Kowloon Motor Bus Company (1933) Limited ( KMB ) es una empresa de autobuses que opera servicios de franquicia en Hong Kong . Es la empresa de autobuses más grande de Hong Kong por tamaño de flota y número de rutas de autobús, con más de 4.000 autobuses (en su mayoría de dos pisos) y 420 rutas. [3] Es una filial de Transport International .
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KMB fue fundada el 13 de abril de 1933 como resultado de la reforma del transporte público por parte del gobierno de Hong Kong . Antes de la reforma, había varios operadores de autobuses independientes trabajando en ambos lados del puerto Victoria, incluido KMB.
El Gobierno de Hong Kong hace cumplir las franquicias de autobuses a favor de los franquiciados, al tiempo que procesa a los operadores de servicios de autobuses privados no autorizados y otros tipos de servicios de autobuses autorizados que recogen o dejan pasajeros en zonas de estacionamiento de autobuses franquiciadas. [4]
La franquicia KMB permitió la operación del servicio público ómnibus en el lado de Kowloon así como en los Nuevos Territorios . El 11 de junio de 1933, KMB tenía una flota de 106 autobuses de un solo piso. [5]
Los miembros fundadores de KMB fueron:
En diciembre de 1941, KMB tenía 140 vehículos de un solo piso operando en 17 rutas. Como sólo un puñado de autobuses sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial , algunos camiones se convirtieron temporalmente en autobuses. A finales de la década de 1940, el número de pasajeros del KMB aumentó con la enorme afluencia de inmigración procedente de China continental. En 1949, KMB compró 20 vehículos de dos pisos Daimler de Inglaterra, convirtiéndose en el primer operador de vehículos de dos pisos en Hong Kong. [5]
Tras la apertura del túnel Cross-Harbour en 1972, KMB operó varias rutas a través del puerto junto con China Motor Bus , el único operador de autobuses en la isla de Hong Kong . Esta fue la primera vez que los autobuses KMB circularon por la isla. [5] En el mismo año, KMB comenzó a experimentar con autobuses que operaban sin cobrador de tarifas. Todos los pasajeros abordarían por la puerta principal y pagarían la tarifa poniendo dinero en la caja de recolección al lado del conductor.
En 1996, KMB lanzó una campaña publicitaria para promover una imagen moderna. Es la primera empresa de autobuses que anuncia publicidad en Hong Kong. [6]
El 1 de junio de 1997, KMB formó una filial, Long Win Bus , para prestar servicio en Lantau Link al nuevo aeropuerto internacional de Hong Kong y a Tung Chung . [7] [8] En 1998, KMB amplió su negocio a China continental con una empresa conjunta cooperativa, Dalian Hong Kong Macau Company. En 1999, debido al abuso de la tarifa gratuita impuesta a las rutas alimentadoras de KCR East Rail (K12 - K18) como autobuses no franquiciados, la KCR firmó un contrato con KMB que establecía que estas rutas eran operadas de facto por la KMB como franquicia. rutas de autobús, mientras que todas las ganancias van a la corporación KCR; este contrato sigue vigente después de la fusión KCR-MTR.
En julio de 2007, KMB comenzó a operar una franquicia de 10 años, que desde entonces se renovó hasta junio de 2027. [9] [10] En abril de 2023, KMB celebró su 90 aniversario. [11] [12]
En diciembre de 2021 [actualizar], KMB operaba 423 rutas en Kowloon y los Nuevos Territorios , y opera rutas de túneles que cruzan el puerto en las que algunas son operadas en cooperación con los otros dos operadores de autobuses Citybus y New World First Bus , mientras que otras son operadas por ellos mismos únicamente. [13] El siguiente es el sistema de numeración de rutas de autobuses que actualmente adapta el KMB:
Las rutas 200-299 anteriormente significaban servicios de autobús de lujo proporcionados por KMB (similar al prefijo P que se muestra a continuación), y en la década de 1990, todas las rutas 2xx solo proporcionaban servicios de autobús con aire acondicionado. Desde la retirada del último autobús sin aire acondicionado en 2012, todas las líneas de autobuses de la KMB utilizan autobuses con aire acondicionado, por lo que esta asignación prácticamente perdió su significado.
