La Actividad de Apoyo Naval de Danang o NSA Danang fue una organización de apoyo logístico de la Armada de los Estados Unidos ubicada en Danang , Vietnam del Sur, activa desde octubre de 1965 hasta abril de 1972.
En marzo de 1965, cuando las tropas de combate del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos desembarcaron en Danang, el establecimiento de apoyo era rudimentario. El puerto de Danang contenía solo tres pequeños muelles, tres rampas para buques de desembarco y tanques (LST) y un muelle de piedra que eran inaccesibles para los buques oceánicos; incluso las embarcaciones más pequeñas tenían problemas para acercarse. La escasez de lanchas y el mal tiempo que azotaba a menudo el puerto hacían que las transferencias de carga de barco a embarcación fueran peligrosas e ineficientes. Los almacenes, las áreas de almacenamiento abiertas, el equipo de manipulación de carga y las buenas rutas de salida del puerto eran limitados. De marzo a julio de 1965, las tropas de la III Fuerza Anfibia de la Marina (III MAF) entregaron suministros a las unidades en el campo mientras la Séptima Flota realizaba las operaciones portuarias. Pronto, la flota envió a Danang los Batallones de Manipulación de Carga 1 y 2 del Grupo Naval de Playa Uno , la tripulación del puerto núcleo, la Fuerza de Minas, la Fuerza de Servicio, el Equipo de Demolición Submarina y las unidades de Eliminación de Artefactos Explosivos (EOD). Además, la Armada se hizo cargo de la descarga, el almacenamiento y la entrega de suministros comunes a todas las fuerzas aliadas del I Cuerpo . Otras responsabilidades incluían la defensa del puerto y el transbordo de carga a los puertos más pequeños de la región. La flota también gestionaba las operaciones logísticas en estos lugares. [1]
El NSA Danang de EE. UU. se estableció oficialmente el 15 de octubre de 1965 bajo el control operativo del comandante de la III MAF. [2] Durante los siguientes años, el comando creó destacamentos subordinados del NSA en Chu Lai , Huế , Tân Mỹ , Đông Hà , Cửa Việt , Phú Bài y Sa Huỳnh . Estos destacamentos descentralizaron la función de apoyo y mejoraron el flujo logístico. [1]
Durante 1965, la operación logística en Danang se vio afectada por la falta de embarcaciones portuarias adecuadas o suficientes, equipo de manipulación de carga y personal portuario. La gestión y planificación del flujo logístico necesitaban mejoras, ya que los barcos llegaban en masa con carga estibada y embalada de forma inadecuada. Las zonas de almacenamiento en tierra estaban limitadas por el espacio y el acceso. Por último, el duro monzón del noreste hizo que las operaciones de carga en Danang y en todo el I Cuerpo fueran peligrosas y difíciles durante los meses de invierno. [1]
En noviembre de 1965, 500 hombres se trasladaron al antiguo campamento del ejército francés , Camp Tien Sha (Tiên Sa), al pie de la montaña de los Monos . [3] El campamento se amplió rápidamente para incluir 25 nuevos cuarteles capaces de albergar a 1.700 hombres adicionales, junto con una barbería, una bolsa de correos y una planta lechera. [4] NSA Danang operó originalmente desde un muelle comercial en el lado de la ciudad del río Hàn y esta "rampa del museo" ( 16°03′00″N 108°13′28″E / 16.05, -108.2245 ) cerca del Museo Cham comenzó a funcionar en noviembre de 1965 descargando Landing Craft Utility (LCU) y LST.
