El HMS J1 (más tarde HMAS J1 ) fue un submarino de clase J operado por la Marina Real y la Marina Real Australiana .
La clase J fue diseñada por la Marina Real Británica en respuesta a los submarinos alemanes reportados con velocidades en superficie de más de 18 nudos (33 km/h; 21 mph). [1] Tenían un desplazamiento de 1210 toneladas en la superficie y 1820 toneladas sumergidos. [1] Cada submarino tenía 275 pies (84 m) de longitud total, con una manga de 22 pies (6,7 m) y un calado de 14 pies (4,3 m). [1] El sistema de propulsión estaba construido alrededor de tres ejes de hélice; la clase J fue el único submarino de triple hélice construido por los británicos. [1] La propulsión provenía de tres motores diésel de 12 cilindros cuando estaba en la superficie y motores eléctricos cuando estaba sumergido. [1] La velocidad máxima era de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) en la superficie (los submarinos más rápidos del mundo en el momento de su construcción) y 9,5 nudos (17,6 km/h; 10,9 mph) bajo el agua. [1] El alcance era de 4000 millas náuticas (7400 km; 4600 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [1]
El armamento consistía en seis tubos lanzatorpedos de 18 pulgadas (450 mm) (cuatro a proa, uno en cada travesaño), más un cañón de cubierta de 4 pulgadas. [1] Originalmente, el cañón estaba montado en un parapeto instalado delante de la torre de mando, pero el parapeto se extendió más tarde hasta la proa y se fusionó con el casco para hacerlo más aerodinámico, y el cañón se reubicó en una plataforma instalada en la parte delantera de la torre de mando . [1] Había 44 personas a bordo. [1]
El J1 fue construido por HM Dockyard en Portsmouth , Hampshire , y botado el 6 de noviembre de 1915. [2]
El J1 operó en patrullas en el Mar del Norte . En noviembre de 1916, una fuerza alemana de media flotilla de destructores, tres acorazados y un crucero de batalla partió del puerto para rescatar dos submarinos U-20 y U-30 que estaban varados en la niebla frente a Jutlandia . A la vuelta, habiendo rescatado solo a uno de los submarinos, la fuerza pasó al J1 frente a Horns Reef el 5 de noviembre de 1916. Dos de los acorazados, el SMS Kronprinz y el SMS Grosser Kurfürst , fueron torpedeados por el J1 , lo que le valió a su comandante, el comandante NF Laurence , una Barra por su Orden de Servicio Distinguido . [3] Los acorazados no se hundieron, pero llegaron a puerto y fueron sometidos a reparaciones.
El submarino fue posteriormente transferido a Gibraltar para operaciones en el Mediterráneo. [4] El 9 de noviembre de 1918, durante un enfrentamiento con el UB-57 , el J1 lanzó una carga de profundidad desde un lanzador especialmente equipado. [4]
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Después de la guerra, el Almirantazgo británico decidió que la mejor manera de proteger la región del Pacífico era con una fuerza de submarinos y cruceros. [1] Con este fin, ofrecieron los seis submarinos supervivientes de la clase J a la Marina Real Australiana como regalo. [1] El J1 y sus hermanas fueron comisionados en la RAN en abril de 1919, y navegaron hacia Australia el 9 de abril, en compañía de los cruceros Sydney y Brisbane , y el barco auxiliar Platypus . [1] La flotilla llegó a la isla Thursday el 29 de junio y a Sydney el 10 de julio. [1] Debido a la condición de los submarinos después del largo viaje, fueron inmediatamente retirados del servicio para su reacondicionamiento. [1]
El J1 y el J4 , además del Platypus , zarparon el 10 de febrero de 1920 rumbo a Geelong , donde se había establecido una base de submarinos. [1] Aparte de los ejercicios locales y una visita a Tasmania en 1921, los submarinos tuvieron poco uso y, en junio de 1922, el coste de mantenimiento de los barcos y el deterioro de las condiciones económicas hicieron que los seis submarinos fueran desmantelados y marcados para su eliminación. [1]
El submarino fue dado de baja el 12 de julio de 1922. El J1 fue vendido a la Melbourne Salvage Company el 26 de febrero de 1924. [5] El casco fue hundido en el cementerio de barcos frente a Port Phillip Heads a 38°18′58″S 144°33′13″E / 38.31611, -38.31611; 144.55361 el 26 de mayo de 1926. [5] El naufragio del J1, también conocido como "Sub de 38 metros", "Sub de 135 pies" o "Nuevo Sub", está sumergido en 38 metros (125 pies) de agua y es accesible para buceadores experimentados. [6] [7] [8]
