Beate Uhse-Rotermund ( Pronunciación alemana: [beˈaːtə ˈʔuːzə ˈʁoːtɐmʊnt] ; nacidaBeate Köstlin [ˈkœstliːn], 25 de octubre de 1919 - 16 de julio de 2001) fue una piloto, empresaria y pionera del sexo alemana. Fue una de las pocas mujerespilotos de acrobaciasen Alemania en la década de 1930. Durantela Segunda Guerra Mundial,transportó aviones para laLuftwaffey después de la Segunda Guerra Mundial abrió unatienda de sexo. La empresa que fundó,Beate Uhse AG, cotiza en laBolsa de Valores de Frankfurt.
Uhse nació en Wargenau, un barrio de Cranz , Prusia Oriental (actualmente Zelenogradsk , Rusia). Era la menor de los tres hijos del granjero Otto Köstlin y la médica Magarete Köstlin (una de las primeras cinco médicas de Alemania).
Cuando tenía ocho años, su hermano mayor le contó el mito de Ícaro . Beate quedó fascinada con la historia y con la idea de volar, tanto que juntó plumas de pollo y pegó unas alas y saltó desde la terraza de sus padres. Beate era una niña salvaje. Sus padres no intentaron controlarla; en cambio, alentaron a su hija en sus intereses y deseos. La ayudaron a obtener una buena educación en los internados progresistas " Schule am Meer " y " Odenwaldschule ", donde se graduó. Informaron a sus hijos sobre cuestiones sexuales desde pequeños y hablaron con ellos abiertamente sobre sexualidad y anticoncepción. A los 15 años, Beate se convirtió en campeona de jabalina de Hesse.
A los 16 años, Beate Köstlin viajó a Inglaterra durante un año para aprender inglés como au pair . Después, regresó a casa de sus padres, donde, para satisfacerlos, obtuvo una educación "adecuada" (en Economía del Hogar ). Durante un viaje a Berlín, su padre conoció a un tal Sr. Sachsenberg, un profesor de deportes de motor del Aero-Club alemán (una organización sin fines de lucro dedicada a la aviación), y se quejó ante él de su hija "loca por volar" y del concepto "absurdo" de una mujer piloto. Sachsenberg, en cambio, se entusiasmó con la idea y envió a Beate, de diecisiete años, información sobre cómo obtener una licencia de piloto.
Finalmente, sus padres accedieron a sus exigencias y en 1937 se incorporó a la escuela de pilotos de Rangsdorf, cerca de Berlín . En octubre de ese año, el día de su 18º cumpleaños, recibió su licencia de piloto. En 1938, aprobó el examen de piloto acrobático y poco después compitió en una carrera en Bélgica. Ganó en su categoría y también obtuvo el segundo puesto en la general en aterrizaje en el blanco y el tercer puesto en "vuelo puntual".
Luego trabajó para la compañía de aviones Bücker en Rangsdorf como piloto de pruebas y posteriormente, a los 19 años, como piloto de entrega para la empresa de aviones Alfred Friedrich en Strausberg , al este de Berlín. Poco después, la compañía cinematográfica UFA le pidió que trabajara como doble de riesgo en películas. Trabajó con Hans Albers , una estrella de cine a la que admiraba especialmente, y con muchos otros. En la película de propaganda alemana Achtung ! Feind hört mit! realizó una acrobacia como doble para el actor alemán René Deltgen , en la que voló a través de una barrera de globos y simuló una caída sin control.
Beate se enamoró de su instructor de acrobacias, Hans-Jürgen Uhse, pero rechazó repetidamente sus propuestas de matrimonio. Juró que "nunca jamás dejaría de volar por un hombre". Sin embargo, como Hans-Jürgen apoyaba firmemente sus ambiciones, finalmente aceptó, pero su padre se resistió. Durante un año entero, su padre se negó a bendecir su unión. Finalmente, se programó una boda festiva para el 10 de octubre de 1939. Sin embargo, tuvo que cancelarse debido al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . El 28 de septiembre, Hans-Jürgen Uhse debía ser destinado; la pareja se casó discretamente cuatro horas antes de su partida.
Durante la guerra, la práctica de acrobacias se volvió imposible y Beate Uhse se vio obligada a quedarse en tierra. En su pequeña casa de Rangsdorf , se sentía claustrofóbica , por lo que aceptó una oferta de la Luftwaffe para trabajar en una unidad de transporte de aviones. Así, ocasionalmente, también pudo volar aviones de combate que de otra manera no se le habría permitido volar: el Junkers Ju 87 Stuka , el Messerschmitt Bf 109 y 110 , el Focke-Wulf Fw 190 y, al final de la guerra, incluso el Messerschmitt Me 262 , el primer caza a reacción operativo del mundo. Aunque fue atacada varias veces por aviones aliados, continuó, ya que sentía que después de la guerra, con esta experiencia, podría tener una carrera como piloto.
En 1943 nació su hijo Klaus. Después del nacimiento, se le permitió seguir volando porque su función se consideraba vital para el esfuerzo bélico y recibió permiso para contratar a una niñera.
