La línea Eccles es una línea de tranvía del Manchester Metrolink en el Gran Manchester que va desde Manchester hasta Eccles a través de Salford Quays , con un ramal corto hasta MediaCityUK . Se inauguró en fases durante 1999-2000 como parte de la segunda fase del desarrollo del sistema. El ramal hasta MediaCityUK se inauguró en 2010. La línea contiene una mezcla de vías reservadas y una sección de circulación por la calle.
La línea comienza físicamente en un cruce con la línea Altrincham , justo al oeste de la parada de tranvía Cornbrook , que a su vez se inauguró con la línea, inicialmente como un intercambiador entre las líneas Eccles y Altrincham. Luego pasa por el viaducto Pomona de 650 metros de largo , que lleva la línea sobre el canal Bridgewater : la parada de tranvía Pomona está ubicada sobre este viaducto al sur del canal de navegación y es el intercambiador con la línea Trafford Park , que se inauguró en marzo de 2020.
La línea luego hace un giro brusco a la derecha para pasar por encima del Canal Marítimo de Manchester y entrar en la zona de Salford Quays, y desciende hasta el nivel de la calle para llegar a la parada de tranvía de Exchange Quay . Toma otro giro brusco y cruza Trafford Road para llegar a Salford Quays , luego corre a lo largo y cruza The Quays (carretera) y viaja por un puente corto (Furness Quay Ramp) para llegar a Anchorage . Después de cruzar otra calle y viajar por una sección corta fuera de la calle, llega a Harbour City . Hay un pequeño ramal después de esta parada de tranvía a MediaCityUK . Después de la siguiente parada, Broadway , la línea comienza a circular por la calle en South Langworthy Road, luego hace un giro brusco a la izquierda para llegar a Eccles New Road y la parada de tranvía de Langworthy . Recorre hasta el centro de la ciudad de Eccles a lo largo de Eccles New Road, y da servicio a Weaste y Ladywell , desviándose temporalmente a un lado de la carretera para dar servicio a las paradas de tranvía en lugar de interrumpir el tráfico, de forma muy similar a la línea East Manchester , otra línea de la red Metrolink . Después de Ladywell, la línea se adentra en un túnel debajo de la rotonda de Ladywell y reaparece a nivel de la calle justo antes de la parada de tranvía de Eccles y, al mismo tiempo, la vía se singulariza: Eccles cuenta con una parada de tranvía de plataforma única.
Durante la década de 1990, Salford Quays se convirtió en un distrito comercial específicamente remodelado para el comercio, el ocio, la cultura y el turismo, con una alta densidad de unidades comerciales y viviendas modernas, complementadas con un complejo de cines, edificios de oficinas y un paseo marítimo. [1] Como tenía una mala integración del transporte público y no había provisión de ferrocarril, se destinó a una posible línea Metrolink ya en 1986 y la autoridad legal para construir la línea a través de los Quays se adquirió en 1990. [2] [3] Los Quays recibieron millones de libras de inversión y una consulta pública y una investigación pública dieron como resultado la aprobación del gobierno en 1994. En otoño de 1995, una línea Metrolink de 4 millas (6,4 km) que se ramificaba desde la parada de tranvía de Cornbrook a Eccles a través de Salford Quays, capitalizando el Quayside regenerado, se confirmó como la Fase 2 de Metrolink. [2] [4] [3] El gobierno central no proporcionó fondos y el dinero se recaudó de la Autoridad de Transporte de Pasajeros del Gran Manchester (GMPTA), el Fondo Europeo de Desarrollo Regional y desarrolladores privados. [2] [3] En abril de 1997, Altram, un consorcio de Serco , Ansaldo y John Laing , fue designado para construir la línea Eccles; Serco, responsable del Supertram de Sheffield , operaría toda la red bajo contrato; Ansaldo proporcionó seis vehículos adicionales ( T-68 A) y equipo de señalización. Las obras de construcción comenzaron oficialmente el 17 de julio de 1997. [2] [3] [5]
La línea Eccles fue inaugurada oficialmente hasta la parada de tranvía de Broadway el 6 de diciembre de 1999 por el Primer Ministro, Tony Blair , quien elogió a Metrolink como "exactamente el tipo de plan necesario para resolver los problemas de transporte de las áreas metropolitanas del país"; [6] [7] un servicio a Eccles Interchange se unió a la red el 21 de julio de 2000, [4] [2] y fue declarado oficialmente abierto por Ana, Princesa Real , en una ceremonia el 9 de enero de 2001. [8]
El ramal especialmente construido de 360 metros (0,22 millas) de largo hasta la parada de tranvía de MediaCityUK se inauguró el 20 de septiembre de 2010 para dar servicio al desarrollo de MediaCityUK . [9] La línea Eccles se sometió a una renovación esencial de las vías durante un período de dos meses en 2016. [10]
A partir de 2024, habrá dos servicios en funcionamiento en la línea Eccles: [11]
Para iniciar las operaciones en 1999, se ordenó el uso de seis tranvías T-68 A para operar la línea. Se trataba de variantes de los tranvías T-68 originales que habían operado el sistema original desde 1992, a los que se les habían realizado modificaciones para permitirles operar en la sección de circulación por la calle de la línea Eccles junto con otro tráfico motorizado. Toda la flota de T-68 fue finalmente modificada para permitirles operar en la línea Eccles. [12]
A partir de 2009 se introdujo la nueva flota de tranvías M5000 , que reemplazaron a los tranvías T-68/A durante el período 2012-14. [12]
