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Línea troncal de Oregón

Un tren atraviesa el puente ferroviario Crooked River , 2005
Mapa de la línea troncal de Oregón, 1931

La línea troncal de Oregón es una línea ferroviaria en Oregón y Washington operada por BNSF Railway . Es un remanente del ferrocarril Spokane, Portland y Seattle , que va desde Wishram, Washington en el norte hasta una conexión con Union Pacific en Chemult en su extremo sur. [1] Las conexiones con la subdivisión Gateway se facilitan mediante derechos de vía sobre la subdivisión Union Pacific Cascade hasta Klamath Falls .

Historia

El ferrocarril Oregon Trunk Line inspeccionó la ruta en 1906, [2] con el clavo dorado clavado en Bend el 5 de octubre de 1911. [3] Se construyó con la competencia de la Deschutes Railroad Company, que colocó sus vías en la orilla este del río Deschutes . [3] Los trabajadores de las compañías competidoras se vieron envueltos en una Guerra del Ferrocarril durante la construcción, con ataques que involucraron dinamita , armas y peleas generales. [3] [4] [5] [6] Se convocó una tregua en 1909 para permitir que los dos construyeran una vía conjunta a través del estrecho valle del río Deschutes . [6] [4] Northern Pacific Railway y Great Northern Railway acordaron extender la línea al sur de Bend hasta Klamath Falls en 1927. [7] [8] La orden se finalizó al año siguiente y Great Northern adquirió además los derechos de vía en la línea Southern Pacific entre Chemult y Klamath Falls. [9]

Los servicios de pasajeros a lo largo de la línea finalizaron en 1971 con la formación de Amtrak .

Referencias

  1. ^ Mapa de la red BNSF (PDF) (Mapa). BNSF . Enero de 2024.
  2. ^ "Las autoridades federadas y los trabajadores del ferrocarril se enfrentan en Deschutes". The Oregon Daily Journal . 7 de noviembre de 1906. pág. 16.
  3. ^ abc Fagan, Dick (3 de octubre de 1961). "Fresno termina...". The Oregon Daily Journal . Portland, Oregon . p. 2-2.
  4. ^ desde Sawyer 2016, pág. 191.
  5. ^ Krantz 1912, pág. 28.
  6. ^ desde Krantz 1912, pág. 34.
  7. ^ "GN construirá la línea por sí solo: la junta de NP le da vía libre a Budd". The Evening Herald . Klamath Falls, Oregon . 1 de junio de 1927. p. 1.
  8. ^ "OFRECE INSTALACIONES FERROVIARIAS A LA LÍNEA TRONCAL DE OREGON; los estados del Pacífico Sur aceptan las condiciones en las negociaciones para el uso conjunto del sector central de Oregón". New York Times . 27 de marzo de 1927. p. E-18 . Consultado el 7 de agosto de 2024 .
  9. ^ "GN recibió orden de realizar planes de curvatura". The Oregon Daily Journal . Portland, Oregon. 27 de enero de 1928. pág. 1.

Bibliografía