El distrito de Calcuta (anteriormente conocido como distrito de Calcuta ) es un distrito del estado indio de Bengala Occidental . Sólo contiene toda la ciudad propiamente dicha de Calcuta , la capital del estado y, por lo tanto, es un distrito de la ciudad . Es el distrito más pequeño del estado y también el distrito más densamente poblado.
Al ser un distrito de la ciudad, el distrito en sí es su propia sede; no tiene más subdivisiones como mahakumas o bloques que existen en todos los demás distritos del estado ni tiene un magistrado de distrito. El único gobierno local de todo el distrito es la Corporación Municipal de Kolkata .
Durante el siglo XVII, Sutanuti fue un importante centro de comercio de lana donde habían florecido los basak, los sett y un grupo de comerciantes portugueses. [3] [4] En Dihi Kalikata, los comerciantes armenios tenían una influencia significativa. [5] El primer aviso histórico sobre Calcuta se encontró en Ain-i-Akbari de Abul Fazl en 1596. Según él, Kalighat era un lugar dentro de Saptagram, un antiguo puerto en el río Hooghly. [6] Con el declive del otrora floreciente puerto de Saptagram , comerciantes y empresarios, como los basaks, los sheths y otros, comenzaron a aventurarse hacia el sur y se establecieron o desarrollaron lugares como Gobindapur . Establecieron un mercado de algodón e hilo en Sutanuti . Chitpur era un centro de tejido y Baranagar era otro centro textil. Kalighat era un centro de peregrinación. Al otro lado del Hooghly , había lugares como Salkia y Betor . Kalikata era un lugar menos conocido. Si bien tanto Sutanuti como Gobindapur aparecen en mapas antiguos como el de Thomas Bowrey de 1687 y el de George Herron de 1690, Kalikata, situada entre los dos, no está representada. [7] [8] [9]
A principios de marzo de 1698, la Compañía de las Indias Orientales (EIC) propuso a los Roy Choudhury que se les subalquilara Dihi Kalikata. [10] [11] La oferta fue rechazada desde entonces: Zamindar (anón.) de Roy Chowdhurys temía perder permanentemente las propiedades a manos de un cliente muy poderoso. [10] [11] Esto llevó a la EIC a negociar los derechos de alquiler directamente y en los barrios mogoles; Un tal Nathaniel Walsh fue enviado al príncipe Azim-ush-Shan , entonces virrey de Bengala Subah . [10] [12] [11] Las negociaciones resultaron exitosas. [10] Los derechos zamindari, para Dihi Kalikata, Sutanuti y Govindapur, habían sido transferidos a la Compañía pagando a Choudhury un total de 2000 rupias. [13] Después de la caída de Siraj-ud-daulah , el último Nawab independiente de Bengala , los ingleses compraron 55 aldeas en 1758 a Mir Jafar . Estas aldeas se conocían en bloque como Dihi Panchannagram . [7]
Después del Tratado de Allahabad , a la Compañía de las Indias Orientales se le concedieron derechos Diwani (el derecho a recaudar impuestos), en 1765, en la provincia oriental de Bengala-Bihar-Odisha. En 1772, Calcuta se convirtió en la capital de los territorios de la Compañía de las Indias Orientales y, en 1793, los ingleses tomaron el control total de la ciudad y la provincia. Se inició el desarrollo de la infraestructura de Calcuta y, a principios del siglo XIX, se drenaron las marismas que rodeaban la ciudad. En el siglo XIX, Calcuta fue el epicentro del movimiento sociocultural que cambió época: el Renacimiento de Bengala . El siglo XX se desarrolló en Calcuta (el movimiento Swadeshi , la primera partición de Bengala según líneas comunales, el traslado de la capital nacional de Calcuta a Delhi en 1911) y Calcuta emergió como un importante centro del movimiento independentista . Con la experiencia y los recuerdos de la hambruna de Bengala de 1943 , las grandes matanzas de Calcuta , la partición final de Bengala y la independencia del país , Calcuta pasó a una nueva era de desafíos, con millones de refugiados llegando desde el vecino Pakistán Oriental ( más tarde Bangladesh). [7]
