La Puerta de Halle ( en francés : Porte de Hal , pronunciado [pɔʁt də al] ; en neerlandés : Hallepoort ) es una antigua puerta de la ciudad medieval y el último vestigio de las segundas murallas de Bruselas , Bélgica. [1] Construida entre 1381 y 1383, fue restaurada en gran medida en el siglo XIX en su estilo neogótico actual por el arquitecto Henri Beyaert . Ahora es un museo dedicado a la ciudad medieval de Bruselas , parte de los Museos Reales de Arte e Historia (RMAH). [2]
La Puerta de Halle se encuentra en el Boulevard du Midi / Zuidlaan , al sur del barrio de Marolles/Marollen , entre los municipios de la ciudad de Bruselas y Saint-Gilles . Este lugar está servido por la estación de tren de Bruselas Sur , así como por la estación de metro y premetro (tranvía subterráneo) Porte de Hal/Hallepoort en las líneas 2 , 3 , 4 y 6 .
Construida entre 1381 y 1383, la Puerta de Halle fue una de las siete puertas de la ciudad del segundo conjunto de murallas defensivas que rodeaban Bruselas , y su único vestigio restante. Al principio llevaba el nombre de Puerta de Obbrussel (en neerlandés antiguo: Obbrusselsche , para "Alta Bruselas", ahora Saint-Gilles ). [2] La puerta fue rebautizada en honor a la ciudad de Halle (en francés: Hal ), ahora ubicada en el Brabante Flamenco , a la que da. La puerta original incluía un rastrillo y un puente levadizo sobre un foso . Aunque su función militar terminó en 1564, estas características son visibles hasta el día de hoy.
En los siglos XVI y XVII, las nuevas armas y técnicas de asedio, incluida la llegada de la artillería , obligaron a la ciudad a modernizar las defensas para mantener a los posibles atacantes a una distancia segura de las murallas, incluyendo la adición de fosos, bastiones y revellines . La defensa de la puerta fue reforzada alrededor de 1675 por el Fuerte de Monterey, el Fuerte de Santa Clara y Castel Rodrigo. [2] El primero fue la obra defensiva más importante, su nombre proviene del conde español responsable de la modernización de las defensas. Fue construido entre 1672 y 1675 en las alturas de Obbrussel , al sur de la Puerta de Halle, por los ingenieros militares Merex y Blom.
Al igual que el resto de las fortificaciones de la ciudad, la Puerta de Halle y el Fuerte de Monterey resultaron ineficaces y no pudieron impedir el bombardeo francés de Bruselas en 1695, desde las alturas de Scheut , en Anderlecht, como parte de la Guerra de la Gran Alianza . Las obras defensivas resultaron igualmente ineficaces cuando las tropas francesas tomaron la ciudad en 1746 durante la Guerra de Sucesión Austriaca , dejando después las obras defensivas en ruinas. En ese momento, el asedio ya no era una parte importante de la guerra. Debido al crecimiento del comercio y la mejora de las carreteras, las fortificaciones hicieron poco más que frustrar el tránsito hacia y desde la ciudad.
Mientras que las otras seis puertas y las murallas defensivas fueron demolidas entre 1818 y 1840 para dar paso al Pequeño Anillo (la carretera de circunvalación interior de Bruselas), la Puerta de Halle sobrevivió, ya que entonces sirvió como prisión militar . En otras ocasiones se utilizó como aduana , granero e iglesia luterana . [2] [1] En 1830, cuando Bélgica obtuvo su independencia , los trabajos de demolición habían llegado a la puerta, pero el nuevo gobierno decidió perdonarla. En 1840, la calle justo en el interior se elevó 3 metros (10 pies), haciéndola intransitable para los vehículos. [2] No obstante, se siguió cobrando un peaje a las mercancías comerciales que pasaban por allí hasta que esta práctica se interrumpió en 1865.
Entre 1868 y 1871, cuando la ciudad se modernizaba, el arquitecto Henri Beyaert , sin prestar demasiada atención a la precisión histórica, transformó la austera torre medieval en una especie de castillo neogótico , que encajaba mejor con la percepción romántica contemporánea de la Edad Media . [1] La entrada exterior, que ahora da a Saint-Gilles, se acerca más a la apariencia original. Frente a la puerta interior, que da a la ciudad de Bruselas, Beyaert añadió una torre circular rematada por un gran techo cónico, que contiene una monumental escalera de caracol. Las antiguas ventanas rectangulares fueron reemplazadas por otras ojivales . Beyaert también añadió torretas , una pasarela y nuevas almenas . [3]
En 1847, la Puerta de Halle se incluyó en el Musée royal d'Armures, d'Antiquités et d'Ethnologie ("Museo Real de Armadura, Antigüedades y Etnología") de Bélgica, ahora llamado Museos Reales de Arte e Historia (RMAH). [1] Las colecciones incluían obsequios diplomáticos, recuerdos y curiosidades propiedad de los duques de Borgoña y, posteriormente, de los archiduques de Habsburgo , y que habían estado colocados, hasta entonces, en varios lugares de Bruselas. En 1889, la Puerta de Halle se había vuelto demasiado pequeña para albergar la mayoría de las colecciones, que se trasladaron al Museo del Cincuentenario/Jubelpark . La puerta continúa exhibiendo armaduras y armas. [4]
En 1976, la Puerta de Halle se encontraba en un estado de deterioro peligroso y fue cerrada. El edificio recibió el estatus de protegido el 13 de septiembre de 1990. [5] Después de un concurso público, ganado por el arquitecto Marco Bollen, comenzaron las renovaciones y el edificio fue reabierto al público en 1991. La restauración posterior se estancó debido a la falta de fondos y el museo solo albergó exposiciones temporales durante varios años. En marzo de 2007, comenzó la segunda fase de la restauración y el museo terminado finalmente se inauguró el 6 de junio de 2008, con la entrada "Saint-Gilles" (puente levadizo) como prestigiosa entrada principal al edificio.
Justo al lado de la Puerta de Halle se encuentra la estación de metro Porte de Hal/Hallepoort , inaugurada en 1988, y la estación de premetro del mismo nombre, inaugurada en 1993 (el metro funciona un nivel por debajo de las líneas de premetro ). La estación contiene varias obras de arte del famoso artista bruselense François Schuiten .
El museo exhibe exposiciones sobre la historia del edificio, así como de la ciudad de Bruselas y su defensa. La colección incluye la armadura de desfile del archiduque Alberto de Austria , gobernador general de los Países Bajos de los Habsburgo en el siglo XVII. Las partes principales del museo, cada una en un piso separado, son:
La Puerta de Halle fue representada, alrededor de 1565-1568, por Pieter Bruegel el Viejo en su pintura El vino de la fiesta de San Martín . [a]
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