La línea ferroviaria Sandy Hollow-Gulgong es una línea ferroviaria en el este de Nueva Gales del Sur , Australia . La línea forma una conexión a campo traviesa desde la línea Main North en la región de Upper Hunter hasta la línea Gwabegar en la región Central West . La línea tiene aproximadamente 125 kilómetros (78 millas) de longitud. Desde la línea Gwabegar, los trenes pueden llegar en última instancia a la línea Main West, creando una circunvalación tortuosa de Sydney para el tráfico de mercancías que se dirige entre el oeste y el norte de Nueva Gales del Sur. La línea se inauguró en 1985. [1]
La línea Sandy Hollow entre Sandy Hollow, Gulgong y Maryvale (entre Wellington y Dubbo), se examinó originalmente en 1860 como un cruce de la Gran Cordillera Divisoria más fácilmente graduado que la línea de las Montañas Azules más cercana a Sydney. Sin embargo, no se inició hasta 1937, [2] cuando comenzó como un plan de ayuda al desempleo del gobierno de Nueva Gales del Sur, alcanzando la infamia por no utilizar dispositivos mecánicos modernos, aparte de camiones que transportaban hormigón para los cinco túneles y pilares de puentes. , el resto del trabajo se realiza con picos, palas, taladros manuales, caballos y carros. El cantante folk Duke Tritton escribió un poema The Sandy Hollow Line , que describía las dificultades de los trabajadores desempleados en "susso" que trabajaban en la línea.
La construcción continuó durante la Segunda Guerra Mundial a un ritmo inconexo, frenada por la escasez de dinero, mano de obra y especialmente de acero, solo para ser abandonada sin terminar, aproximadamente en un 92% de avance, unos años más tarde, en 1951. La línea cruza la Gran Cordillera Divisoria siguiendo el Río Goulburn y valles Bylong desde Sandy Hollow hasta Bylong , con un túnel debajo de Cox's Gap.
El túnel Kerrabee, número 1 de 3 en la cordillera de Bylong y 1 de 5 en toda la línea, que se construyó bajo Cox's Gap entre 1946 y 1949, se utilizó para el tráfico por carretera en dirección este en Bylong Valley Way hasta que se reanudaron las obras a principios de la década de 1980. . Fue utilizado en 1978 en el rodaje de la escena inicial de la serie de televisión Torque, conducida por Peter Wherrett . En esa escena, un Bolwell Nagari conducido por Wherrett se acercó como luces en el túnel oscuro, luego la cámara retrocedió cuando el auto salió del túnel. El túnel también se utilizó en una escena de la película australiana The Chain Reaction [3]
La línea se inauguró como ferrocarril de transporte pesado hasta la principal mina de carbón de Ulan en 1982 y se amplió hasta Gulgong en 1985 para encontrarse con la línea a Dunedoo y Dubbo. [4] Es poco probable que se extienda a Maryvale.
Debido a que el carbón del área de Ulan es ahora la función principal de esta línea, Australian Rail Track Corporation (ARTC) se refiere a la línea como la línea Ulan desde Muswellbrook hasta Gulgong. El carbón de las minas Ulan, Moolarben, Wilpinjong en Western Ulan End y Mangoola (Anvil Hill), Mt Pleasant y Bengalla cerca de Muswellbrook también utilizan esta línea. En preparación para esto, ARTC está mejorando las líneas en el patio de Muswellbrook y agregando dos circuitos de paso más a la línea Ulan en 2007. [5] Desde entonces se han agregado más circuitos como se muestra a continuación. La línea utilizaba anteriormente procedimientos de trabajo seguros para el personal de trenes eléctricos (ETS) obsoletos en cinco secciones a lo largo de su longitud. Este está siendo reemplazado por un control de tráfico centralizado (CTC) en 5 etapas. Las etapas corresponden a los 5 tramos de la ETS, numerados desde Muswellbrook hasta Gulgong. La cuarta etapa, hasta Ulan , se completó en mayo de 2008. [6] Esto extiende CTC hasta la mina de carbón más occidental de la línea, cubriendo la mayoría de los movimientos de trenes en la línea.
El progreso en la mejora de la señalización por parte de ARTC fue criticado por ser lento y causar cuellos de botella. Anteriormente, la actualización debía completarse a finales de 2007. [7]
Ulan tiene un circuito de globos para terminar, cargar y devolver los trenes de carbón de hasta 1800 m de largo. También hay un circuito de cruce de 900 m de longitud. A diferencia de los planes anteriores, no hay apartaderos para mercancías generales ni plataformas de pasajeros.
Wilpinjong, Moolarben, Mangoola (Anvil Hill), Mt Pleasant y Bengalla también tienen bucles para globos.
En diciembre de 2019, hay trece circuitos que se cruzan. Los bucles (y sus longitudes) se encuentran en: