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Línea de la calle Hicks

La línea de la calle Hicks era una línea de transporte público en Brooklyn , Nueva York , Estados Unidos , que iba desde el depósito de la Novena Avenida en el cementerio Greenwood hasta el puente de Brooklyn .

Historia

Cuando la Legislatura del Estado de Nueva York otorgó la carta constitutiva al Ferrocarril Greenwood y Coney Island en 1874, sus líneas incluían Hicks Street desde Hamilton Avenue hasta Fulton Street cerca de Fulton Ferry . [1] El Ferrocarril Atlantic Avenue adquirió el derecho de construir esta línea a través de un contrato de arrendamiento del 1 de enero de 1886 de las propiedades del ferrocarril tirado por caballos del Ferrocarril Prospect Park y Coney Island (Culver Line). [2] La construcción de la línea en Hicks Street, construida únicamente entre la línea de la calle 15 en Hamilton Avenue y las vías de la compañía en Atlantic Avenue , comenzó en noviembre de 1888. [3] [4] La línea comenzó a operar a fines de mayo o principios de junio de 1889, y corría a lo largo de la línea de la calle 15 existente desde el depósito de la Novena Avenida de la línea Culver, a través de la Novena Avenida, la calle 15 y la avenida Hamilton, luego sobre las nuevas vías en Hicks Street, y a lo largo de Atlantic Avenue y la línea de Adams Street y Boerum Place hasta el extremo de Brooklyn del puente de Brooklyn . [5]

Referencias

  1. ^ "De Albany". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, NY . 12 de marzo de 1874. pág. 2.
  2. ^ Brooklyn Daily Eagle , A Big Lease, 21 de diciembre de 1885, página 4
  3. ^ "La línea de la calle Hicks de Richardson". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, NY . 11 de noviembre de 1888. pág. 8.
  4. ^ "El nuevo camino del señor Richardson". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, NY . 12 de diciembre de 1888. pág. 6.
  5. ^ "El nuevo camino de Richardson". Brooklyn Daily Eagle . Brooklyn, NY . 3 de junio de 1889. pág. 1.