentino , Katharine Ross , Ron O'Neal y Charles Durning .
La película fue producida con la cooperación de la rama de aviación naval de la Armada de los Estados Unidos y el Departamento de Defensa de los Estados Unidos . Se ambientó y filmó a bordo del USS Nimitz (CVN-68), filmando las operaciones del moderno buque de guerra nuclear, que había sido botado a principios de la década de 1970. The Final Countdown fue un éxito moderado en taquilla. La película luego desarrolló un seguimiento de culto a lo largo de los años. [3]
En 1980, el portaaviones USS Nimitz parte de la Estación Naval Pearl Harbor para realizar ejercicios navales en medio del Océano Pacífico. El barco recibe a un observador civil, Warren Lasky (Martin Sheen), un analista de sistemas de Tideman Industries que trabaja como experto en eficiencia para el Departamento de Defensa de Estados Unidos, por orden de su solitario empleador, el Sr. Tideman, cuya importante y secreta empresa contratista de defensa diseñó y construyó el buque de guerra de propulsión nuclear.
Una vez en el mar, el Nimitz se encuentra con un misterioso vórtice similar a una tormenta cargado eléctricamente . Mientras el barco pasa a través de él, el radar y otros equipos dejan de responder y todos a bordo caen en agonía. Inicialmente inseguro de lo que les ha sucedido y habiendo perdido contacto por radio con el Comando de la Flota del Pacífico de EE. UU . en Pearl Harbor, el capitán Yelland (Kirk Douglas), comandante del portaaviones, teme que pueda haber habido un ataque nuclear en Hawái o en los Estados Unidos continentales. Ordena cuarteles generales y lanza un avión de reconocimiento RF-8 Crusader . El avión regresa después de fotografiar Pearl Harbor, pero las imágenes muestran una fila intacta de acorazados de la flota del Pacífico de EE. UU., [Nota 1] de los cuales varios fueron destruidos durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941.
Cuando el radar detecta un contacto con la superficie, Yelland lanza dos aviones de combate Grumman F-14 Tomcat listos para ser interceptados desde el VF-84 . La patrulla es testigo de cómo dos cazas Mitsubishi A6M "Zero" de la Armada Imperial Japonesa ametrallan y destruyen un yate civil de madera , matando a tres de los cinco miembros de la tripulación. Se ordena a los F-14 que se alejen de los Zeros sin disparar, pero cuando los Zeros se dirigen inadvertidamente hacia el Nimitz , Yelland da autorización para derribarlos. El Nimitz rescata a los supervivientes del yate: el destacado senador estadounidense Samuel Chapman (Charles Durning), su ayudante Laurel Scott (Katharine Ross), su perro Charlie y uno de los dos pilotos de Zero derribados ( Soon-tek Oh ). El comandante Owens (James Farentino), un historiador aficionado, reconoce a Chapman como un político que podría haber sido el compañero de fórmula de Franklin D. Roosevelt (y su potencial sucesor) durante su intento final de reelección , si Chapman no hubiera desaparecido poco antes del ataque a Pearl Harbor.
Cuando un avión de reconocimiento Grumman E-2 Hawkeye descubre la fuerza de tarea de la flota japonesa más al norte en aguas no patrulladas, preparada para lanzar su ataque a Pearl Harbor, la tripulación del Nimitz se da cuenta de que han sido transportados en el tiempo al día anterior al ataque. Yelland tiene que decidir si destruir la flota japonesa y alterar el curso de la historia o quedarse de brazos cruzados y permitir que la historia continúe como la conocen. Los civiles estadounidenses y el piloto del Zero se mantienen aislados. Aún así, mientras es interrogado, el piloto japonés obtiene por la fuerza un rifle M-16 de uno de los guardias, mata a dos de los otros guardias de la Marina de los EE. UU. y toma a Scott, Owens y Lasky como rehenes. Amenaza con matarlos a menos que le den acceso a una radio para advertir a la flota japonesa sobre el Nimitz . Lasky le dice al comandante Owens que recite y describa los planes secretos para el ataque japonés; el piloto japonés estupefacto es superado y asesinado a tiros por los otros marines estadounidenses del destacamento a bordo del Nimitz . Después de los acontecimientos, Scott y Owens sienten una atracción mutua.
