Ferrocarriles de Mazovia

Ferrocarriles de Mazovia , ^[1] en polaco Koleje Mazowieckie , es un operador ferroviario regional en el Voivodato de Mazovia de Polonia .

Historia

La empresa se fundó en 2004 como una empresa conjunta del Voivodato de Mazovia , con una participación del 51%, y PKP Przewozy Regionalne , entonces propiedad del gobierno, con una participación del 49%, para gestionar el tráfico local de pasajeros en el Voivodato. Comenzó a funcionar el 1 de enero de 2005. Desde finales de 2007, los Ferrocarriles de Mazovia son propiedad exclusiva del Voivodato de Mazovia.

Material rodante

Al principio, el material rodante estaba formado por antiguas unidades múltiples eléctricas adquiridas a PKP . Estos se modernizaron gradualmente y se compraron más unidades de segunda mano a otros operadores. Posteriormente, la empresa compró o alquiló material rodante nuevo. En 2010, los Ferrocarriles de Mazovia tenían poco menos de 200 PKP clase EN57 , cinco EN71 y dos EW60. ^{[2] Además, la empresa compró siete}vagones DB Clase 627 y cuatro unidades múltiples diésel 628 para prestar servicio en rutas no electrificadas.

En 2008, la empresa compró 10 modernas EMU Stadler FLIRT y 26 autocares de dos pisos Bombardier, así como 11 vagones taxi . Al principio, Mazovian Railways alquiló 11 locomotoras eléctricas EU07 a PKP Cargo para hacer funcionar estos trenes; desde 2011, son arrastradas por TRAXX P160 DC compradas a Bombardier.

En 2011, la empresa compró 16 EMU ELF de PESA designadas como clase EN76 y 4 DMU SA135 también de PESA.

En enero de 2018, la empresa encargó 71 EMU Stadler Flirt .

A mayo de 2021, la empresa posee, arrienda o contrata el siguiente material rodante: ^[3]

Lineas de ferrocarril

Líneas principales

Al otro lado de la línea que cruza la ciudad de Varsovia
- Línea KM1 hasta Skierniewice , pasando por Pruszków , Grodzisk Mazowiecki , Żyrardów (cada hora hasta Skierniewice, más frecuentemente hasta Żyrardów y más hasta Grodzisk)
- Línea KM2 hasta Łuków , pasando por Sulejówek , Mińsk Mazowiecki , Siedlce (cada hora hasta Siedlce, más frecuentemente hasta Mińsk, con trenes adicionales entre Siedlce y Łuków)
- Línea KM3 hasta Kutno , pasando por Sochaczew , Łowicz (casi cada hora hasta Łowicz, más frecuentemente hasta Sochaczew)
- Línea KM7 hasta Dęblin , pasando por Otwock , Pilawa (cada hora hasta Dęblin, mucho más frecuentemente hasta Otwock)
- variante de la línea KM8 hasta Skarżysko-Kamienna , pasando por Piaseczno , Radom (poco frecuente)
- variante de la línea KM8 hasta Góra Kalwaria , pasando por Piaseczno (poco frecuente)
- Variante menor de la línea KM9 hasta Działdowo , Mława pasando por Legionowo , Nasielsk (una vez al día)
- variante menor de la línea KM6 hasta Tłuszcz , pasando por Wołomin (poco frecuente)
En la línea circunferencial de Varsovia: variante principal de la línea KM9 desde las estaciones Warszawa Wola y Warszawa Gdańska hasta Mława , Działdowo , pasando por Legionowo , Nasielsk (poco frecuente)
- Hasta finales de 2011, Mazovian Railways también operaba una línea S9 entre Warszawa Gdańska y Legionowo para la Autoridad de Transporte de Varsovia , operando fuera del sistema de tarifas y la marca de la compañía.
variante principal de la línea KM6 desde la estación Warszawa Wileńska hasta Małkinia , pasando por Wołomin , Tłuszcz (Warszawa – Tłuszcz es el servicio más frecuente)

Líneas menores

De Legionowo a Tłuszcz
De Radom a Drzewica
De Radom a Dęblin
De Nasielsk a Sierpc
De Tłuszcz a Ostrołęka
De Siedlce a Czeremcha
De Sierpc , pasando por Płock , hasta Kutno

Expreso regional

Trenes que compiten con InterRegio y PKP Intercity . La mayoría de ellos tienen aire acondicionado y son accesibles para pasajeros discapacitados.

Remolcado por locomotora:
- Łukowianka en la línea KM2 de Łuków a Varsovia, pasando por Siedlce , Mińsk Mazowiecki (el nombre significa habitante de Łuków)
- Mazovia en la línea KM3 de Płock a Varsovia , pasando por Kutno , Łowicz y Sochaczew
- Radomiak en la línea KM8 de Skarżysko-Kamienna a Varsovia, pasando por Radom , Piaseczno (el nombre significa habitante masculino de Radom)
- Słoneczny de Varsovia a Gdynia o Ustka , pasando por Legionowo , Nasielsk , Działdowo , Gdańsk (sólo en verano, línea KM9, el nombre significa Soleado )
- Wiedenka en la línea KM1 de Skierniewice a Varsovia, a través de Żyrardów (el nombre significa habitante de Viena (Wiedeń en polaco) pero se refiere al nombre común de la línea ferroviaria Varsovia - Viena a través de Skierniewice)
UEM:
- Bolimów en la línea KM1 de Żyrardów a Varsovia (el nombre hace referencia al parque paisajístico de Bolimów )
- Rudka en la línea KM2 de Siedlce a Varsovia, pasando por Mińsk Mazowiecki (uno de los trenes más rápidos de Polonia; el nombre hace referencia al balneario cerca de la estación de Mrozy).

Algunos trenes de la línea KM2 Varsovia – Mińsk Mazowiecki – Siedlce no paran en determinadas paradas.

Cooperación con el sistema de transporte público de Varsovia

Dentro del área metropolitana de Varsovia , en todos los trenes regulares de Mazovia se aceptan billetes de larga y media duración emitidos por la Autoridad de Transporte Público (válidos por 24 horas o más), previamente validados en autobuses urbanos, tranvías , metro o Fast Urban Rail. Vias ferreas.

Ver también

Szybka Kolej Miejska (SKM): sistema de transporte rápido y tren de cercanías en el área metropolitana de Varsovia.
Warszawska Kolej Dojazdowa (WKD) - Línea de tren ligero de cercanías en Varsovia, la capital de Polonia.
Polskie Koleje Państwowe SA : operador ferroviario dominante en Polonia.
Polregio - operador ferroviario polaco; anteriormente Przewozy Regionalne.

Referencias

^ "Contacto". Koleje Mazowieckie . 8 de junio de 2015.
^ "Base de datos de transporte y galería de fotografías - Koleje Mazowieckie - KM KM". Rail.phototrans.eu .
^ Koleje Mazowieckie: Majątek Spółki Archivado el 1 de mayo de 2012 en Wayback Machine (en polaco)

enlaces externos

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