La compañía Blackburn Bus Company opera servicios de autobús locales y regionales en el Gran Manchester y Lancashire , Inglaterra. Es una filial de Transdev Blazefield , que opera servicios de autobús en el Gran Manchester, Lancashire, Yorkshire del Norte y Yorkshire del Oeste .
En abril de 2001, Stagecoach vendió sus operaciones en Blackburn , Bolton y Clitheroe al Grupo Blazefield , que las rebautizó como Burnley & Pendle y Lancashire United. La venta se valoró en 13 millones de libras esterlinas. [2] Antes de la venta, muchos de los vehículos más nuevos adquiridos tras una inversión anterior de Stagecoach se transfirieron a otras filiales y fueron reemplazados por vehículos más antiguos.
Tras la venta, se inició la inversión con una flota de 30 vehículos Volvo B10BLE / Wright Renown de un solo piso que entraron en servicio en septiembre de 2001. A continuación se realizaron varias revisiones del servicio y se retiraron muchos servicios marginales, con la estrategia de desarrollar una red de rutas principales de alta calidad. La mayoría de los servicios contratados por la empresa con el Consejo del Condado de Lancashire se cancelaron y las operaciones se transfirieron a Northern Blue .
En agosto de 2002, la estación de la empresa en Bolton se vendió a Blue Bus and Coach Services . [3] Los servicios contratados en Clitheroe se interrumpieron y el terreno se vendió a un promotor inmobiliario. La operación de la mayoría de los servicios contratados en la zona se transfirió a Northern Blue.
En enero de 2006, el operador francés Transdev adquirió el Grupo Blazefield, junto con 305 vehículos. [4] [5] A diferencia de otras subsidiarias dentro del grupo, Lancashire United mantuvo el nombre previo a la adquisición.
En agosto de 2006, el Ayuntamiento de Blackburn con Darwen anunció que, tras 125 años de propiedad municipal, Blackburn Transport había sido vendida a Transdev Blazefield. La venta se concretó en enero de 2007. [6] [7]
En agosto de 2007, se adquirieron Accrington Transport y Northern Blue , junto con la transferencia de personal y 65 vehículos. [8] [9] Esto dio lugar a que los servicios en Clitheroe fueran adquiridos nuevamente por Lancashire United por segunda vez. Sin embargo, estos servicios fueron retirados posteriormente en junio de 2008. En septiembre de 2009, Transdev Northern Blue se integró en el negocio de Transdev Burnley & Pendle.
En agosto de 2011, se cerró el antiguo depósito de Stagecoach Ribble en Blackburn (Manner Sutton Street) y las operaciones se fusionaron posteriormente con el antiguo depósito de Blackburn Transport en Intack. [10]
En julio de 2016, la empresa cambió su nombre y ahora opera como The Blackburn Bus Company . [11]
En abril de 2019, la empresa conmemoró el centenario de Ribble Motor Services con una decoración dedicada. [12] [13]
En junio de 2020, un Optare Versa fue bautizado con un diseño único, en reconocimiento a la dedicación de los trabajadores clave de Lancashire durante la pandemia de COVID-19 . [14]
En mayo de 2024, el Volvo B7TL Wright Eclipse Gemini "R100 TDV" se incendió como consecuencia de un accidente. [15]
En julio de 2016 se inició un cambio de marca de la empresa, que comenzó con la introducción de una flota de vehículos Optare Versa de un solo piso, con la marca azul bitono de The Blackburn Bus Company. [11] [16] La marca abarca una serie de servicios locales en el área, además de usarse como base para otras marcas de rutas, incluidas The 1 y 6 & 7.
Tras una inversión de 2,5 millones de libras en el servicio, The 1 cambió su nombre en enero de 2020. [17] [18] [19] El servicio, que opera entre Blackburn y Darwen cada diez minutos, con hasta tres autobuses por hora que se extienden hasta Bolton , es atendido por una flota de vehículos de un solo piso Alexander Dennis Enviro 200 MMC . Las características incluyen WiFi gratuito, carga inalámbrica y USB y anuncios audiovisuales de la próxima parada.
Tras la llegada de un lote de vehículos de un solo piso Optare Versa en julio de 2016, la antigua marca Hyndburn Connect fue reemplazada por una nueva librea azul de dos tonos 6 y 7. Los vehículos se introdujeron en las rutas 6 y 7, que circulan entre Accrington y Blackburn, en agosto de 2016. [11] [16] Las características incluyen WiFi, carga USB y anuncios audiovisuales de la próxima parada.
