La autopista estatal 6 ( SH 6 ) va desde el río Rojo , la frontera entre los estados de Texas y Oklahoma, hasta el noroeste de Galveston , donde se la conoce como la antigua autopista de Galveston. En Sugar Land y Missouri City, se la conoce como Alvin-Sugarland Road y corre perpendicular a la Interestatal 69 / US Highway 59 (I-69/US 59). En el área de Houston , corre hacia el norte hasta Farm to Market Road 1960 (FM 1960), luego hacia el noroeste por la US 290 hasta Hempstead y hacia el sur hasta Westheimer Road y Addicks , y se conoce como Addicks Satsuma Road. En el área de Bryan – College Station , se la conoce como Earl Rudder Freeway . En Hearne, se la conoce como Market Street. En Calvert, se la conoce como Main Street. En la mayor parte de su longitud, la SH 6 no es una vía de acceso limitado . En 1997, la Legislatura de Texas designó la SH 6 como la Carretera Conmemorativa de los Veteranos de la Guerra de Corea de Texas . [2]
SH 6 fue una de las 25 carreteras estatales originales propuestas el 21 de junio de 1917, superpuesta a la autopista King of Trails . [3] A partir de 1919, la ruta siguió principalmente la actual US 75 desde Oklahoma a Dallas , luego la US 77 a Waco .
El 21 de agosto de 1923, la SH 6 se extendió a lo largo del ramal oriental de la División del Golfo de la SH 2 para evitar que la SH 2 tuviera dos carreteras separadas con el mismo número. [4] En 1926, las US 75 y US 77 se superpusieron en el norte de la SH 6 desde Waco hacia el norte a través del área de Dallas hasta Denison, y la US 75 se superpuso en la sección de Houston a Galveston. En 1935, se superpuso la US 290 en el tramo de Hempstead a Houston. Si bien las rutas se marcaron al mismo tiempo, el SH 6 concurrente mantuvo su numeración hasta el 26 de septiembre de 1939, cuando el SH 6 se truncó a la ruta de la División del Golfo que termina en Waco. Fue desviado hacia el sur desde Hempstead a Galveston, reemplazando la SH 242 y la SH 38 .
El 26 de septiembre de 1945, la carretera se extendió hacia el noroeste hasta Breckenridge sobre la SH 67 , continuando hacia el noroeste hasta cerca de Throckmorton por la SH 157 , que fue desmantelada. Ese mismo día, el tramo en el sureste de Texas entre Hempstead y Sugar Land fue cancelado, al resultar redundante con la nueva FM 359 . El 20 de agosto de 1952, la ruta fue truncada en el lado norte y termina cerca de Breckenridge. Esta sección fue transferida a la US 183 . El 26 de septiembre de 1967, la SH 6 fue desviada para evitar Bremond, y la antigua ruta a través de Bremond se transfirió a la SH 14 y FM 46 . El 1 de noviembre de 1968 se restableció el tramo entre Hempstead y Sugar Land, ya que se encaminó por la US 290 hasta llegar a la FM 1960 , reemplazando luego la FM 1960 hacia el sur hasta donde el ramal sur de la SH 6 se cruzaba con lo que ahora es I. -69/Estados Unidos 59 en Sugar Land. Esa parte de FM 1960 desde la US 290 hasta la US 90 en Addicks se construyó en la década de 1950, reemplazando y desviando parte de lo que se conocía como Jackrabbit Road. A principios de la década de 1970, la sección norte sufrió un cambio de ruta masivo debido a los realineamientos de numerosas carreteras estatales y estadounidenses. El 4 de agosto de 1971, la sección desde Breckenridge sur hasta Eastland fue redesignada como SH 69 . En cambio, la SH 6 se desvió hacia el oeste a lo largo de la US 80 hasta Cisco , luego reemplazó la US 380 al noroeste hasta cerca de Old Glory. La ruta se amplió nuevamente el 31 de julio de 1975, reemplazando la SH 283 entre Old Glory y Stamford hacia el norte hasta la frontera entre Texas y Oklahoma, completando la ruta actual de la SH 6. La antigua ruta de la SH 6 se transfirió a la nueva SH 283. En octubre El 27 de enero de 1989, se agregó una sección desde la US 90A hasta McKeever Road (McKeever Bypass). [1]
Un ramal, SH 6A fue designado el 1 de agosto de 1928, desde SH 6 hasta Texas City. [5] El 19 de marzo de 1930, esta ruta pasó a ser SH 146 .