Chapman está indignado porque Yelland sabe del inminente ataque japonés pero no se lo ha dicho a nadie más, y rechaza la afirmación de Yelland de que el Nimitz es capaz de manejar cualquier ataque. Un intento de advertir a Pearl Harbor por radio falla ya que la Armada no tiene portaaviones Nimitz y lo considera una llamada de broma. Chapman luego exige que lo lleven a Pearl Harbor para advertir a las autoridades navales en persona. Yelland acepta frente a Chapman, pero en su lugar ordena a Owens que lleve a los civiles y suministros suficientes en helicóptero a una isla hawaiana aislada ( Puʻuwai, Hawái ), asumiendo que eventualmente serán rescatados. Cuando llegan, Chapman se da cuenta de que ha sido engañado y usa una pistola de bengalas para obligar al piloto a volar a Pearl Harbor. Durante una pelea con otro miembro de la tripulación, la pistola de bengalas se dispara, destruyendo la nave y dejando varados a Scott y Owens en la isla. El Nimitz lanza una fuerza de ataque masiva contra la flota japonesa entrante, pero justo después de eso, regresa la tormenta del vórtice del tiempo. Después de un intento inútil de escapar de la tormenta, Yelland convoca a la fuerza de ataque y el barco y sus aviones regresan sanos y salvos a 1980, dejando el pasado relativamente sin cambios. Tras el regreso del Nimitz a Pearl Harbor, los almirantes de la Flota del Pacífico abordan el barco para investigar la inexplicable desaparición del Nimitz . Lasky abandona el barco con el perro de Scott, Charlie, y se encuentra cara a cara con el misterioso Sr. Tideman. Se revela que Tideman es un Owens mucho mayor. Él y su esposa, Laurel Scott, invitan a Lasky a unirse a ellos, ya que tienen "mucho de qué hablar".
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Peter Douglas fue la fuerza impulsora detrás de The Final Countdown . [5] Con un presupuesto limitado y un guion prometedor, pudo atraer el interés de la Marina de los EE. UU. Los funcionarios del Departamento de Defensa ofrecieron plena cooperación después de ver un guion, pero insistieron en que por seguridad y preparación operativa, el cronograma de la película dependería del consultor naval "en el lugar", William Micklos. [6] La fotografía principal se llevó a cabo en la Estación Aérea Naval de Key West , la Estación Naval de Norfolk y frente a los Cayos de Florida , durante dos períodos de cinco semanas en 1979. Las escenas en Pearl Harbor consistieron principalmente en material de archivo con la mayoría de los exteriores de The Final Countdown filmados en el Nimitz mientras estaba en el mar, y en dique seco para los interiores. Durante las operaciones, se produjo un aterrizaje de emergencia y se permitió al equipo de producción filmar la recuperación de la aeronave en el Nimitz ; la secuencia apareció en la película final. [7]
Los miembros de la tripulación del Nimitz fueron utilizados como extras, algunos con papeles con diálogos; un total de 48 miembros de la tripulación aparecen como "actores" en los créditos finales. [8] Las dificultades para filmar un avión de combate moderno pronto se hicieron evidentes cuando la primera configuración para grabar un despegue de un F-14 en la Estación Naval de Norfolk, Virginia, dio como resultado que tanto la cámara como el operador fueran lanzados por una pista. [9] [Nota 2]
Las disensiones en el equipo de producción llevaron a cambios importantes durante el rodaje, y varios miembros del equipo fueron despedidos y reemplazados. [Nota 3] La dirección de Taylor se consideró profesional, ya que tenía reputación de entregar los proyectos a tiempo y dentro del presupuesto, pero las sugerencias de los aviadores navales de EE. UU. finalmente se incorporaron a los cronogramas de rodaje y el equipo "B" quedó a cargo de todas las secuencias aéreas que se convirtieron en el foco principal de la película. [7]
Para filmar las secuencias aéreas, se montaron cámaras Panavision en aeronaves navales mientras que se alquilaron aeronaves y helicópteros equipados con cámaras a Tallmantz Aviation , incluido un helicóptero Bell 206 Jet Ranger , un Learjet 35 y un bombardero B-25 convertido en plataforma para cámaras. Tres réplicas del Mitsubishi A6M Zero, construidas originalmente para la película Tora! Tora! Tora! (1970), fueron pilotadas por pilotos de la Fuerza Aérea Confederada, ahora llamada Fuerza Aérea Conmemorativa . [11] Dos de las réplicas aparecieron en un combate aéreo con F-14 Tomcats; era la primera vez que aparecía un enfrentamiento tan diferente en una película, con las "velocidades totalmente diferentes... entornos y armamento" de las aeronaves provocando desafíos extremos para los pilotos del jet. [12]