Antes de la partición de Bengala, Calcuta había ofrecido educación y oportunidades laborales a la gente de Bengala Oriental. Calcuta había acogido a alrededor de un cuarto de millón de inmigrantes bengalíes orientales mucho antes de la partición. Después de la partición de Bengala, el número de refugiados que llegaban desde Bengala Oriental fue tan alto que grandes extensiones de viviendas rurales o semiurbanas se transformaron en ciudades y la densidad de población, particularmente en áreas con una alta población de refugiados, aumentó a pasos agigantados. Se ampliaron los límites exteriores de Calcuta. Todo el proceso de urbanización se aceleró. En los años cincuenta, el 25% de la población de la Calcuta metropolitana eran refugiados. En 1975, un informe de la CMDA sugirió que había 1.104 colonias ilegales en Bengala Occidental, de las cuales 510 estaban en el Distrito Metropolitano de Calcuta. [14] En 1981, un comité de rehabilitación de refugiados creado por el gobierno estatal estimó las cifras de refugiados en el estado en 8 millones. La separación para Calcuta no está disponible. El gobierno central había decidido que el 25 de marzo de 1971 era la fecha límite para la entrada de refugiados del antiguo Pakistán Oriental a la India, por lo que todos los que llegaron después de esa fecha son inmigrantes o infiltrados; no había más refugiados, al menos oficialmente. legalmente. [15]
Las condiciones socioeconómicas que llevaron al crecimiento de Calcuta fueron la urbanización de un territorio mucho más grande. Desde el siglo XVI, habían surgido varios municipios, basados en el comercio y el comercio, a lo largo de ambas orillas del Hooghly. Ninguno de estos municipios desapareció cuando Calcuta ganó supremacía, sino que se integraron con el centro de la ciudad. En 1951, las operaciones del censo en Bengala Occidental reconocieron por primera vez una zona industrial continua que se extendía desde Bansberia hasta Uluberia en la orilla occidental del Hooghly , y desde Kalyani hasta Budge Budge en la orilla este. Finalmente fue reconocida como la aglomeración urbana de Calcuta, con la ciudad como núcleo. [dieciséis]
Calcuta siempre ha sido una ciudad de inmigrantes. Son las personas que han hecho que la ciudad sea tan grande. En la primera mitad del siglo XX, el grupo más grande de inmigrantes era la clase trabajadora de Bihar. Después de 1947, fueron superados en número por los refugiados del Pakistán Oriental. Un número comparativamente menor de personas de las zonas circundantes ha emigrado a la ciudad, porque una enorme población viaja a la ciudad para trabajar y regresa a sus aldeas. No se cuentan en los datos del censo de Calcuta. La promesa de una mejor calidad de vida puede haber sido una atracción inicial para los inmigrantes, pero la mayor parte de los sectores más pobres pronto se dieron cuenta de que la pobreza en Calcuta era tan grave y deshumanizadora como en las aldeas que dejaron atrás. Sin embargo, muchos de ellos encontraron oportunidades de ingresos en la economía urbana. Algunos de ellos lograron un lugar en la industria, debido al trato preferencial que recibieron como resultado de que la gente de su comunidad respondiera por ellos. Una encuesta de 1976 reveló que la proporción de trabajadores de fuera de Bengala Occidental era del 71% en la industria del yute, del 58% en las fábricas textiles y del 73% en las unidades de hierro y acero. Los chamar del corazón de Hindú, muchos de los cuales trabajan en la industria del cuero, han estado aquí durante más de un siglo. Según el censo de 1951, sólo el 33,2% de los habitantes de Calcuta nacieron en la ciudad. El resto, incluido un pequeño grupo de extranjeros, eran inmigrantes. El 12,3% procedía de otras partes de Bengala Occidental, el 26,3% de otros estados de la India y el 29,6% eran refugiados de Pakistán Oriental. [16] [17] [18] [19]
Esto nos lleva a otro aspecto de la ciudad. La población de los barrios marginales ha crecido a un ritmo mucho más rápido que la población total de la ciudad, lo que indica una proporción creciente de la población trabajadora empobrecida de la ciudad. "Geográficamente, Calcuta se encuentra en una posición única frente a todo el este de la India. El crecimiento y la prosperidad de la región deben involucrar a Calcuta. Cómo crecerá... es la gran pregunta que debe responderse." [20]
P. Thankappan Nair escribe: “Las seis millas cuadradas dentro de Maratha Ditch (el núcleo original de Calcuta) llegaron a tener la densidad de población más alta del mundo en esa época. Era una población heterogénea, que hundía las diferencias de casta, credo y color bajo la pura compulsión de interactuar y sobrevivir juntos. La compulsión se ha vuelto más fuerte desde entonces, al igual que el espíritu que fomentó. Por lo tanto, Calcuta no se desintegró cuando la capital se trasladó a Nueva Delhi en 1912. Ha seguido creciendo y viviendo gracias a la confianza y la vitalidad siempre renovadas de sus fuerzas humanas inherentes”. [21]
