Avión M 337

Motor de pistón para avión checoslovaco de los años 60

El Avia M 337 (originalmente denominado Walter M337 ) es un motor en línea de seis cilindros invertidos refrigerado por aire. Fue desarrollado por la empresa checoslovaca como un derivado de seis cilindros del motor de cuatro cilindros M 332 , que entró en producción en 1960. Una versión sin sobrealimentación del M 337 se denomina LOM M137 . La producción se transfirió a Avia en 1964 y a Letecke Opravny Malesice (LOM) en 1992.

Variantes

M337A

Motor básico sobrealimentado, no apto para acrobacias aéreas.

M337R

Modificado para instalación de empujador

M337AK

Sistema de aceite modificado para vuelo invertido ilimitado. Se permiten acrobacias rápidas.

M337AK1

AK equipado con alternador en lugar de generador

M337B

Aumento de la velocidad máxima de funcionamiento (3000 rpm) - aumento de la potencia: 175 kW (235 CV).

M337BK

Versión acrobática de B.

M337C

Relación de compresión aumentada: 188 kW (252 CV)

M137A

Versión sin sobrealimentación del M 337: potencia de despegue de 130 kW (180 CV). Se permiten acrobacias aéreas.

M137AZ

Como el M 137A, con alimentación de aire filtrado

M437

Relación de transmisión 0,7:1 180 kW (240 CV)

Aplicaciones

• Avión de reacción LA-8C
• Mustang Falconar SAL
• Deje L-200 Morava
• Zlín Z 526, Z 726
• Zlín 142
• Zlín Z 43

Especificaciones (M 337)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1980-81 ^[1]

Características generales

• Tipo: Motor en línea sobrealimentado, refrigerado por aire, de 6 cilindros invertidos
• Diámetro interior : 105 mm (4,13 pulgadas)
• Carrera : 115 mm (4,53 pulgadas)
• Cilindrada : 5,97 L (364,3 ⁱⁿ³ )
• Longitud: 1.410 mm (55,51 pulgadas)
• Ancho: 472 mm (18,58 pulgadas)
• Altura: 628 mm (24,72
• Peso seco : 148 kg (326,3 lb)

Componentes

• Tren de válvulas : OHC, dos válvulas operadas por árbol de levas por cilindro, válvula de escape rellena de sodio
• Supercargador : Centrífugo
• Sistema de combustible: Inyección de combustible a baja presión
• Tipo de combustible: Min 72-78 Octanos
• Sistema de aceite: Sistema de alimentación de presión de cárter seco
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 157 kW (210 CV) a 2.750 rpm (despegue)
• Relación potencia-peso : 1,06 kW/kg (0,64 CV/lb)

Referencias

1. JWR Taylor 1980, pág.692.

• Taylor, John WR, ed. (1980). Jane's All The World's Aircraft 1980-81 . Londres: Jane's. ISBN 0-7106-0705-9.
• http://www.walterjinonice.cz/historie-spolecnosti-walter Archivado el 3 de agosto de 2019 en Wayback Machine