La línea Trafford Park es una línea de tren ligero de la red Manchester Metrolink en Greater Manchester , Inglaterra, que va desde Pomona hasta The Trafford Centre . Su nombre deriva de Trafford Park , una zona del distrito metropolitano de Trafford , y el primer polígono industrial planificado del mundo. [1] La línea se abrió en marzo de 2020.
Entre julio y septiembre de 2014, Transport for Greater Manchester llevó a cabo una consulta pública para construir la línea. [2] [3] En noviembre de 2014, la agencia solicitó energía en virtud de la Ley de Transporte y Obras de 1992 para construir y operar la línea. [4] En octubre de 2016, la Secretaría de Estado de Transportes otorgó poderes para construir la línea . [5] [6] [7] [8] La construcción comenzó en enero de 2017. [9] [10]
El tramo final de la vía se instaló en noviembre de 2019 y poco después comenzaron a circular los primeros tranvías de prueba. La línea se abrió el 22 de marzo de 2020, ocho meses antes de lo previsto originalmente, [11] [12] a pesar de las sugerencias de que podría retrasarse [13] como parte de una revisión de todos los servicios de Metrolink debido a la pandemia de COVID-19 . [14]
La línea se bifurca de la línea Eccles inmediatamente al oeste de Pomona , donde se tomaron disposiciones para un futuro cruce en el extremo suroeste en 1999.
Después del cruce en Pomona, la línea de tranvía desciende, pasa por debajo del puente de Trafford Road y llega a la parada de tranvía de Wharfside . Continúa a lo largo del Canal de Navegación de Manchester durante aproximadamente un cuarto de milla antes de hacer dos curvas cerradas para llegar a la parada de tranvía del Imperial War Museum . Después de la parada, se incorpora a la sección de reserva central de Trafford Wharf Road y luego hace otro giro brusco a la izquierda para seguir por Warren Bruce Road. Hay apartaderos de establos a lo largo de este tramo, pero no se utilizan habitualmente.
La línea vuelve a girar a la derecha para seguir Village Way y llegar a la parada de tranvía Village . A la mitad del camino hacia Parkway, la línea continúa adyacente a la carretera, pero luego se fusiona nuevamente con la reserva central y llega a la parada de tranvía de Parkway . Después de atravesar Parkway Circle, la línea de tranvía gira para salir de la carretera y llegar a un puente de tranvía especialmente diseñado (la sección más rápida de la línea), luego gira a la derecha y corre adyacente a Barton Dock Road antes de llegar al tranvía del mismo nombre. detener . La línea de tranvía cruza completamente Barton Dock Road después de la parada y un corto tramo lleva la línea a su terminal en The Trafford Centre .
Se han tomado disposiciones futuras para ampliar la línea hasta Port Salford . [15]
Para proporcionar material rodante para la línea y otras ampliaciones de servicios, se encargaron 27 tranvías Bombardier M5000 ; estos incorporan modificaciones a la flota existente, incluidas nuevas unidades Vecom con pantalla táctil para conductores. [16] [17]
Los servicios operan entre The Trafford Center y Deansgate-Castlefield con una frecuencia de cada 12 minutos de lunes a sábado y cada 15 minutos los domingos. [18]
Medios relacionados con la línea Manchester Metrolink Trafford Park en Wikimedia Commons