El distrito de Calcuta se encuentra entre 22.037 'y 22.030' de latitud norte y 88.023' y 88.018' de longitud este. Ocupa la orilla este del Hooghly en el bajo delta del Ganges . La llanura aluvial tiene una elevación promedio de 6,4 metros (17 pies) sobre el nivel medio del mar. Una gran parte del distrito comprende tierras ganadas a humedales . Los humedales existentes en el este de Calcuta han sido designados “humedal de importancia internacional” por la Convención de Ramsar . [22]
El distrito de Calcuta limita con el distrito Norte 24 Parganas al norte y al este, el distrito Sur 24 Parganas al sur y el distrito Howrah , al otro lado de Hooghly, al oeste. [22]
En términos de superficie, es el más pequeño de todos los distritos de Bengala Occidental, pero tiene la mayor densidad de población. Es el único distrito del estado con un cien por ciento de población urbana. Tiene la población de castas registradas (5,38%) y tribus registradas (0,24%) más bajas del estado. El distrito de Calcuta es el único distrito del estado con una tasa de crecimiento negativa (−1,7%) durante la década 2001-2011. El distrito de Calcuta tiene la segunda tasa de alfabetización más alta (86,3%) del estado. [23]
El área metropolitana de Calcuta , que se extiende sobre una superficie de 1.851,41 km2 , es una de las seis áreas metropolitanas de la India. Incluye toda el área de la Corporación Municipal de Kolkata . [24]
El recaudador del distrito de Calcuta es responsable de varios servicios centrados en los ciudadanos que ni el KMC ni la policía de Calcuta brindan. [25]
Según el censo de 2011, el distrito de Calcuta tiene una población de 4.496.694, [26] aproximadamente igual a la nación de Croacia [27] o el estado estadounidense de Luisiana . [28] Esto le otorga el puesto 35 en la India (de un total de 640 ). [26] El distrito tiene una densidad de población de 24.252 habitantes por kilómetro cuadrado (62.810/milla cuadrada). [26] Su tasa de crecimiento demográfico durante la década 2001-2011 fue del −1,88%. [26] Calcuta tiene una proporción de sexos de 899 mujeres por cada 1000 hombres, [26] y una tasa de alfabetización del 87,14%. Las castas y tribus reconocidas representan el 5,38% y el 0,24% de la población, respectivamente. [26]
Las pequeñas minorías eran los jainistas , que ascendían a 21.178 y constituían el 0,5% de la población. Los sijs eran 13.849 y constituían el 0,3% de la población. Los budistas eran 4.771 y constituían el 0,1% de la población. Las personas que profesaban otras religiones ascendían a 1.452. Las personas que no declaraban religión ascendían a 48.982 y constituían el 1,1% de la población. [31]
La proporción de hindúes en el distrito de Calcuta disminuyó del 83,9% en 1961 al 76,5% en 2011. Durante el mismo período, los musulmanes aumentaron del 12,8% al 20,6%. [31]
El bengalí es el idioma más hablado, con el 61,45% de la población. Otro 22,19% habla hindi y un 13,04% urdu . Odia , gujarati , punjabi , marwari y bhojpuri también son hablados por más de 10.000 personas. [32]
La proporción de personas que tienen el bengalí como lengua materna en el distrito de Calcuta disminuyó del 63,8% en 1961 al 59,9% en 1971 al 58,5% en 1981 y luego aumentó al 63,6% en 1991, pero volvió a caer al 62,0% en 2001 y cayó aún más a 61,5% en 2011. La proporción de personas que tienen el hindi como lengua materna aumentó del 19,3% en 1961 al 23,2% en 1971, pero luego comenzó a disminuir al 22,2% en 1981, al 20,9% en 1991 y al 20,3% en 2001, pero aumentó al 22,2. % en 2011. La proporción de personas que tienen el urdu como lengua materna aumentó del 9,0% en 1961 al 13,6% en 2001, pero disminuyó al 13,0% en 2011. La proporción de personas que tienen el inglés como lengua materna ha disminuido del 1,0% en 1961 al 0,2% en 2001 y ahora sólo 8.900 personas hablan inglés como lengua materna, principalmente angloindios. [33]
