El Bolwell Nagari es un automóvil deportivo producido por Bolwell en Australia . El Mk VIII Nagari original se construyó entre 1970 y 1974 y el Mk X Nagari se lanzó en 2008.
Nagari es una palabra aborigen que significa "fluir", y el Bolwell Nagari, también conocido como Mk VIII, fue el primer automóvil deportivo de producción total de la compañía, con 100 cupés y 18 deportivos (roadster). [2] Se fabricó entre 1970 y 1974 [3] y se convirtió en el más conocido de los nueve diseños de automóviles de Bolwell: el Mk I-VIII y el Ikara. El Nagari presentaba un motor Ford V8 de 302 o 351 pulgadas cúbicas montado en una carrocería con una distancia entre ejes de 920 kg (2028 lb) y 2280 mm (89,8 pulgadas) y un chasis central. Otros componentes procedían de Ford (suspensión y amortiguadores) y Austin 1800 (dirección).
El Nagari fue una elección popular de automóvil deportivo de producción a principios de los años 70, compitiendo en el Campeonato Australiano de Autos Deportivos (ASCC). [4] Peter Warren ganó el Trofeo Turístico Australiano de 1975 para automóviles deportivos de producción [5] conduciendo un Bolwell Nagari. [6]
A finales de 2006 se anunció que la compañía Bolwell tenía la intención de producir un nuevo automóvil con carrocería de fibra de carbono bajo el nombre 'Nagari' [7] y se confirmó la producción del modelo en 2008. [8] El prototipo debutó en el Melbourne 2008. Salón Internacional del Automóvil y Salón Internacional del Automóvil de Sydney 2008 . Se trata de un coupé biplaza con motor central, chasis de fibra de carbono , subchasis delantero y trasero y carrocería compuesta reforzada con carbono . La potencia proviene de un motor V6 2GR-FE de 3,5 litros procedente del Toyota Aurion , que está disponible con aspiración natural o equipado con un sobrealimentador Sprintex opcional . En forma N/A, el 2GR-FE produce 200–221 kW (268–296 hp) a 6200 rpm, con 336–353 N⋅m (248–260 lb⋅ft) de torque a 4700 rpm. Inicialmente, el Nagari estaba disponible sólo con una transmisión automática de 6 velocidades (con o sin levas de cambio), sin embargo, más tarde se desarrolló una transmisión manual de 6 velocidades. En el exterior se utilizan luces traseras Honda Integra modelo DC5 . Las características estándar son limitadas, con precios que comienzan alrededor de $150,000 AUD para un modelo básico, y pueden llegar hasta $260,000 para un modelo de alta especificación con motor sobrealimentado y transmisión manual.
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