En octubre de 1944 fue ascendida al rango de capitana y asignada al Escuadrón de Ferry 1 ( en alemán : Überführungsgeschwader 1 ) con base en Berlín- Staaken .
En 1945, su marido Hans-Jürgen murió en un accidente aéreo, dejando a Beate viuda de 24 años con un hijo de un año.
En abril de 1945, Berlín estaba rodeada por las fuerzas soviéticas . El comandante del escuadrón de Uhse quería mover el batallón hacia el oeste. Uhse se abrió paso a través de la ciudad devastada hasta su casa en Rangsdorf y recogió a su hijo y a su niñera, pero cuando los llevó al aeropuerto, su unidad ya se había ido, junto con su avión. Encontró un pequeño avión Siebel Fh 104 que no tenía piloto, y mientras lo llenaban de combustible estudió el manual del avión, ya que nunca había volado este tipo. Con su hijo y la niñera, junto con otros cuatro pasajeros, dos de los cuales resultaron heridos, abandonó la asediada Berlín volando hacia el noroeste, aterrizando finalmente en Leck en el norte de Frisia . [1] Allí fue capturada por las fuerzas británicas.
Tras su liberación, se instaló en Flensburgo , en lo que luego se convertiría en Alemania Occidental, con su hijo.
En los primeros años de la posguerra, a los antiguos miembros de la Luftwaffe no se les permitía volar, y la carrera de Uhse en la aviación terminó. Primero, se ganó la vida en el mercado negro. Vendía productos de puerta en puerta y conoció a muchas amas de casa y se enteró de sus problemas: los antiguos soldados que volvían de la guerra dejaban embarazadas a sus mujeres, sin importarles que no hubiera "piso, ni ingresos, ni futuro" para los niños. Muchas de las mujeres acudían a abortistas sin formación. Uhse recordó las conferencias que su madre (que había muerto durante la guerra) le había dado sobre sexualidad, higiene sexual y anticoncepción. Buscó información sobre el método anticonceptivo del ritmo Knaus-Ogino y preparó un folleto que explicaba a las mujeres cómo identificar sus días fértiles e infértiles.
En 1947, había vendido 32.000 ejemplares del "Folleto X" a través de su empresa de venta por correspondencia "Betu" y comenzó a expandirse a ciudades más grandes como Hamburgo y Bremen. Mucha gente le escribió cartas pidiéndole consejos sobre sexualidad y erotismo. "Estas personas desconocían los hechos de la vida", escribió en su autobiografía. Pronto también estaba vendiendo condones y "guías matrimoniales".
En 1951, con cuatro empleados, fundó Beate Uhse Mail Order Co. , que ofrecía preservativos y libros sobre "higiene marital". Dos años después, la empresa contaba con 14 empleados. Uhse se casó con el comerciante Ernst-Walter Rotermund y tuvo un segundo hijo, Ulrich.
En 1962, en Flensburg, abrió su "tienda especializada en higiene conyugal" centrada en gran medida en la sexualidad , considerada así como la primera sex shop . Ofrecía, tanto en su tienda como en su catálogo, más "artículos para la higiene conyugal". Pronto la policía empezó a actuar contra los artículos de su tienda que supuestamente servían para "inflamar y satisfacer los deseos lujuriosos de una manera contraria a la decencia y la moralidad". En 1992, su tienda había sido procesada más de 2.000 veces. También fue discriminada por otras organizaciones, incluida la "Börsenverein des Deutschen Buchhandels" (una organización financiera de la industria del libro alemana), que se negó a admitir a su editorial por "preocupaciones morales". El club de tenis de Flensburger se negó a admitirla por "preocupaciones generales".
En 1979 se divorció de su segundo marido. En 1983 le diagnosticaron cáncer de estómago , pero sobrevivió. A los 75 años obtuvo una licencia de buceo. En 1996 cumplió un sueño que tenía desde hacía mucho tiempo y abrió el Museo Erótico Beate Uhse en Berlín . Tres años más tarde, en 1999, su empresa, Beate Uhse AG , cotizó en la bolsa alemana y despertó un gran interés en la comunidad financiera. Las acciones se sobresuscribieron 64 veces en su oferta pública inicial . Los certificados de acciones originales son muy deseados debido a la representación de dos mujeres escasamente vestidas.
La empresa Beate Uhse continúa operando en toda Europa bajo los nombres Beate Uhse, Pabo y et Eve.
En 2001, Uhse murió de neumonía en una clínica de St. Gallen , Suiza.
Uhse fue una de las personalidades más importantes en materia de liberación sexual en el mundo de habla alemana . En 1989 recibió la Cruz Federal al Mérito ( Bundesverdienstkreuz ).
A pesar de que contribuyó a mejorar la vida sexual femenina, Beate Uhse sigue siendo una figura controvertida para las feministas radicales, que se quejan constantemente de su negativa a contratar colaboradoras femeninas y de que "objetivaba el cuerpo femenino" para vender sus productos. [2]