Según el censo de 2011, el distrito de Calcuta tiene un total de 1.795.740 trabajadores (principales y marginales), que forman el 39,93% de la población del distrito. La población restante de 2.700.954 (60,07%) pertenece a la categoría de no trabajadores. Mientras que entre los hombres el 59,93% son trabajadores totales y el 40,07% son no trabajadores, entre las mujeres el 17,91% son trabajadores totales y el 82,09% no son trabajadores. [34]
El 94,61% del total de trabajadores en las zonas urbanas de Kolkata se ganan la vida como otros trabajadores , seguidos por el 3,81% como trabajadores domésticos . Sólo el 0,89% del total de trabajadores se dedican a la agricultura y el 0,69% a la agricultura . [34] El tipo de trabajadores que entran en la categoría de “otros trabajadores” incluye a todos los funcionarios gubernamentales, empleados municipales, maestros, trabajadores de fábricas, trabajadores de plantaciones, aquellos que se dedican al comercio, negocios, transporte, banca, minería, construcción, trabajo político o social, sacerdotes, artistas del espectáculo, etcétera. [35]
Suministro de energía : En 1895, el Gobierno de Bengala aprobó la Ley de Iluminación Eléctrica de Calcuta y en 1897 Kilburn & Co., como agentes de The Indian Electric Company Limited, obtuvo la licencia para iluminación eléctrica en Calcuta. La empresa pronto cambió su nombre a Calcutta Electric Supply Corporation . Puso en funcionamiento la primera central térmica de la India, en Emambagh Lane, cerca de Prinsep Ghat , en 1899. El cambio de los carruajes tirados por caballos a la electricidad por parte de Calcutta Tramways Company en 1902 proporcionó un mayor impulso al aumento del consumo de energía. Los años de escasez de energía en los años 1970 y 1980 han quedado atrás. Ahora, CESC atiende a 2,8 millones de consumidores. El consumo eléctrico total en el distrito de Calcuta aumentó de 6.424 millones de KWH en 2006-07 a 8.135 millones de KWH en 2010-11. [36]
Suministro de agua : Los informes de los periódicos, citando a funcionarios del KMC, dicen que en 2013 la demanda de agua del KMC fue de 290 millones de galones por día y, en promedio, suministró 300 mgd. El 94 por ciento de la ciudad cuenta con agua corriente, casi toda gratuita. La ciudad cuenta con una red de tuberías de 5.000 km. [37] Según KMC, tiene cinco plantas de tratamiento de agua en Palta, Watgunge, Jorabagan, Dhapa y Garden Reach. [38] Hay informes de que oficialmente el 15% del suministro principal de agua de Calcuta proviene de aguas subterráneas; en realidad, entre el 25% y el 30% del agua utilizada en los hogares es agua subterránea. [39]
Carreteras : Se estima que el 6% del área de Calcuta está bajo carreteras, mientras que una ciudad moderna estándar exige que entre el 25 y el 30% del área esté bajo carreteras. [40] La construcción de la carretera Pucca (pavimentada) comenzó en Calcuta sólo después de 1839, y se colocaron pavimentos a lo largo de las carreteras principales sólo para facilitar la instalación de luces de gas. [41] En 2010-2011, el KMC mantuvo 1.909 km de carreteras (1.670 km asfaltadas y 239 km sin asfaltar). En 2011, el número de vehículos de motor matriculados (incluidos vehículos de dos y tres ruedas) en las carreteras de Calcuta fue de 687.918. [41]
Drenaje : El distrito de Calcuta tradicionalmente estaba drenado por dos canales y varios cursos de agua menores. Los esfuerzos humanos intentaron complementar el sistema natural. William Tolly intentó desarrollar un canal de drenaje y comunicación hacia el este excavando el lecho casi muerto del Adi Ganga . El Tolly's Nullah, de 27 km de longitud, se completó en 1777. Más tarde, el canal del lago atravesó el lago salado. Algunos de los otros canales fueron; Canal Beliaghata (1800), Canal circular desde Entally hasta el río Hooghly (1820), Bhangor Khal (1897-1898) y Krishnapur Khal, de 16 km de largo, un canal de navegación que conecta Calcuta con Nona-Gang-Kulti Gang en el sur de 24 Parganas (1910 ). Desde 1742 el Bidyadhari sirvió como salida para el drenaje de la ciudad, pero con el deterioro del Jamuna , Bidyadhari perdió gran parte de su flujo de agua dulce. El Dr. Birendranath Dey renovó y revivió el Bidyadhari en 1943. [42] Calcuta fue pionera en la introducción del sistema de drenaje subterráneo en 1878. Hay 88 km de grandes alcantarillas con entrada humana y 92 km de alcantarillas de ladrillo con entrada no humana. [43]