El 1 de abril de 1966, las Fuerzas Navales de Vietnam se establecieron en Saigón y asumieron el control de la NSA Danang del III MAF. [5]
En julio de 1966, la "Rampa de Carga del Puente" ( 16°03′07″N 108°13′52″E / 16.052, -108.231 ) inició operaciones aumentando la capacidad de suministro de la NSA. [4] : 2 [2]
En agosto de 1967, la sede de la NSA Danang se trasladó del centro de Danang al campamento Tien Sha. [4] : 33
Los buques logísticos bajo el control de la NSA Danang incluían lanchas de desembarco mecanizadas (LCM 3 y LCM 6) y lanchas de desembarco LCU; embarcaciones utilitarias portuarias (YFU); remolcadores portuarios pequeños (YTL); barcazas abiertas (YC); barcazas refrigeradas (YFRN); embarcaciones del ejército; y un barco frigorífico. Mientras se construían las instalaciones de la base, la flota se desplegó en Danang LST, un dique de desembarco (LSD) y un transporte de ataque (APA), este último para alojar y comer al personal de la NSA. La unidad de defensa del puerto utilizó lanchas de desembarco, botes de piquete y Boston Whalers de 16 pies (4,9 m) para monitorear y proteger el tráfico marítimo. Una pequeña instalación de reparación de embarcaciones y un dique seco flotante auxiliar (AFDL) ayudaron a mantener los buques de la NSA en condiciones de funcionamiento. Más de 130 carretillas elevadoras para terrenos accidentados y almacenes y 20 grúas facilitaron el manejo de la carga. [1]
El establecimiento logístico en Danang funcionó con creciente eficiencia a mediados de 1968 a medida que construía nuevas instalaciones portuarias y costeras. Seabees , inicialmente utilizando materiales almacenados previamente antes de la guerra en paquetes de componentes funcionales de base avanzados, construyó tres muelles de gran calado para barcos oceánicos, dos muelles de madera de 300 pies (91 m), una calzada LST y el complejo de carga del puente que consistía en un muelle de 1.600 pies (490 m) de largo, 300.000 pies cúbicos de espacio de almacenamiento refrigerado y 500.000 pies cuadrados de espacio de almacenamiento cubierto. Se colocaron líneas de combustible anfibio a lo largo del fondo del mar hasta los tanques de almacenamiento en tierra en el Área de Base de Red Beach , al norte de la ciudad y la Instalación Aérea Marble Mountain de los Marines al sur. [1]
En julio de 1968, la NSA de Danang manejaba 350.000 toneladas de carga cada mes para los 200.000 soldados aliados del I Cuerpo. Danang se había convertido en el mayor complejo de combustible de Vietnam del Sur, con capacidad para almacenar más de 500.000 barriles. El hospital de la estación, que se inició en 1965, había tratado a más de 21.000 heridos, 44.000 pacientes no combatientes y un millón de pacientes ambulatorios que llegaban del entorno hostil y plagado de enfermedades del I Cuerpo. [1]
A mediados de octubre de 1968 se completó el complejo del Muelle de Aguas Profundas ( 16°07′12″N 108°12′50″E / 16.12, 108.214 ) en la península de Tien Sha, que comenzó a operar en septiembre de 1968. La nueva instalación del muelle permitió que los buques oceánicos de gran calado descargaran la carga directamente en camiones en lugar de descargarla en barcazas mientras estaban anclados en el puerto. [4] : 2
En 1969, el NSA Danang era el mayor comando costero de la Armada en el extranjero y el tercer depósito de suministros más grande después del Depósito de Suministros Navales de Norfolk y Oakland y el Campamento Tien Sha, que había crecido hasta albergar a más de 6000 efectivos. [4] : 8
El 27 de febrero de 1969, un cohete del Ejército Popular de Vietnam alcanzó al LCU-1500 mientras se cargaba en la rampa de carga del puente, matando a 13 tripulantes.
El 30 de junio de 1970 se desactivó el NSA Danang y el 1 de julio entraron en vigor nuevos acuerdos de apoyo de servicios entre el Ejército y la Infantería de Marina. [6]
En abril de 1972, todas las instalaciones de la Marina de los EE. UU. en Danang fueron transferidas a la Marina de la República de Vietnam . [1]
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