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Avión de la Real Fuerza Aérea Bircham Newton

Royal Air Force Bircham Newton o más simplemente RAF Bircham Newton es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 2,1 millas (3,4 km) al sureste de Docking , Norfolk y a 13,4 millas (21,6 km) al noreste de King's Lynn , Norfolk, Inglaterra.

Historia

El sitio se utilizó por primera vez durante la Primera Guerra Mundial y recibió el mayor bombardero británico de la época, el Handley Page V/1500 . Se suponía que llevaría a cabo misiones de bombardeo contra Berlín , pero el armisticio se acordó antes de que se llevara a cabo ninguna misión. [2]

Hubo varios escuadrones de comunicaciones activos en el aeródromo durante 1919.

El aeródromo estaba equipado con un cobertizo de reparación de aeronaves y tres cobertizos de servicio general de doble bahía, aunque estos habían sido demolidos en 1937. Tenía dos hangares Belfast, tres hangares C Type, tres hangares Bellman y diez hangares Blister . [3]

Operó durante la Segunda Guerra Mundial como parte del Grupo No. 16 de la RAF como parte del Comando Costero de la RAF . [4]

El escuadrón n.º 206 de la RAF era uno de los escuadrones que estaban basados ​​allí, en tareas de patrulla marítima. [5] Se abrieron dos aeródromos satélite, RAF Docking [6] y RAF Langham , para acomodar unidades. [7]

En 1965, el aeródromo se utilizó para pruebas de evaluación del avión Hawker Siddeley Kestrel V/STOL. [8]

Escuadrones

Primera Guerra Mundial y años de entreguerras
Segunda Guerra Mundial
Marina Real

Unidades

Segunda Guerra Mundial y Guerra Fría

Uso actual

Tras su cierre como aeródromo operativo en 1966, el aeródromo se convirtió en la sede de la Junta de Formación de la Industria de la Construcción . El área del aeródromo que alguna vez ocuparon las pistas de césped ha desaparecido debido a las actividades de los equipos de construcción, pero la mayoría de los edificios del sitio siguen siendo utilizados por la Junta de Formación de la Industria de la Construcción. [62] La torre de control fue demolida en 2010 debido a su mal estado. [3]

En febrero de 2020, el CITB anunció que había vendido el sitio a West Suffolk College , con sede en Bury St Edmunds , con el objetivo de continuar brindando capacitación en la industria de la construcción en Bircham Newton. [63] Más tarde en 2020, CITB decidió no continuar con la venta de Bircham Newton a WSC, sino seguir siendo un proveedor de aprendizaje y capacitación comercial para la industria de la construcción, donde continúa hasta el día de hoy.

Véase también

Referencias

Citas

  1. ^ Falconer 2012, pág. 52.
  2. ^ abc Jefford 1988, pág. 64.
  3. ^ ab "RAF Bircham Newton airfield". Torres de control . Consultado el 10 de febrero de 2014 .
  4. ^ "RAF Bircham Newton". Air of Authority – A History of RAF Organisation . Consultado el 10 de febrero de 2014 .
  5. ^ abc Jefford 1988, pág. 69.
  6. ^ Bowyer 1979, pág. 61.
  7. ^ Bowyer 1979, pág. 139.
  8. ^ Bowyer 1979, pág. 68.
  9. ^ Jefford 1988, pág. 26.
  10. ^ Jefford 1988, pág. 27.
  11. ^ Jefford 1988, pág. 30.
  12. ^ Jefford 1988, pág. 31.
  13. ^ Jefford 1988, pág. 36.
  14. ^ Jefford 1988, pág. 37.
  15. ^ Jefford 1988, pág. 38.
  16. ^ Jefford 1988, pág. 41.
  17. ^ Jefford 1988, pág. 44.
  18. ^ Jefford 1988, pág. 51.
  19. ^ Jefford 1988, pág. 53.
  20. ^ Jefford 1988, pág. 54.
  21. ^ desde Jefford 1988, pág. 72.
  22. ^ Jefford 1988, pág. 81.
  23. ^ Jefford 1988, pág. 82.
  24. ^ abcdefghijklmnopqrs "Bircham Newton". Airfields of Britain Conservation Trust . Consultado el 11 de febrero de 2013 .
  25. ^ desde Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 96.
  26. ^ Jefford 1988, pág. 39.
  27. ^ Jefford 1988, pág. 42.
  28. ^ Jefford 1988, pág. 57.
  29. ^ Jefford 1988, pág. 67.
  30. ^ Jefford 1988, pág. 74.
  31. ^ desde Jefford 1988, pág. 75.
  32. ^ desde Jefford 1988, pág. 78.
  33. ^ Jefford 1988, pág. 79.
  34. ^ desde Jefford 1988, pág. 83.
  35. ^ Jefford 1988, pág. 86.
  36. ^ Jefford 1988, pág. 89.
  37. ^ Jefford 1988, pág. 90.
  38. ^ Jefford 1988, pág. 94.
  39. ^ Jefford 1988, pág. 95.
  40. ^ desde Jefford 1988, pág. 96.
  41. ^ Jefford 1988, pág. 98.
  42. ^ Jefford 1988, pág. 105.
  43. ^ abcde Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 69.
  44. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 43.
  45. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 121.
  46. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 70.
  47. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 161.
  48. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 71.
  49. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 207.
  50. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 325.
  51. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 129.
  52. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 130.
  53. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 138.
  54. ^ desde Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 140.
  55. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 143.
  56. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 144.
  57. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 94.
  58. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 230.
  59. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 305.
  60. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 308.
  61. ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 61.
  62. ^ Arqueología del aeródromo – Bircham Newton Archivado el 9 de octubre de 2008 en Wikiwix
  63. ^ Lorenzato-Lloyd, Alice (24 de febrero de 2020). «CITB llega a un acuerdo para vender una casa en Bircham Newton». Edificio . Consultado el 24 de febrero de 2020 .

Bibliografía

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre RAF Bircham Newton .