Sistema ecológico : Calcuta es un distrito muy contaminado. Según un informe del Instituto de Exploración Ecológica, en 1984, sólo había 21 árboles por km en Calcuta, muy por debajo de la marca estándar de 100 árboles por km. El espacio abierto per cápita de 20 pies 2 es demasiado bajo. Con estas desventajas, el humo de los vehículos y de las naves industriales, sumado a las nieblas invernales, crean un ambiente contaminado. Los niveles de contaminación acústica también son elevados. El nivel de tolerancia al ruido del ser humano medio es de 60 a 65 decibeles. Los niveles de contaminación acústica en algunas zonas son los siguientes: Binay–Badal–Dinesh Bag 80 – 85 dB, Esplanade 70 – 84 dB, Park Street 78 – 81 dB, Gariahat 80 – 82 dB y Shyambazar 80 – 82 dB. Distribuidos en 12.500 hectáreas, los humedales del este de Calcuta desempeñan un papel muy importante en el mantenimiento del equilibrio ecológico en los alrededores de Calcuta. KMC arroja 2.600 toneladas de residuos sólidos diariamente. Además, las aguas residuales líquidas , los efluentes tóxicos y el aire contaminado se reciclan en aire limpio, agua dulce, nutrientes orgánicos y un suministro diario de pescado fresco y vegetales verdes para las cocinas de Calcuta. El campo circundante continúa su subsistencia viviendo con la ayuda de este ecosistema. [44]
La Compañía de las Indias Orientales obtuvo la licencia para comerciar en Bengala del emperador mogol Aurangzeb . A falta de transporte por carretera y aéreo, en aquellos días floreció el transporte acuático y se estableció un puerto en Calcuta. La primera línea telegráfica se instaló ya en 1839. En 1893 se fundó una empresa farmacéutica pionera, Bengal Chemical & Pharmaceutical Works. La industria cinematográfica , con sede en Tollygunge, también tuvo un comienzo temprano. El primer largometraje bengalí mudo, Bilwamangal , se produjo en 1919 y el primer cine sonoro bengalí, Jamai Shashthi , se estrenó en 1931. Hubo otros sectores que tuvieron un comienzo temprano y fueron seguidos posteriormente. El distrito de Calcuta tenía 1.012 fábricas registradas en 2010. Los tres bienes más importantes fabricados en el distrito de Calcuta en 2009 fueron: productos de ingeniería, productos de cuero y productos de caucho. [45]
Comercio y Comercio : Si bien solo había un puñado de Marwaris en el comercio y el comercio de Calcuta hacia finales del siglo XVIII, llegaron en mayor número con el cambio de siglo y particularmente después de la apertura de los ferrocarriles (1860) y dominaron la economía de Calcuta. . Durante la década de 1830, algunas de las familias Marwari más conocidas, bien establecidas en el negocio, fueron los Singhanias, los Sarafs, los Kotharis y los Bagris. A principios de siglo, más familias Marwari estaban en el centro de atención empresarial: los Poddars, los Mundhras, los Dalmias, los Dugars, los Jalans, los Jhunjhunwalas, los Jaipurias, los Rampurias y los Birlas . [45] Burrabazar se convirtió en un bastión de los empresarios marwari desde mediados del siglo XIX, pero sus operaciones permanecieron subordinadas a los intereses comerciales británicos. Las oportunidades comerciales durante la Primera Guerra Mundial transformaron a los Marwaris de una comunidad comercial a empresarios y comenzaron a desafiar económicamente a los británicos. Consiguieron entrar en bastiones económicos británicos como las industrias del yute y el algodón. Después de la Segunda Guerra Mundial , cuando los británicos abandonaron la India, los Marwaris adquirieron la mayoría de sus intereses comerciales. Con la "delincuencia" política prevaleciendo en Calcuta desde los años sesenta, muchos Marwaris, particularmente la élite, comenzaron a buscar pastos más verdes en otros lugares. Los Marwaris “no pudieron evitar que la incorregible Calcuta se empobreciera; Calcuta, a su vez, no pudo impedir que se hicieran más ricos”. [46]
Los distritos electorales de Lok Sabha (parlamentario) y Vidhan Sabha (asamblea estatal) que cubren el distrito de Calcuta son los siguientes: [47] [48]
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:7se invocó pero nunca se definió (consulte la página de ayuda ).{{citation}}: Mantenimiento CS1: DOI inactivo a partir de mayo de 2024 ( enlace )Croacia 4.483.804 julio de 2011 est.
Luisiana 4.533.372