Los pasajeros pagan la tarifa en efectivo (no se da cambio) o utilizando una tarjeta Octopus , un sistema de pago con tarjeta inteligente . Se aplican descuentos a los usuarios de Octopus en combinaciones de intercambio de rutas específicas. Para permitir que las personas mayores y las personas con discapacidad que cumplan los requisitos puedan viajar en las líneas generales del Ferrocarril de Transporte Público (MTR), a los autobuses y ferries franquiciados se les cobrará una tarifa reducida de 2 dólares por viaje, a partir de 2012. El plan tiene como objetivo ayudar a construir una sociedad solidaria e inclusiva. alentando a estos grupos a participar más en actividades comunitarias. [15] [16]
En 2018, KMB lanzó el KMB Monthly Pass. Las tarifas están fijadas en HK$780 y no se aplican a los servicios de MTR Feeder Bus operados por KMB. Los titulares pueden realizar 10 viajes en rutas ordinarias y 2 viajes en la ruta B1 por día durante el mes de validez del pase. Los pases se pueden adquirir con una tarjeta Octopus en las máquinas instaladas en los principales intercambiadores de transporte público y terminales de autobuses. [17]
A finales de 2021, Kowloon Motor Bus operaba una flota de 4001 autobuses. [2] 584 autobuses Euro VI (incluidos 3 autobuses diésel-eléctricos ), 2.935 autobuses Euro V y 10 autobuses eléctricos de batería . [2]
KMB tradicionalmente compraba autobuses de fabricantes ingleses, incluidos AEC , Daimler , Dennis , Guy Motors , Leyland , Metro Cammell Weymann y Seddon , que estaban fabricados en Inglaterra o localmente. [18] [19] [20] [21]
En 1975, KMB puso en servicio el primer autobús con aire acondicionado en Hong Kong. Tras las pruebas de los autobuses de dos pisos con aire acondicionado Victory y Jubilant a principios de los años 1980, KMB se convirtió en el primer operador mundial de este tipo de autobuses. [22] Todas las compras posteriores a 1995 fueron para autobuses con aire acondicionado. En mayo de 2012, KMB retiró del servicio sus últimos autobuses sin aire acondicionado. [23] Algunos de los autobuses más nuevos de tercera generación tienen paneles solares fotovoltaicos instalados en el techo, lo que reduce el uso de combustible entre un 5 y un 8%, que de otro modo se utilizaría para el aire acondicionado . Se espera que esto reduzca 6 t (5,9 LT) de emisiones de carbono en cada autobús por año. [24]
A finales de los años 1970 comenzó a adquirir chasis de los fabricantes europeos MAN , Mercedes-Benz , Scania y Volvo . [25] [26]
Las libreas originales de KMB eran combinaciones de rojo y crema. A principios de la década de 1990, se introdujo una decoración blanca y gris para los autobuses con aire acondicionado, seguida en 1997 por una decoración color champán. En junio de 2017, se introdujo una librea roja y plateada, así como un nuevo logotipo, eliminando su carácter y el eslogan chino, conservando solo la marca denominativa, pero con un tono de rojo más oscuro. [27] [28]
En la década de 2020, KMB introdujo una viva imagen "verde eléctrico" en los autobuses con cero emisiones. [29] [30] KMB espera tener 500 autobuses eléctricos de batería para finales de 2025, lo que representará una octava parte de la flota total de autobuses. [2] [24]
KMB opera cuatro depósitos en Kowloon y los Nuevos Territorios . [31] La estación de un autobús se identifica con la letra K, L, S o U, y la letra está marcada en la parte inferior izquierda del parabrisas del conductor o debajo del parabrisas. El esquema de asignación es el siguiente:
Además, estos depósitos a excepción del Kowloon Bay Depot son responsables del mantenimiento de parte de la flota propiedad de Long Win Bus , ya que KMB y LWB son propiedad de la misma empresa matriz.
Kowloon Motor Bus también tiene un club de fútbol de Hong Kong , Kowloon Motor Bus Co. Se formó en 1947 y se unió a la Liga de Primera División de Hong Kong en la temporada 1947/48 . Apodado "Atomic Bus", el equipo obtuvo los dos únicos títulos de liga en 1953/54 y 1966/67 . El equipo alcanzó su punto máximo en las décadas de 1950 y 1960, cuando el " accidente entre el sur de China y Kowloon Motor Bus Co." (南巴大戰) fue uno de los partidos rivales más destacados en Hong Kong. En 1970/71 , el equipo afrontó su primer descenso, pero logró permanecer en Primera División ya que Jardines abandonó la liga en la temporada siguiente. Sin embargo, el equipo descendió en la temporada 1972/73 . Hizo su última aparición en la Liga de Primera División en 1976/77, pero descendió después de sólo una temporada. El equipo de fútbol abandonó la liga en 1981 y se reformó en 2017 . [5]
celebración del operador por su 90 cumpleaños
¿Cuántas rutas opera KMB?
Al 31 de diciembre de 2021, KMB proporcionaba servicios de autobús público franquiciados con 423 rutas que cubrían Kowloon, los Nuevos Territorios y la isla de Hong Kong.
El Enviro500EV tiene un acabado verde vivo que KMB ha adoptado para estos autobuses bajo el lema "Lo verde es bueno".
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