En 2016, el servicio 152, que opera entre Burnley y Preston vía Blackburn, fue rebautizado como Hotline. Inicialmente, el servicio utilizaba vehículos de dos pisos Volvo B7TL / Wright Gemini , pero se actualizó en febrero de 2021. Ahora lo opera una flota de vehículos de dos pisos Volvo B9TL / Wright Gemini 2 , con una librea de dos tonos de color violeta. [20] [21] Las características incluyen WiFi gratuito, carga USB y anuncios audiovisuales de la próxima parada.
La marca Red Express se utiliza en el servicio X41, que opera cada hora entre Accrington y Manchester vía Haslingden . En enero de 2020, se anunció la cancelación del servicio, pero luego se suspendió. [22] [23] Como parte de esto, los antiguos vehículos Volvo B7TL / Wright Gemini de dos pisos asignados fueron reemplazados por vehículos Volvo B7RLE / Wright Eclipse 2 de un solo piso , con una librea de dos tonos amarillo y rojo. Las características incluyen WiFi gratuito, carga USB y anuncios audiovisuales de la próxima parada.
La marca Valley Line se utiliza en el servicio 22, que une Blackburn y Clitheroe a través de Whalley . El servicio es operado por una flota de vehículos Volvo B10BLE/Wright Renown de un solo piso, con una librea de dos tonos azul y amarillo. Las características incluyen WiFi gratis y carga USB.
Este servicio (anteriormente 24) operaba desde Blackburn hasta Chorley vía Feniscowles. Este servicio se gestiona en asociación con Stagecoach, que opera los servicios vespertinos y dominicales como 2A. [24] [25]
Este servicio opera hasta Leyburn Road a través de Mill Hill. [26]
Introducido en 2001, el diseño original de Lancashire United era de color crema con rayas azules y rojas con una curva hacia atrás y un faldón negro en el estilo estándar de Blazefield. Muchos autobuses con este diseño llevaban la marca de la ruta, como la Ruta 152, la 225 y la Circular de Hyndburn. Este diseño se renovó en 2010 y consistió en amarillo y azul con una distintiva rosa roja que se elevaba a lo largo de la curva. El diseño también llevaba un nuevo logotipo de Lancashire United.
Se trataba de un servicio circular que conectaba Blackburn con las localidades de Rishton, Clayton-le-Moors, Great Harwood, Oswaldtwistle y Accrington, en el distrito de Hyndburn. Desde mayo de 2007, el servicio formaba parte de la red Spot On .
El Blackburn Outer Circle era un servicio circular que conectaba escuelas, hospitales y oportunidades de ocio alrededor del borde de la ciudad. Fue iniciado por Blackburn Borough Transport en 1980 como el 50 (en el sentido de las agujas del reloj) y el 51 (en el sentido contrario a las agujas del reloj). El Departamento de Transporte no registró el servicio para su operación comercial y, después de la desregulación, se convirtió en una de las varias rutas en el área ganadas por GM Buses en una licitación sin licitación. GM Buses descubrió que estos servicios no eran tan rentables como habían imaginado y se retiró del área por completo; el 26 de enero de 1987, la ruta fue devuelta a Blackburn Transport, que reinstaló los autobuses de dos pisos Leyland Atlantean para operar el servicio. En la siguiente ronda de licitaciones, los servicios pasaron a Ribble , que lo operó utilizando Leyland Olympians del garaje Frenchwood de Preston. La ruta volvió a ser devuelta a Blackburn Transport utilizando Optare Metroriders , luego la ruta fue renumerada como Track 5 con un sufijo A o C que indica la dirección de viaje.
En marzo de 2006, la ruta pasó a ser la OC y utilizó vehículos Volvo Olympian , que recibieron una decoración violeta y naranja con la marca de la ruta; los vehículos y la marca se conservaron cuando Lancashire United la adquirió. A partir de agosto de 2016, esta ruta dejó de operar debido a los recortes presupuestarios del Ayuntamiento de Blackburn con Darwen .
El 2 de septiembre de 2013 se lanzaron los servicios circulares Hyndburn 6 y 7 que unen Blackburn con Oswaldtwistle, Accrington, Clayton-Le-Moors, Great Harwood y Rishton; también se introdujo un nuevo billete Hyndburn Connect para sustituir al billete Spot On Hyndburn y los autobuses recibieron una marca para este servicio, sustituyendo la marca Spot On para estos servicios.