En junio de 2016, un tramo de la carretera en el condado de Eastland entre Cisco y Albany quedó destruido debido a una gran inundación . [6]
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La SH 6 comienza en una intersección con la I-45 y la SH 3 en Bayou Vista y continúa hacia el noroeste, paralela a las vías del ferrocarril ATSF. La carretera traza una línea mayoritariamente recta a través de los condados de Galveston, Brazoria y Fort Bend, pasando por la ciudad de Alvin . A medida que la carretera atraviesa Sugar Land, gira hacia el norte después de pasar las intersecciones con la I-69/US 59 y la US 90 alternativa. La carretera continúa hacia el norte hacia el oeste del condado de Harris, llegando a Westpark Tollway y la I-10. Luego se cruza con la US 290 en CyFair, uniéndose a ella a medida que viajan hacia el noroeste, finalizando así una gran ruta alrededor de las partes sur y oeste de Houston. La ruta continúa hacia el noroeste con la US 290 como carretera de acceso limitado. En Hockley, la carretera gira hacia la derecha, bifurcándose desde una antigua alineación de la carretera y evitando las ciudades de Waller y Hempstead hacia el norte. En Hempstead, se separa de la US 290 y gira hacia el norte hacia el condado de Grimes, donde pasa por alto la ciudad de Navasota, mientras que Business SH 6 pasa por la ciudad. Luego, la carretera gira nuevamente hacia el noroeste y cruza hacia el condado de Brazos. La carretera comienza aquí otra circunvalación, rodeando el área de Bryan – College Station hacia el noreste, mientras que la ruta comercial pasa por estas ciudades. En el lado noreste de Bryan, la carretera se encuentra con la US 190 y viajan juntos hacia el noroeste fuera de la región. La SH 6 se divide con la US 190 en la ciudad de Hearne, pero se une a la US 79 antes de que esa ruta se divida hacia el noreste aproximadamente una milla al norte de la ciudad. Luego, la SH 6 continúa hacia el noroeste, atravesando tierras de cultivo menos pobladas, antes de acercarse a Waco. Antes de ingresar a Waco, gira hacia el suroeste en Loop 340 y pasa por alto Waco hacia el sur. Llega a una intersección con la I-35, y luego gira nuevamente hacia el noroeste, cruzando el lago Waco . La carretera continúa hacia el noroeste y el oeste a través de más regiones agrícolas en el centro de Texas, antes de llegar a una intersección con la I-20 justo al sur de Eastland . La ruta gira brevemente hacia el oeste, viajando a lo largo de la antigua ruta de la US 80, antes de regresar al noroeste en Cisco . A medida que continúa, coincide brevemente con la US 180/US 277 en el centro norte de Texas. Justo al noroeste de Stamford , la carretera hace su último giro hacia el norte en una intersección con la SH 283. Luego, la carretera atraviesa áreas escasamente pobladas de los condados de Haskell, Knox, Foard y Hardeman antes de terminar al norte de Quanah en el Río Rojo, donde se encuentra Carretera estatal 6 de Oklahoma .
SH 6 tiene cuatro rutas comerciales .
Business State Highway 6-N ( Bus. SH 6-N , anteriormente Loop 23 ) es un circuito comercial que va desde SH 6 cerca de Marlin en el centro de Texas. La carretera fue evitada el 30 de noviembre de 1978 por la SH 6 y designada como Loop 23. La carretera fue redesignada como Business SH 6-N el 21 de junio de 1990. [10] [11]
Business State Highway 6-P ( Bus. SH 6-P ) es un circuito comercial de 0,754 millas de largo (1,213 km) que corre cerca de Reagan . La carretera fue desviada el 25 de junio de 2015 por la SH 6 cuando fue desviada hacia el oeste. [13] Autobús. SH 6-P comparte una breve concurrencia de un bloque con FM 413 hasta Reagan. Solo se puede acceder a ambos extremos de la ruta directamente desde la SH 6 en dirección oeste. Solo se puede acceder a la SH 6 en dirección este a través de un intercambio con SH 6 y FM 413. [12]
Intersecciones principales
La ruta entera está en Reagan , condado de Falls .
Business State Highway 6-R ( Bus. SH 6-R , anteriormente Loop 507 ) es un circuito comercial que atraviesa Bryan y College Station . La ruta discurre por Texas Avenue en ambas ciudades. La ruta, creada en 1972 cuando la SH 6 se encaminó más al norte y al este, tiene 20,1 km (12,5 millas) de largo. [14] La carretera fue redesignada como Autobús. SH 6-R el 21 de junio de 1990. Sirve como límite este de la Universidad Texas A&M .
Business State Highway 6-S ( Bus. SH 6-S , anteriormente Loop 508 ) es un circuito comercial que atraviesa Navasota en La Salle Avenue. La ruta se creó en 1972 cuando la SH 6 se desvió más al norte y al este alrededor de la ciudad; tiene 6,3 millas (10,1 km) de largo. La carretera fue redesignada como Autobús. SH 6-S el 21 de junio de 1990. [15]
Datos geográficos relacionados con la autopista estatal 6 de Texas en OpenStreetMap 
