El Aeropuerto Internacional de Mont-Tremblant ( IATA : YTM , ICAO : CYFJ ) (oficialmente La Macaza – Mont-Tremblant International y anteriormente Rivière Rouge – Mont-Tremblant International Airport ) es un aeropuerto de una sola pista ubicado en el municipio de La Macaza , a 2,5 millas náuticas (4,6 km; 2,9 mi) al norte del pueblo, [1] aproximadamente a 25 millas náuticas (46 km; 29 mi) al norte de Mont-Tremblant , Quebec , Canadá. [2]
El aeropuerto fue terminado en 1962 para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) por Boeing según especificaciones militares, como un campo de aterrizaje de emergencia de la RCAF, con una pista de 6.000 pies (1.829 m). Se convirtió en el hogar del escuadrón 447 SAM, armado con 29 misiles nucleares CIM-10 Bomarc . Después de 1968, la estación se convirtió en la CFB La Macaza y cerró como base activa en 1972 tras la retirada de los misiles Bomarc. [3] El área que se utilizó para los lanzadores Bomarc se convirtió en la Institución La Macaza en 1978. [4]
Fue reconvertido en aeropuerto civil y luego en aeropuerto internacional en el año 2000 a pesar de un referéndum celebrado en la región en el que los ciudadanos de La Macaza se opusieron al proyecto. [5]
En diciembre de 2007, Continental Airlines inició un servicio estacional a su centro de operaciones en Newark . [6] [7] El aeropuerto fue atendido durante la temporada de esquí y los meses de verano por Porter Airlines hasta 2022 y entre diciembre y marzo por Air Canada hasta 2019.
El aeropuerto consta de una pequeña terminal de estilo chalet situada en el lado este de la pista y al sur de la prisión. No hay hangares para el almacenamiento de aeronaves.
El aeropuerto está clasificado como aeropuerto de entrada por Nav Canada y cuenta con personal de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) que se desplaza desde el aeropuerto de Mirabel . Los funcionarios de la CBSA en este aeropuerto solo pueden atender aeronaves de aviación general , con un máximo de 15 pasajeros. [1]
El aeropuerto está a unos 40 minutos en taxi desde el complejo turístico de Mont Tremblant si la carretera está en buenas condiciones. Puede llevar hasta una hora si hay nieve en invierno, ya que parte de la carretera es de pavimento secundario con muchas curvas y vueltas.
El operador del aeropuerto está planeando ampliar los servicios del aeropuerto extendiendo la pista a 2.500 m (8.202 pies) (para permitir que aterricen aviones más grandes), construyendo una terminal más grande (trasladada al extremo norte de la pista desde el lado sureste actual de la pista) y agregando un aeródromo acuático (terminal junto al agua para hidroaviones) en el extremo sur de Lac Chaud. [8] [ necesita actualización ]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )