Elysair SAS , que operaba como L'Avion (que en francés significa "El avión"), era una aerolínea con sede en Paray Vieille Poste , Francia, cerca de Wissous . [2]
Operaba un servicio de larga distancia solo en clase ejecutiva entre el Aeropuerto de Orly , París y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en los EE. UU . [3]
La aerolínea fue vendida a British Airways y desde entonces se fusionó con OpenSkies , una subsidiaria de propiedad absoluta de British Airways.
Fundada por el joven empresario francés Frantz Yvelin y dirigida por el director ejecutivo Marc Rochet y Frantz Yvelin, L'Avion era el nombre comercial de Elysair . Se había creado como Elysair, pero cambió a utilizar el nombre comercial "L'AVION" a fines del otoño de 2006 después de que una investigación de mercado mostrara que el nuevo nombre había tenido buenos resultados en los EE. UU. y en Francia. L'Avion mantuvo Elysair como su indicativo y nombre corporativo. El primer vuelo fue el 3 de enero de 2007 de París a Newark . La aerolínea tenía planes de expandirse a Oriente Medio . [4]
Similar al concepto que luego fue utilizado por Silverjet , L'Avion ofrecía un servicio exclusivo para premium en rutas transatlánticas. Utilizaba dos aviones Boeing 757-200 , mantenidos por Lufthansa Technik (y modificados por Gamco en Abu Dhabi) con ingeniería detallada y supervisión in situ en Gamco por parte de Northview Aviation. H4 Aerospace ayudó a realizar la certificación. Los aviones estaban configurados con un total de solo 90 asientos en una configuración 2x2. El nivel de asientos y servicio era todo de clase Business. Ofrecía energía para computadora portátil en cada asiento, comida y vino franceses y asientos que se reclinaban 140 grados. [5] L'Avion presentó unidades individuales digEplayer XT "On-Demand" con una pantalla de 7 ".
L'Avion era propiedad absoluta de la Société de Participation Aérienne (SPA) y contaba con unos 100 empleados en 2008. El 2 de julio de 2008, British Airways anunció que había acordado comprar L'Avion por 54 millones de libras. El acuerdo se completó en julio de 2008 y dio como resultado la integración total de L'Avion con OpenSkies . [6] Las operaciones de las dos aerolíneas se fusionaron el 4 de abril de 2009, y la primera ahora opera como OpenSkies, una subsidiaria de aerolínea francesa propiedad absoluta de British Airways. [3]
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Cuando se fusionó con OpenSkies, la flota de L'Avion estaba compuesta por las siguientes aeronaves: [7]
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