Louisiana Highway 1077 ( LA 1077 ) es una carretera estatal ubicada en el sureste de Luisiana . Recorre 20,61 millas (33,17 km) en una dirección general de norte a sur desde un callejón sin salida en el lago Pontchartrain en Madisonville hasta un cruce con LA 25 al sur de Folsom .
La ruta atraviesa Madisonville, un pequeño pueblo en la parroquia de St. Tammany , donde viaja a lo largo del río Tchefuncte y es parcialmente concurrente con LA 21 . Ambas rutas conectan Madisonville con la Interestatal 12 (I-12), la principal carretera de este a oeste de la región. Al norte de la ciudad, LA 1077 cruza la US 190 en Goodbee , un punto al oeste de Covington . Cerca del final de su ruta, LA 1077 abandona su trayectoria norte-sur en la línea Tangipahoa Parish y gira hacia el este para conectarse con LA 25. A pesar de esto, la señalización de LA 1077 conserva pancartas direccionales norte-sur en todas partes.
LA 1077 fue designada en la renumeración de la autopista de Luisiana de 1955 , reemplazando principalmente la antigua ruta estatal 188 . En el futuro, se propone eliminar toda la ruta como parte del Programa de Transferencia de Carreteras en curso del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana .
Desde el sur, LA 1077 comienza en el extremo sur de Madisonville, donde el río Tchefuncte desemboca en el lago Pontchartrain . La ruta se dirige hacia el norte por Main Street, siguiendo de cerca la orilla occidental del río. Dentro de su primera milla, LA 1077 cruza un puente de un carril que cruza un pequeño canal, seguido de un puente estrecho de dos carriles sobre un pantano. En su camino hacia la ciudad, la carretera pasa por el Museo Marítimo de la Cuenca del Lago Pontchartrain, así como por la biblioteca local y el ayuntamiento. LA 1077 cruza LA 22 (Mulberry Street) una cuadra al oeste de un puente giratorio que cruza el río Tchefuncte. Este cruce también marca el término sur de LA 21, que comienza a coincidir con LA 1077. La ruta combinada zigzaguea a través del centro de Madisonville, girando hacia el oeste desde Main Street hacia St. John Street y luego hacia el noroeste hacia Covington Street. [2] [3] [4]
Al cruzar Bayou De Zaire, LA 21 y LA 1077 salen de los límites corporativos. Un poco más tarde, LA 21 se bifurca hacia el noreste hacia la ciudad de Covington , llevándose consigo el flujo principal de tráfico. LA 1077 avanza hacia el norte y, durante las siguientes tres millas (4,8 km), la carretera pasa por la escuela primaria Madisonville, cruza Brewster Road y llega a un cruce de diamantes con la I-12 en la salida 57. La I-12 se conecta con Hammond hacia el oeste y Slidell hacia el este. Poco después, LA 1077 pasa por una intersección rotonda con LA 1085 en Escuela secundaria Archbishop Hannan . Los alrededores se vuelven escasamente poblados al norte de la I-12, ya que se ven menos subdivisiones residenciales dentro del espeso bosque de pinos. En un punto conocido como Goodbee , LA 1077 cruza la US 190 , que es paralela a la I-12 en toda la región de North Shore. [2] [3] [4]
5,6 millas (9,0 km) más tarde, LA 1077 gira hacia el noreste en una intersección en T y comienza a coincidir con LA 1078 . La carretera, conocida localmente como Turnpike Road, también continúa recto señalizada como LA 1077 por menos de 0,3 millas (0,48 km) hasta que finaliza el mantenimiento estatal en la línea parroquial St. Tammany - Tangipahoa . Después de cruzar el río Tchefuncte y viajar al mismo tiempo que LA 1078 durante una milla (1,6 km), LA 1077 gira hacia el noreste en una intersección en T y luego hacia el este en otra intersección en T con North Willie Road. La ruta continúa hacia el este hasta llegar a un cruce con LA 25 entre Folsom y Covington. [5] [3] [4]
LA 1077 es una carretera indivisa de dos carriles en toda su longitud. Tiene varias clasificaciones diferentes a lo largo de su recorrido, según lo determinado por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD). Va desde un camino local rural en cada extremo hasta una arteria urbana menor sobre la concurrencia de LA 21 en Madisonville. La mayor parte de la ruta está clasificada como coleccionista mayor o menor. [6] El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 14.200 vehículos mientras se combinaba con LA 21 en Madisonville. El recuento más bajo informado fue de 1.050 vehículos cerca de la terminal norte en LA 25. [6] El límite de velocidad publicado es de 55 mph (90 km/h) para la mayor parte de la ruta, pero se reduce a 25 mph (40 km/h). a través de Madisonville. [2] [5]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, LA 1077 fue designada principalmente como Ruta estatal 188. [7] Esto incluye toda la parte norte-sur entre el lago Pontchartrain y la línea parroquial St. Tammany-Tangipahoa. La ruta 188 se agregó al sistema de carreteras del estado mediante una ley de la legislatura estatal en 1928. [8]
Ruta 188. Comenzando en el faro del lago Pontchartrain, desde allí a través de Madisonville y de allí al noroeste hasta la línea Tangipahoa Parish.
- Descripción de la ruta legislativa de 1928 [8]
La parte este-oeste que conecta con LA 25 se incorporó al sistema durante la década de 1940. En ese momento, la Comisión de Carreteras de Luisiana (predecesora del moderno Departamento de Transporte y Desarrollo) había obtenido la autoridad para designar rutas a su propia discreción. Estas rutas más nuevas contenían un prefijo "C-". La parte este-oeste de LA 1077 se dividió entre dos rutas en el sistema anterior a 1955: la ruta estatal C-1723 durante las primeras 1,1 millas (1,8 km) y la ruta estatal C-1724 durante las 4,3 millas (6,9 km) restantes al este. de lo que ahora es LA 1078. [7] Estas carreteras se unieron bajo la designación única de LA 1077 cuando el Departamento de Carreteras de Luisiana volvió a numerar el sistema de carreteras del estado en 1955. [9]
La 1077: desde un punto en o cerca del lago Pontchartrain hasta un cruce con La-US 190 en Madisonville o cerca de él y desde un cruce con La 21 al norte de Madisonville a través de Goodbee o cerca de él hasta un cruce con La 25 aproximadamente a 4 millas al sur de Folsom.
- Descripción de la ruta legislativa de 1955 [9]
Excepto por la parte que atraviesa el centro de Madisonville, LA 1077 era una carretera de grava en el momento de la renumeración de 1955. La mayor parte de la ruta fue pavimentada a finales de la década de 1950. [7] [10] Sin embargo, la parte al sur de Madisonville siguió siendo un camino de grava hasta finales de la década de 1970. [11] [12] La ruta pavimentada no se desvió de la alineación de grava establecida y no ha habido más cambios en la ruta. [3] [7] Una mejora importante a lo largo de LA 1077 se produjo en 1976 cuando se completó el intercambio con la I-12. El 25 de junio de ese año, formó parte del último tramo de la I-12 abierto al tráfico, abarcando 31,2 millas (50,2 km) desde LA 445 al sur de Robert hasta LA 434 al norte de Lacombe . [13]
La ruta de LA 1077 contiene una anomalía dentro del sistema de carreteras del estado. La intersección en T cerca de la línea parroquial St. Tammany-Tangipahoa está señalizada como LA 1077 en las tres direcciones. Este tipo de suceso generalmente llevó a que un ramal de la ruta fuera designado como "Spur" en los años posteriores a la renumeración de 1955 (aunque la señalización de la ruta real a veces no lleva el cartel de Spur). Sin embargo, esta práctica no se utilizó para LA 1077.
El DOTD participa actualmente en un programa que tiene como objetivo transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras de propiedad estatal a los gobiernos locales durante los próximos años. [14] Según este plan de "dimensionamiento adecuado" del sistema de carreteras estatales, se propone eliminar la totalidad de LA 1077, ya que ya no cumple con una función importante de viajes interurbanos. [15] [16]