En una escena en la que un F-14 "golpea" a un Zero al volar por debajo y elevarse por delante del avión más lento, la " ráfaga de chorro " resultante de aire turbulento fue tan intensa que los yugos de ambos Zeros en la escena fueron violentamente arrancados de las manos de los pilotos y causaron que ambos aviones cayeran momentáneamente fuera de control. [Nota 4] Los auriculares del piloto líder, junto con su reloj, fueron arrancados y sacados de la cabina abierta de su Zero, lo que resultó en algunos momentos de ansiedad ya que los pilotos del F-14 no pudieron establecer contacto. [12] Durante una escena en la que un Zero dispara contra un F-14, para llegar al "seis" del bajo y lento Zero, es decir, para llevar el avión directamente detrás del avión objetivo en una posición correspondiente a las seis en punto en la esfera de un reloj analógico, el avión de combate hizo un tirón bajo que terminó a solo 100 pies (30 m) sobre el océano en una recuperación estridente. [12] [Nota 5] En un momento dado durante el rodaje, una de las tripulaciones del Tomcat levantó un cartel profano dirigido a Katharine Ross en represalia por la negativa de la actriz a reunirse con ella en un hotel el día anterior a recibir una solicitud de los pilotos del VF-84. La imagen apareció en los diarios y, según se dice, enfureció a Ross. [12]
Durante el ataque culminante a Pearl Harbor, las escenas reproducidas en monocromo de Tora! Tora! Tora! incluían bombarderos en picado Aichi D3A Val , cazas Mitsubishi A6M Zero y bombarderos torpederos Nakajima B5N Kate . [13] [Nota 6]
The Final Countdown se estrenó en los cines de Estados Unidos el 1 de agosto de 1980. [16] Una novelización de Martin Caidin , basada en el guion, se estrenó en el mismo mes y en gran medida coincidió con la película presentada en pantalla (la novelización termina con Lasky acompañando a Tideman/CDR Owens y Laurel a su casa, donde se revela que el fenómeno del viaje en el tiempo explorado en la película tenía un origen extraterrestre que no se amplía más). [17]
La película fue lanzada en DVD el 30 de marzo de 2004. Posteriormente fue lanzada por Blue Underground en un set de dos DVD (con formatos de pantalla completa y pantalla ancha) y un set especial de edición limitada de dos discos con una cubierta holográfica. Cada edición en DVD estuvo acompañada de featurettes especiales, incluido un documental "detrás de escena" y una pista de comentarios del productor y otros directores del estudio. [18] Estos lanzamientos con certificación THX también cuentan con una pista de audio Dolby Digital 5.1 EX, así como una pista de audio DTS 6.1 ES. [19] El 4 de noviembre de 2008, se lanzó un set de Blu-ray de dos discos de alta definición , pero carecía de algunos de los materiales de fondo anteriores. [20] Un set de discos 4K Ultra High-Definition fue lanzado en mayo de 2021 como una edición limitada con algunas características especiales adicionales, una copia de la película en disco Blu-ray y una copia de la banda sonora original de la película de John Scott en CD . [21]
The Final Countdown recibió críticas mixtas de los críticos. En el sitio web de recopilación de reseñas Rotten Tomatoes , la película recibió una calificación de aprobación del 52 % según 21 reseñas, con una calificación promedio de 5.9/10. [22]
Vincent Canby de The New York Times lo consideró más como un interesante recorrido detrás de escena por Nimitz : "Vemos aviones aterrizando y despegando con hermosa precisión y, solo para hacernos saber que las cosas no siempre funcionan bien en Nimitz , también vemos un avión, que perdió su gancho de aterrizaje, aterrizando de manera segura de todos modos debido al equipo de emergencia de la nave". [23] [Nota 7] Roger Ebert comentó que "la lógica no importa en una película tipo Star Wars ". Continuó aclarando: "Desafortunadamente, la película hace un lío tal que el mayor elemento de interés es el portaaviones en sí". [24] Las críticas posteriores se concentraron en el aspecto intrigante de la historia del viaje en el tiempo, enfatizando nuevamente que el hardware militar era la verdadera estrella. [25] [26] La Marina de los EE. UU. patrocinó el estreno de la película y explotó la película como una herramienta de reclutamiento hasta el punto de que el póster teatral apareció en las oficinas de reclutamiento de la Marina de los EE. UU. poco después del estreno de la película. [23] Ebert y Gene Siskel seleccionaron la película como uno de sus "perros del año" en un episodio de 1980 de Sneak Previews , lo que sorprendió a algunos lectores de la columna de Ebert porque le dio a la película una calificación poco impresionada pero nada rencorosa de 2 estrellas de 4 y elogió algunos elementos de la producción (particularmente los detalles sobre la vida a bordo del portaaviones). [27]
Christopher John reseñó The Final Countdown en Ares Magazine #5 y comentó que "no hay nada malo con lo que está en pantalla en Final Countdown ; lo que está en pantalla, sin embargo, es solo la mitad de la película. Tal vez algún día, como en Encuentros cercanos del tercer tipo , alguien vuelva atrás y coloque la media hora que falta en esta película". [28]
La película recaudó 3,25 millones de dólares en su primer fin de semana en 681 pantallas [29] y ganó un total de 16,6 millones de dólares en Estados Unidos y Canadá. [2]
La película recaudó 3 millones de dólares en Alemania. [30]
