El KRI Teluk Amboina es un buque de desembarco de tanques (LST) de la Armada de Indonesia. El barco fue construido en Sasebo Heavy Industries, Japón y se completó en 1961. Su diseño es una copia del LST de clase LST-542 , aunque más rápido que el original. [2] A partir de 2020, Teluk Amboina es el barco más antiguo en servicio en la Armada de Indonesia. [1]
El diseño del barco es el mismo que el buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 . [3] Tiene una eslora de 99,7 m (327 pies), una manga de 15,3 m (50 pies), con un calado de 4,6 m (15 pies) y su desplazamiento es de 2.378 toneladas largas (2.416 t) estándar y 4.200 toneladas largas (4.300 t) a plena carga. El barco está propulsado por dos motores diésel MAN V6V 22/30, con una potencia total de 3.425 caballos de fuerza métricos (2,519 MW) distribuidos en dos ejes. El barco tiene un alcance de 4.000 millas náuticas (7.400 km) mientras navega a 13,1 nudos (24,3 km/h). [4]
El Teluk Amboina tiene una capacidad para 212 tropas, 2100 toneladas largas (2100 t) de carga y 4 LCVP en pescantes . [4] El barco también puede transportar 610 efectivos, 1000 t (980 toneladas largas) de carga, 32 jeeps y 18 camiones, o 17 tanques ligeros. [1] Tiene una dotación de 88 efectivos y está equipado con una grúa de 30 toneladas delante del puente. [4] El Teluk Amboina estaba inicialmente armado con dos cañones de 85 mm y cuatro cañones antiaéreos de 40 mm , [5] y luego consistió en cuatro cañones antiaéreos de 40 mm y uno de 37 mm . [6] Más tarde está equipado con seis cañones antiaéreos de 37 mm en montaje único. [2] [4]
El barco fue construido por Sasebo Heavy Industries, Sasebo y comenzó su construcción el 14 de octubre de 1960. [1] Fue botado el 17 de marzo de 1961, luego completado y transferido a la Armada de Indonesia en junio de 1961. [3] El barco zarpó hacia Indonesia el 6 de julio de 1961 y luego fue puesto en servicio formalmente el 2 de agosto de 1961, [1] asignado con el número de banderín 869. [5]
Desde finales de 1961 hasta mediados de 1962, Teluk Amboina participó en la Operación Trikora , una operación planificada para apoderarse y anexar la Nueva Guinea Neerlandesa . [7]
También participó en la Operación Seroja , la invasión de Timor Oriental para derrocar al régimen del Fretilin . Teluk Amboina , junto con KRI Teluk Langsa , Teluk Kau y Teluk Tomini transportaron elementos de Pasukan Marinir 2 (Pasmar 2 / 2nd Marine Troops ) desde Surabaya hasta el área operativa a principios de diciembre de 1975. Teluk Amboina partió de Surabaya hacia Dili el 6 de diciembre a las 18:30 UTC+7 transportando 226 tropas, 5 tanques anfibios PT-76 , 8 APC anfibios BTR-50 , 2 vehículos anfibios K-61 , 14 artillería de cohetes BM-14 -17 y 4 camiones ZIL-164 . [8]
En 1977, fue asignada a la Unidad de Transporte Marítimo Militar de Yakarta del Komando Lintas Laut Militer (Kolinlamil / Comando de Transporte Marítimo Militar ) [1] y casi al mismo tiempo, su número de banderín se cambió a 503. [6] [3]
Además de su propósito principal como buque de guerra anfibio , el Teluk Amboina también llevó a cabo otras tareas, como el transporte de tropas y materiales hacia y desde las fronteras de Indonesia con Malasia y Timor Oriental . [9] [10] También transporta tropas, materiales y vehículos de la Fuerza de Tarea de Seguridad del Área Prone ( Satgas Pamrahwan ) a Maluku y Maluku del Norte . [11]
Tras el terremoto y tsunami del océano Índico de 2004 , el Teluk Amboina distribuyó alimentos y agua, ropa, lonas, artículos de tocador, combustibles, medicamentos y bolsas para cadáveres en las zonas de la regencia de Aceh occidental . [12] También participó en las labores de socorro tras el terremoto de Lombok de 2018 , transportando personal y materiales del 12.º Batallón de Ingenieros de Construcción "Karana Jaya" del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Indonesia para participar en el Grupo de Trabajo de Respuesta Rápida para la Gestión de Desastres en Lombok. El barco partió de Tanjung Priok el 23 de septiembre de 2018. [13]
El 17 de marzo de 2020, las tripulaciones del barco conmemoraron el 59º aniversario del KRI Teluk Amboina desde su botadura en 1961. Al sencillo evento también asistió el comandante de la Unidad de Transporte Marítimo Militar de Yakarta. [14]
El 9 de abril de 2020 a las 14:40 UTC+7, el Teluk Amboina se incendió mientras estaba atracado en el Muelle 9 de la sede de Kolinlamil en Tanjung Priok. Los primeros bomberos de la estación de bomberos del Sector II de Koja llegaron a las 14:45. En total, se desplegaron 11 camiones de bomberos y las tareas de extinción del incendio concluyeron a las 16:13. La especulación preliminar es que el incendio fue causado por trabajos de soldadura. [15] [16] A principios de julio, el barco se sometió a mantenimiento en el puerto de Tanjung Emas , Semarang . [17]
