Krasnye Vorota ( ruso : Кра́сные воро́та , inglés: Red Gate ) es una estación de metro de Moscú en el distrito de Krasnoselsky , Distrito Administrativo Central , Moscú , Rusia . Se inauguró el 15 de mayo de 1935 como una de las diez estaciones iniciales del Metro. [1] Está en la línea Sokolnicheskaya , entre las estaciones Chistye Prudy y Komsomolskaya .
Los trabajos en Krasnye Vorota comenzaron en la primavera de 1932 y se desarrollaron sin problemas a pesar de los temores de que el diseño no probado de tres arcos colapsara bajo el peso del suelo. La estación abrió sin demora el 15 de mayo de 1935.
Durante la planificación, hubo varios nombres en funcionamiento, incluidos Krasnovorotskaya Ploshchad y Krasnovorotskaya. El nombre de la estación significa Puerta Roja en ruso y proviene de la plaza donde una vez estuvo el famoso arco triunfal, la Puerta Roja . El arco, que celebraba la victoria de Rusia en la batalla de Poltava , fue demolido en 1927; pero el nombre de la plaza se mantuvo hasta 1941. [1]
En 1962, las autoridades cambiaron el nombre de la estación a Lermontovskaya en honor al autor ruso Mikhail Lermontov . [2] La plaza pasó a llamarse Lermontov en 1941. [1] Todavía hay un busto de Lermontov al final de la plataforma. El nombre volvió a ser Krasnye Vorota el 25 de agosto de 1986.
En 1952 se instaló en esta estación el primer torniquete del sistema de metro de Moscú. [1]
Los arquitectos Ivan Fomin y N. Andrikanis diseñaron la estación. [1] Fue una de las primeras cuatro estaciones de nivel profundo de Moscú, y una de las dos primeras en emplear un diseño de tres arcos con tres túneles circulares paralelos. En este tipo de estación, los tubos exteriores (que albergan las vías y los andenes) están separados de la sala central más grande por pesados pilones. Se planeó utilizar este diseño por primera vez en las cuatro estaciones del centro de la ciudad de la primera línea de Metro: Krasnye Vorota, Chistye Prudy , Lubyanka y Okhotnyi Ryad . Sin embargo, debido a dificultades de construcción, se implementó un diseño más simple de dos arcos en Lubyanka y Chistye Prudy.
Krasnye Vorota tiene paredes y pilones de azulejos de color blanquecino revestidos con mármol Shrosha rojo oscuro de Georgia . Un modelo de la estación se exhibió en la Exposición Universal de París de 1938 , donde recibió un Gran Premio.
Krasnye Vorota tiene dos entradas. El sur es un vestíbulo subterráneo con escaleras en el entrepiso y un distintivo pabellón en forma de concha diseñado por Nikolai Ladovsky , que se encuentra en el lado sur del Garden Ring (con una plaza abierta de Red Gates frente a él), en la intersección de Myasnitsky Drive. , calle lateral Boyarsky y carril Khoromny. Las tres escaleras mecánicas tipo N originales de 28,4 metros (93 pies) de altura fueron reemplazadas en 1994 por modelos ET-3M. Las obras incluyeron la renovación del vestíbulo.
La segunda entrada se construyó en la planta baja del rascacielos Red Gate , diseñado por el arquitecto Alexey Dushkin e inaugurado el 31 de julio de 1954; la arquitectura se asemeja al estilo estalinista más extravagante. Debido al paisaje de la región, fue necesario dividir los túneles de las escaleras mecánicas. Como resultado, hay una pequeña pendiente que sigue el eje de la estación (3 escaleras mecánicas EM-1M, 11,5 metros de altura) y una gran pendiente que lleva a los viajeros al nivel del suelo (3 escaleras mecánicas EM-4 , 18,5 metros {60 pies}). Está previsto que cierre por reformas en enero de 2014, lo que incluiría la sustitución de las escaleras mecánicas.
