La Ruta 13 de los Estados Unidos ( US 13 ) es una autopista numerada de los Estados Unidos que va desde Eastover, Carolina del Norte, hasta Morrisville, Pensilvania . En Carolina del Norte , discurre a lo largo de una alineación noreste-suroeste durante 189,1 millas (304,3 km) conectando las ciudades de Fayetteville , Goldsboro , Greenville , Williamston y Ahoskie . El término sur se encuentra en la Interestatal 95 (I-95) y la I-295 cerca de Eastover. Desde el término, la US 13 viaja a lo largo de una alineación noreste-suroeste a través de Newton Grove hasta la US 117 en Mar-Mac . La US 13 discurre simultáneamente a lo largo de la US 117 hacia el norte hasta Goldsboro, donde también comparte una breve concurrencia con la US 70. La autopista continúa hacia el noreste hasta Greenville y luego gira hacia el norte hasta llegar a la US 64 cerca de Bethel . La US 13 y la US 64 recorren simultáneamente hacia el este hasta Williamston, donde la US 13 se desvía hacia el norte, al mismo tiempo que la US 17. En Windsor , la US 13 se desvía de la US 17 y discurre hacia el norte a través de Ahoskie. La US 13 gira hacia el noreste cerca de Winton y continúa en esa dirección hasta llegar a la frontera del estado de Virginia cerca de Gates .
En el plan de 1925 para el Sistema de Autopistas Numeradas de los EE. UU., la US 13 debía ingresar a Carolina del Norte al sur de Norfolk, Virginia , y continuar hacia el sur hasta Wilmington . Sin embargo, el plan finalizado de 1926 trasladó el extremo sur de la US 13 a Norfolk, mientras que a la US 17 se le asignó el corredor hasta Wilmington. En 1952, la US 13 se extendió al sur de Norfolk hasta Windsor, ingresando a Carolina del Norte en su ubicación actual. La US 13 se extendió al sur hasta la US 70 y la US 117 en Goldsboro en 1957 y hasta la I-95 cerca de Eastover en 1963. Desde 1963, la US 13 ha sufrido algunos reajustes menores y ensanchamiento a lo largo de su ruta, pero el corredor ha permanecido igual.
La US 13 comienza en un cruce híbrido que incorpora elementos de un trébol , una T direccional y un diamante , que consiste en un cruce con la I-95 (salida 58) y la I-295 (Fayetteville Outer Loop) cerca de Fayetteville en el condado de Cumberland . Reduce rápidamente su número de carriles de los cuatro de la autopista I-295 a dos carriles con arcenes de tierra. Se dirige hacia el este, pasando por bosques y tierras de cultivo escasamente desarrollados y cruzando rápidamente el límite del condado y entrando en el condado de Sampson . La ruta gira ligeramente al noreste y pasa por Spivey's Corner , donde la carretera se cruza con la US 421 , también conocida como Spivey's Corner Highway.
Al acercarse a Newton Grove , la US 13 pasa por encima de la I-40 sin acceso directo. Luego, la ruta ingresa a la pequeña ciudad y se ve interrumpida por una gran rotonda que une tres rutas (la propiamente dicha, la North Carolina Highway 50 (NC 50) a lo largo de Raleigh Street desde el oeste y Mount Olive Drive desde el este, y la US 701 a lo largo de Main Street desde el norte y Clinton Street desde el sur) hasta un punto central de la ciudad.
Continuando hacia el norte desde Newton Grove, la US 13 ingresa al condado de Wayne , viajando más al este a través de más tierras de cultivo y bosques. Después de varias millas, gira hacia el noreste y se encuentra con la US 117 en una intersección. Aquí, gira hacia el norte en la autopista dividida de cuatro carriles y comienza a viajar alrededor del lado oeste de Goldsboro , el comienzo de una circunvalación parcial alrededor de la ciudad. Antes de girar nuevamente hacia el este, la US 13 sale de la US 117 en una intersección a nivel, la última de las cuales se convierte en una autopista. La US 117 viaja junto con la US 13.
La US 13 rodea la ciudad en una alineación de autopista dividida de cuatro carriles después de otra intersección a nivel, intercambiando inmediatamente con NC 581. Poco después, se encuentra con la US 70 en un intercambio parcial en forma de trébol , y la US 70 se une a las otras dos rutas en su camino hacia el este. El siguiente intercambio envía a la US 117 hacia el norte en un intercambio parcial en forma de trompeta ; la US 117 continúa hacia el norte hasta que se cruza con la US 301. La US 13 y la US 70 continúan hacia el este, intercambiando luego la NC 111. La carretera intercambia Wayne Memorial Drive y Spence Avenue antes de curvarse hacia el sur. Luego, la autopista se intercambia con Berkeley Boulevard, donde sale la US 13. La US 70 continúa por la autopista, mientras que la US 13 gira al noreste en Berkeley Boulevard, dejando el área de Goldsboro e intercambiando con la I-42 .
La US 13 continúa hacia el noreste y pasa por una última comunidad de Goldsboro, donde se encuentra con la I-42 antes de ingresar nuevamente a campos abiertos y bosques y entrar al condado de Greene . A las afueras de Snow Hill , la NC 58 se une a la US 13 y se convierte en Kingold Boulevard. La US 13 sale de Kingold Boulevard una vez en el centro de la ciudad y continúa hacia el noreste por Contentnea Boulevard.
Contentnea Boulevard fuera de la ciudad se encuentra con una intersección con US 258 y NC 903 , que se unen a US 13. El otro lado de la intersección de cuatro vías continúa como NC 91. NC 903 sale después de dos curvas de la carretera, dejando US 13 y US 258 para continuar al noreste a través de tierras de cultivo. US 13 sale de US 258 después de un tramo, girando al este para encontrarse y correr simultáneamente con US 264 , Dickinson Avenue. Esta disposición continúa hasta Greenville, donde US 264 sale, y US 13 divide la ciudad en Memorial Drive, formando concurrencias con NC 43 , NC 903 y NC 11. La concurrencia finalmente abandona NC 43 y luego toma NC 33 y la abandona, también abandona NC 903 antes de dirigirse hacia el norte. Sigue siendo una carretera dividida de cuatro carriles, que pasa por alto la ciudad de Bethel antes de encontrarse con un cruce en forma de diamante con la autopista US 64 en la esquina del condado de Edgecombe . La US 13 gira al este por esta autopista, mientras que la NC 11 continúa hacia el norte.
La US 13 y la US 64 viajan hacia el este hasta Williamston . La carretera se curva alrededor de los lados sur y este de la ciudad, donde se une la US 17 y sale la US 64. La US 13/US 17 continúa hacia el norte en una alineación de cuatro carriles hasta Williamston, donde rodea la ciudad por el oeste. Sin embargo, en el lado norte, la US 13 sale en un cruce en North King Street, viajando hacia el norte en una carretera de dos carriles, mientras que la US 17 lleva la autopista al este hacia el océano.
La carretera continúa por el medio agrícola y forestal hasta ingresar a Ahoskie por las calles de la ciudad, formando concurrencias con NC 42 y NC 561. Estas salen de la ciudad antes de la salida de US 13, cruzando finalmente hacia el condado de Gates junto con US 158. La concurrencia recorre unas pocas millas, las carreteras se separan antes de la frontera estatal de Virginia . Aquí, US 13 continúa hacia Virginia como Whaleyville Boulevard.
La Blue-Gray Scenic Byway es una ruta de 132 km (82 millas) que va desde Four Oaks hasta Trenton . La US 13 se superpone a una sección corta de 6,4 km (4 millas) de la ruta, desde Bentonville Road hasta Grantham School Road, al noreste de Newton Grove . La ruta es conocida por su historia de la Guerra Civil . [2]
Edenton-Windsor Loop es una carretera de doble circuito de 87 millas (140 km) que conecta las ciudades de Edenton y Windsor . La US 13 y la US 13 Business (US 13 Bus.) juntas forman una sección corta de 2,7 millas (4,3 km) del circuito, en Windsor. La carretera es conocida por las casas históricas de Edenton , el ferry Sans Souci , las vistas panorámicas del río y la costa, y la historia. [2]
Lafayette's Tour es una ruta secundaria de 173 millas (278 km) desde Halifax hasta Lynch's Corner, en el Great Dismal Swamp . La US 13 se superpone a una sección corta de cuatro millas (6,4 km) de la ruta secundaria; desde la US 258 , cerca de Winton , hasta la NC 137. La ruta secundaria se conoce y lleva el nombre del general francés Gilbert du Motier, marqués de Lafayette , que visitó el área en 1825. También es conocida por el ferry de cable de Parker Island, los pantanos y la historia. [2]
Fundada en 1952, la US 13 llegó al sur desde Virginia , reemplazando a la NC 97 desde la frontera estatal hasta Windsor y terminando en la US 17 (ahora NC 308 ).
Alrededor de 1956, la US 13 se extendió hacia el sur hasta Goldsboro siguiendo la US 17 hasta Williamston , la US 64 hasta Bethel , la NC 11 hasta Greenville , la US 264 hasta Farmville , la US 258 hasta Snow Hill y la NC 102 hasta Goldsboro. Siguiendo hacia el oeste por la US 70 , terminaba en el cruce de la US 117 .
En 1957, se eliminó Windsor y se creó la US 13 Bus. siguiendo la antigua ruta del centro. En 1960, la US 13 se extendió nuevamente hacia el suroeste, reemplazando a la NC 102, hasta su terminal sur actual en la I-95 . En 1970, la US 13 se trasladó a la carretera de acceso entre la US 258 y la US 264, eliminando Farmville por completo de la ruta. En 1974, se eliminó Winton y la antigua alineación pasó a formar parte de la NC 45 y la NC 461 .
En el año 2000, la US 13 se colocó en la nueva autopista desde Bethel a Robersonville , junto con la US 64; la antigua alineación se convirtió en la US 64 Alternate . En 2002, se extendió hasta Williamston . En 2004, se desvió Bethel, creando la US 13 Bus. siguiendo la antigua ruta de la calle principal. [3]
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