La autopista 22 ( AR 22 , Ark. 22 y Hwy. 22 ) es una carretera estatal que va de este a oeste en el valle del río Arkansas . Es mantenida por el Departamento de Carreteras y Transporte del Estado de Arkansas (AHTD). La autopista recorre 75,60 millas (121,67 km) desde la US 64 / US 71B este hasta la autopista 7 en Dardanelle . Siguiendo la histórica línea de diligencias del Butterfield Trail a campo traviesa , la autopista es una de las carreteras estatales originales de 1926. Está designada por el AHTD como True Grit Trail .
La ruta comienza en Fort Smith en la US 64 / US 71B . Corre hacia el este, cruzando la I-540 / US 71 y el intercambio incompleto en el extremo norte de la futura I-49 . [2] Desde su terminal occidental en Fort Smith, lleva la ruta Seminole del Trail of Tears hasta la AR 255 , donde la ruta histórica sigue la AR 255 en dirección norte. [3] Desde el cruce con la AR 255, la AR 22 coincide con la AR 255 a través de Fort Chaffee e intersecta la AR 96 al este de la instalación. La ruta luego ingresa a Charleston, donde se encuentra con la AR 217 y el histórico Butterfield Trail . La ruta histórica continúa por la AR 22 hasta su terminal oriental en Dardanelle . [4] Continuando hacia el este hacia Branch, la autopista cruza la AR 41. [5] La escuela secundaria County Line está ubicada en la autopista entre Branch y Ratcliff . [6]
En la ciudad de Caulksville , la AR 22 tiene un cruce con la AR 23. Continuando hacia el este hasta la ciudad de París, la autopista tiene cruces con la AR 109 , la AR 288 y la AR 309. La AR 22/AR 109/AR 288 discurren juntas hasta Subiaco , cuando la ruta pierde la AR 288 pero cruza la AR 197. [7] La AR 109 sale de la AR 22 en Midway , en dirección norte hacia Clarksville . La AR 22 continúa sola hasta Dardanelle, pasando por las comunidades de New Blaine y Delaware en el camino. [8] En Dardanelle, la ruta termina en la AR 7 después de una breve coincidencia con la AR 155. [ 9]
La carretera en sí es bastante recta y se encuentra en un estado razonablemente bueno. Se puede adelantar con seguridad en varios tramos de la autopista 22 a pesar de la falta de zonas de paso construidas. [ cita requerida ]
El precursor de la actual AR 22 fue el Butterfield Trail , una ruta de diligencias conocida oficialmente como Overland Mail Company que recorría aproximadamente la ruta de la autopista actual desde Dardanelle hasta Fort Smith . La diligencia transportaba correo y pasajeros desde Memphis hasta Fort Smith. En Fort Smith, el sendero se dividía en dos rutas, una que viajaba hacia el oeste hasta San Francisco y la otra que viajaba hacia el norte hasta San Luis . El Butterfield Trail estuvo en funcionamiento desde 1858 hasta 1861. [4]
En el momento de su creación, la AR 22 fue una de las carreteras estatales originales de Arkansas de 1926. La AR 22 iba desde Fort Smith hasta Dardanelle siguiendo una ruta muy similar a la ruta actual de la AR 22. [10] El 14 de julio de 2015, la autopista se conectó con la futura I-49 en Barling . [11] En junio de 2019, se hizo una propuesta en el marco del Programa Connecting Arkansas-2 para asignar 25 millones de dólares a la mejora de secciones de la AR 22 entre Fort Smith y Charleston . [12] El 20 de marzo [13] del mismo año, la autopista fue designada oficialmente por el AHTD como True Grit Trail. El nombre proviene de la novela de 1968, True Grit de Charles Portis . Frank Ross, padre de la protagonista Mattie Ross, viaja por la autopista 22 desde Dardanelle hasta Fort Smith. [14]
Tres segmentos originales de la autopista 22 permanecen intactos y están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . El segmento de New Blaine se incluyó en la lista en 2003, [15] el segmento de Barling se incluyó en la lista en mayo de 2007, [16] y el segmento del condado de Yell se incluyó en la lista en 2008. [17] Los tres listados están incluidos en la Presentación de propiedades múltiples de la historia y arquitectura de las carreteras de Arkansas , que preserva la historia de la era de la construcción de carreteras de Arkansas entre 1910 y 1965. [18]
El Old Arkansas 22, Barling Segment es una sección histórica de la carretera en Barling, Arkansas . Ahora llamado Mayo Drive, consiste en un tramo de 0,5 millas (0,80 km) de pavimento de hormigón, de dos carriles de ancho, en la parte noroeste de la ciudad. Se extiende hacia el norte desde la alineación actual de la autopista 22 hasta que llega a una curva pronunciada, donde el pavimento se estrecha significativamente, antes de continuar hacia el oeste para volver a unirse a la carretera. Este tramo de pavimento fue construido en 1928 por Koss Construction Company, y es la sección más larga de pavimento sobreviviente de la alineación inicial de la autopista 22. [19]
La antigua carretera Arkansas Highway 22 es una sección histórica de la carretera en New Blaine, Arkansas . Consiste en una sección de asfalto en forma de S, de 1,5 millas (2,4 km) de longitud, construida en 1930 por Cook & Ransom y la Schultz Construction Company para llevar la carretera 22. Esta sección fue desviada por la alineación actual en la década de 1960. Ahora está designada como parte de la carretera Arkansas Highway 197 , el AR 197 Loop y Rainbow Loop, y continúa proporcionando el acceso principal al centro de la ciudad. [20]
Un elemento superviviente de la alineación original sobrevive en el condado de Yell al oeste de Dardanelle; consiste en la carretera del condado 906 (CR 906), un tramo de 0,25 millas (0,40 km) de pavimento de hormigón de 18 pies (5,5 m) de ancho. Este segmento fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2008. [21]
Medios relacionados con Arkansas Highway 22 en Wikimedia Commons