La X1 era una ruta semiexprés que unía Clitheroe, Whalley y Accrington con Manchester. Durante un tiempo, la ruta estuvo a cargo de una flota de trenes Volvo Olympians y ganó varios premios. La X1 y la X2 asociada fueron reemplazadas por el servicio X40/X41 que operaba entre Blackburn, Accrington y Manchester. La ruta 241 se creó para los pasajeros entre Clitheroe y Accrington, sin embargo, desde entonces esta ruta ha estado bajo el control de la compañía varias veces y ahora ya no funciona. Un número muy limitado de viajes todavía se iniciaban en Great Harwood.
Esta característica se introdujo por primera vez para complementar la marca Witch Way para la ruta X40/X41 desde Manchester a Blackburn/Great Harwood/Whalley vía Accrington. Originalmente, se utilizaban autobuses con una librea negra y roja con una rosa de Lancashire. Esta librea se actualizó más tarde, utilizando la librea más nueva de Lancashire United Base en la flota de dos pisos. Durante un tiempo, los autobuses de la ruta 152 también utilizaron esta marca. En 2016, los viajes más rurales de Whalley y Great Harwood se eliminaron a favor del servicio urbano de Blackburn, Accrington, Haslingden, Prestwich y Manchester como Red Express y el servicio 152 pasó a ser HotLine .
Utilizada para los servicios 280/X80 para Preston-Clitheroe-Skipton, esta librea era predominantemente blanca con un gran círculo carmesí con una lista de rutas debajo de las ventanas y el logotipo de Ribble Valley Express sobre el faldón, esta librea fue reemplazada por la nueva librea de Lancashire United.
Este servicio se introdujo a finales de 2009 a petición de los clientes tras dos años sin servicio de autobús en la zona de Whalley Range. La ruta utilizaba autobuses de marca especial y funcionaba cada 10 minutos con una tarifa única fija de 1 £. El 14 de junio de 2010, el servicio se amplió para dar servicio a Openshaw Drive en sustitución de la ruta 24 de Spot On , con una frecuencia reducida a cada 15 minutos y los billetes de época pasaron a ser válidos. El 16 de noviembre de 2010 se anunció que este servicio se retiraría debido a la baja afluencia de público; el último servicio funcionó el 24 de diciembre de 2010.
Esta ruta pasó a llamarse "2" el 2 de septiembre de 2013 y funcionó como un servicio directo desde Chorley hasta Blackburn, Blackburn Hospital y Darwen. A partir de marzo de 2014, el tramo de Blackburn a Chorley se volvió a separar del tramo de Darwen. El servicio funcionó como ruta 24 y volvió a ser numerado como 2 en 2022.
La ruta 225 era una ruta establecida desde hace mucho tiempo que iba de Clitheroe a Bolton pasando por Whalley, Blackburn y Darwen. A partir del 16 de septiembre de 2012, esta ruta se dividió en dos servicios separados y todos los autobuses ahora terminaban en el centro de la ciudad de Blackburn. El tramo de Blackburn a Clitheroe pasó a ser la Ruta 22 (ahora ValleyLine 22) y el tramo de Blackburn a Bolton se convirtió en la Ruta 1 , que posteriormente reemplazó a Spot On 1 .
Tras la adquisición de Blackburn Transport, tanto sus servicios como las rutas circulares Hyndburn de Lancashire United se combinaron y se denominaron "Spot On". El servicio se lanzó el 14 de mayo de 2007 con una flota de 25 autobuses nuevos de un solo piso. Predominantemente blancos, con faldones de color marrón arena y con la marca Spot On, la decoración presentaba imágenes de pasajeros que promocionaban características atractivas del servicio en la parte trasera de los autobuses. Originalmente llevaban diferentes colores de cada ruta que operaban, sin embargo, desde la revisión de los servicios en febrero de 2009, la mayoría de los autobuses de la marca Spot On perdieron sus marcas de ruta de colores. A partir de agosto de 2011, se había aplicado una nueva versión de esta decoración a los autobuses, sin embargo, debido a los cambios en los servicios, esta decoración se reemplazó con la nueva decoración de Lancashire United en julio de 2014.
A partir del 16 de septiembre de 2012, esta ruta se dividió en dos servicios separados que reemplazaron la marca Spot On de esta ruta y pasaron a ser la Ruta 41 para operar junto con la X41 entre Blackburn y Accrington, y la sección de Blackburn a Darwen se convirtió en la Ruta 1 .
A marzo de 2024, la flota consta de 63 autobuses. La flota está formada por autobuses diésel de uno y dos pisos fabricados por Optare , Alexander Dennis y Wrightbus .
Medios relacionados con Blackburn Bus Company en Wikimedia Commons