Centigon es una división de Centigon Security Group . Los orígenes de la empresa se remontan al fabricante de autocares Sayers & Scovill , más tarde a Hess & Eisenhardt y luego a O'Gara-Hess & Eisenhardt .
En 2001, la empresa pasó a formar parte de Armor Holdings , Inc, un proveedor de productos y servicios de seguridad que a finales de 2005 reorganizó su división de seguridad móvil bajo la marca Centigon. Centigon fue fundada en 1998 como la filial de O'Gara-Hess & Eisenhardt ubicada en Colombia para prestar servicios en el área del Pacto Andino . Producía principalmente versiones blindadas de vehículos civiles. En 2007, BAE Systems plc compró Armor Holdings . BAE vendió Centigon a Carat Duchatelet Holdings en febrero de 2008. En marzo de 2010, Centigon se convirtió en una de las tres marcas de la marca maestra recientemente lanzada, Carat Security Group , con sede en Lamballe, Francia.
La red global de Centigon Security Group opera cinco instalaciones en cuatro países, incluidas instalaciones de producción en Ciudad de México y Monterrey México, Caracas Venezuela, Bogotá Colombia y la sede del Grupo en Lamballe , Francia. [1] La sede alberga el "centro de diseño de excelencia" del Grupo, que proporciona a las operaciones en todo el mundo metodologías de diseño y producción, servicio y soporte posventa.
Sayers & Scovill comenzaron a fabricar autocares en 1876 en Cincinnati, Ohio , Estados Unidos. [2] La empresa construyó su primera carrocería de automóvil en 1906. Emil E. Hess y Charles A. Eisenhardt, Sr. comenzaron a trabajar en S&S en 1891 y adquirieron los activos y las marcas comerciales de la empresa en 1942. [2] Producción de vehículos blindados comerciales Los vehículos comenzaron en 1946. Unos años más tarde, H&E preparó automóviles resistentes a las balas para el entonces presidente Harry S. Truman y su esposa Bess. A partir de entonces, Hess & Eisenhardt proporcionaron seguridad móvil para más de sesenta jefes de estado internacionales, todos los presidentes estadounidenses entre 1948 y 2001, numerosas agencias gubernamentales de EE. UU., el ejército y la fuerza aérea de EE. UU .
En 1982 los hermanos O'Gara (agentes de ventas internacionales de Hess & Eisenhardt) adquirieron la División de Vehículos Blindados de Hess & Eisenhardt, formando O'Gara-Hess & Eisenhardt, un fabricante de vehículos especiales con sede en Fairfield, Ohio . [2] O'Gara blindó una variedad de vehículos, incluyendo limusinas , sedanes , vehículos utilitarios deportivos y vehículos de transporte de efectivo , para protegerlos contra diversos grados de amenazas balísticas y de explosión. La empresa también construyó vehículos blindados de transporte de tropas , cañones de agua móviles y vehículos de persecución. Fue el contratista principal del ejército estadounidense para el suministro de blindaje y protección contra explosiones para el omnipresente Humvee .
Durante la década de 1990 se abrieron filiales de fabricación en México , Brasil , Francia , Rusia , Colombia y Filipinas . En 2000, O'Gara presentó IMPAKтм, el primer tejido de aramida resistente a las balas del mundo diseñado para vehículos de pasajeros.
El 23 de abril de 2001, Armor Holdings acordó comprar los productos de seguridad y el grupo de seguridad de The Kroll O'Gara Co., incluidos O'Gara-Hess y Eisenhardt, absorbiendo este último y retirando su nombre. [3] La adquisición se completó el 23 de agosto de 2001 por 53,7 millones de dólares. [4]
El 7 de mayo de 2007, BAE Systems anunció que su filial BAE Systems Inc. iba a comprar Armor Holdings por 4.100 millones de dólares (4.500 millones de dólares incluida la deuda neta). [5] La adquisición se completó el 31 de julio de 2007. [6] Al discutir la integración de Armor Holdings, el presidente y director ejecutivo de BAE Systems Inc., Walt Havenstein , dijo que la compañía estaba indecisa sobre el futuro de la división Centigon: "Todavía tenemos que evaluar cómo queremos abordar ese mercado, ya sea desde una perspectiva centrada en Estados Unidos o desde una perspectiva global, por lo que eso es un poco menos claro". [7] BAE completó la venta de Centigon a Carat Duchatelet Holdings el 26 de febrero de 2008. [8]
En marzo de 2010, la marca Centigon pasó a formar parte del nuevo paraguas general de marca Carat Security Group, compartiendo estatus con Carat Duchatelet y las marcas recién creadas Carat Defense. [9] La marca Centigon presenta sedanes blindados con distancia entre ejes estándar, vehículos utilitarios deportivos y ofertas de efectivo en tránsito. Las ofertas de marca incluyen el exclusivo Land Rover Discovery IV blindado con certificación OEM, Jaguar Sentinel y el Land Cruiser 200 blindado certificado de forma independiente. La producción global bajo la marca Centigon supera los 1400 vehículos blindados por año en todo el mundo.
A finales de 2014, el grupo chino Dongfeng Design Institute Co Ltd. adquirió Centigon y comenzó a redefinir la empresa en términos de objetivos y estrategia. [10] En 2016, se fundó Centigon Security Group y era propietario de cinco fábricas diferentes en todo el mundo y un sitio de producción dedicado a la fabricación de gafas antibalas. Centigon también posee fuertes asociaciones con varios fabricantes de equipos originales europeos (Jaguar Land Rover, Renault, Peugeot, Scania...) y ahora está empezando a abordar el mercado asiático, en particular con fabricantes chinos como Brilliance o Jinbei . [11]
Centigon France (29 millones de euros de facturación, 170 empleados en 2020) es uno de los líderes mundiales en vehículos blindados pequeños. Fundado en 1948 con el nombre de Labbé, el industrial produce 350 vehículos cada año, de 1 a 40 toneladas: vehículos blindados para directores generales, empresarios, diplomáticos o jefes de Estado, vehículos para el transporte de fondos y para el mantenimiento de la seguridad. orden, pero también motores destinados a la gendarmería y las fuerzas armadas.