Avianca Costa Rica SA , utilizando el indicativo LACSA ( en español: Líneas Aéreas Costarricenses SA ), propiedad minoritaria del Grupo Synergy , es la aerolínea nacional de Costa Rica y tiene su sede en San José . Opera servicios internacionales programados a más de 35 destinos en América Central, del Norte y del Sur. [1] [2] [3] La aerolínea anteriormente usaba el apodo TACA/LACSA cuando era una subsidiaria del Grupo TACA . Desde mayo de 2013, luego de la compra del Grupo TACA por parte de Avianca, Avianca Costa Rica se convirtió en una de las siete aerolíneas de marca nacional ( Avianca Ecuador , Avianca El Salvador , etc.) operadas por el Grupo Avianca de aerolíneas latinoamericanas .
Historia
LACSA se formó el 17 de octubre de 1945, con la ayuda de Pan American World Airways , e inició operaciones el 1 de junio de 1946, utilizando Douglas DC-3 para servicios locales dentro de Costa Rica, [4] operando como una afiliada de Pan Am. [5] La aerolínea fue designada como la aerolínea de bandera de Costa Rica en 1949 [4] y fue nacionalizada en 1958. [6]
LACSA operó el avión de pasajeros de cuatro motores a pistón Douglas DC-6B desde 1960 hasta 1976 en sus vuelos regulares de pasajeros y, eventualmente, de carga, al Aeropuerto Internacional de Miami. La aerolínea introdujo el primero de sus aviones de pasajeros a reacción bimotores BAC One-Eleven en su red de rutas de pasajeros del Caribe en abril de 1967. [7]
La aerolínea también operaba una subsidiaria en las Islas Caimán , Cayman Brac Airways (CBA) Ltd., [8] de la cual vendió una participación controladora del 51% a fines de la década de 1960 al gobierno de las Islas Caimán, que a su vez utilizó la aerolínea para formar Cayman Airways . LACSA sirvió a Gran Caimán durante muchos años como escala intermedia en sus servicios entre San José, Costa Rica y Miami. [9]
A partir de 1998, TACA/LACSA fue una de las aerolíneas miembro que comprendían la alianza TACA Airlines junto con Aviateca , Nica, Isleña Airlines y otras cinco aerolíneas regionales. [10] [11] En 2008, se introdujo una nueva flota de aviones Embraer 190. [12] También en 2008 se introdujo un nuevo logotipo de TACA, [13] seguido de una nueva flota de aviones Embraer 190 registrados en Costa Rica y operados bajo el código LACSA . En octubre de 2009, Avianca y TACA anunciaron sus planes de fusión que se completarían en 2010. El 28 de mayo de 2013, las aerolíneas comenzaron a operar como una sola marca comercial utilizando el nombre de Avianca . [14]
Destinos
Avianca Costa Rica sirve los siguientes destinos:
Destinos internacionales de LACSA en 1973
Según el horario del sistema LACSA del 31 de mayo de 1973, la aerolínea prestaba servicios a los siguientes destinos internacionales: [22]
Este mismo horario establece que todos los vuelos internacionales se operaban con aviones bimotores BAC One-Eleven de British Aircraft Corporation en ese momento, con la excepción de la ruta San José-Isla San Andrés, que se operaba con un avión de hélice Convair 440 .
Rutas internacionales en 1984
La aerolínea operaba en 1984 a destinos internacionales como:
A estas ciudades se voló utilizando el Boeing 727 de LACSA. [23]
Flota
Actual
A junio de 2024 [actualizar], Avianca Costa Rica opera las siguientes aeronaves: [24] [25]
Anterior
LACSA operó las siguientes aeronaves: [26]
Accidentes e incidentes
El 23 de mayo de 1988, un Boeing 727-100 (matrícula TI-LRC) alquilado, que operaba la ruta San José-Managua-Miami, chocó contra una valla al final de la pista del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría , se estrelló en un campo cercano junto a una carretera y se incendió. El exceso de peso en la parte delantera del avión fue la causa del accidente. No hubo víctimas mortales entre los 23 ocupantes. [ cita requerida ]
El 11 de enero de 1998, el vuelo 691 de LACSA, [28] un Airbus A320-200 , se salió de la pista del Aeropuerto Internacional de San Francisco durante el despegue. El avión salió de la pista a toda velocidad y se detuvo en un campo de barro. La pista fue cerrada después del incidente, lo que redujo la capacidad de despegue en un 50 por ciento y provocó retrasos masivos en el aeropuerto. Ninguno de los 122 pasajeros a bordo del avión sufrió lesiones y se quedaron en un hotel hasta que otro avión pudiera transportarlos a su destino, San José, Costa Rica . La causa del incidente no se determinó. [29]
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Bibliografía
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Endres, Günter G. (1979). Flotas aéreas mundiales 1979. Hounslow, Reino Unido: Airline Publications and Sales. Ltd. ISBN 0-905117-53-0.
Hardy, MJ (octubre de 1969). "La aviación en Costa Rica". Air Pictorial . Vol. 31, núm. 10. págs. 362–365.
Roach, J (2004). Lista de producción de aviones de pasajeros a reacción - Volumen 2. The Aviation Hobby Shop.
Enlaces externos
Medios relacionados con Avianca Costa Rica en Wikimedia Commons