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Por Kolles Racing

ByKolles Racing , anteriormente conocido como Kodewa , es un equipo de carreras de autos austríaco - alemán con sede en Greding , Alemania . El equipo presentó recientemente el Vanwall Vandervell 680 No. 4 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2023. Fue fundado en 2000 por Romulus Kolles y su hijo Colin Kolles como Kolles Racing , pero ha experimentado varios cambios de marca a lo largo de los años. Estos incluyen un acuerdo de patrocinio con Lotus Cars de 2012 a 2014, [1] una adquisición fallida de los derechos de nombre de Tyrrell , [2] y un cambio posterior a Vanwall que llegó a los tribunales en 2023. [3] [4]

Historia

La empresa participó inicialmente en la Fórmula 3 alemana antes de pasar a la F3 Euro Series de 2003 a 2005. Colin Kolles dejó el equipo para convertirse en director del equipo de Fórmula Uno Jordan Grand Prix al comienzo de la temporada 2005, cargo que ocupó hasta 2009. Con su hijo fuera, Romulus trasladó el equipo a la serie Deutsche Tourenwagen Masters con Audi bajo el título de patrocinio Futurecom TME . El equipo Kolles cambió su interés a las carreras de autos deportivos al participar en la Le Mans Series y más tarde en la Intercontinental Le Mans Cup , nuevamente con prototipos de clientes de Audi. Kolles regresó a la Fórmula Uno para dirigir el equipo HRT F1 en 2010, con el taller de Kodewa en Greding sirviendo como base de operaciones para el nuevo equipo antes de que los nuevos propietarios de HRT decidieran liberar a Kolles del equipo y trasladar sus operaciones a España en 2012.

El Lola B12/80 de Kodewa - Lotus en las 24 Horas de Le Mans de 2012

Kodewa participó en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2013 con el respaldo de Lotus Cars bajo el título Lotus LMP2 . En 2014, perdieron el respaldo de Lotus y cambiaron su nombre a ByKolles Racing con un nuevo prototipo LMP1, el CLM P1/01 . [1]

En 2017, Robert Kubica estaba listo para regresar a las carreras activas nuevamente con el auto ByKolles para la temporada WEC. [5] En abril de 2018, se retiró del equipo antes de la primera carrera de la temporada 2018-2019 . [6]

El exjefe de Caterham F1, Manfredi Ravetto, se unió al equipo ByKolles en 2018. [7]

En 2019, Kolles anunció que su equipo no competiría en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2019-2020 , pero que sí competiría en las 24 horas de Le Mans de 2019. Esto se anunció para permitir que el equipo compitiera en la próxima clase Le Mans Hypercar . [8]

El 25 de marzo de 2022, Kolles anunció su intención de inscribir el coche en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2023 , afirmando que "si recibimos una bienvenida, estaremos listos para competir". [9]

Logotipo del equipo Vanwall Racing

El 2 de abril de 2022, el equipo reveló el nuevo Vanwall Le Mans Hypercar luego de una sesión de fotos realizada en un aeropuerto alemán algunos días antes con Christophe Bouchut conduciendo el automóvil. [10] El equipo cambió oficialmente su nombre para convertirse en Vanwall Racing Team [3] con el chasis nombrado en honor al propietario del equipo Vanwall de la década de 1950, Tony Vandervell.

El 11 de enero de 2023, el Automobile Club de l'Ouest (ACO) aceptó la inscripción y el equipo participaría en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2023 en la clase Hypercar con el Vanwall Vandervell 680 , construido según las especificaciones de LMH . La alineación del equipo estaría formada por Tom Dillmann , Jacques Villeneuve y Esteban Guerrieri , y el coche estaría patrocinado por la empresa alemana de bolsos de viaje y equipaje Floyd GmbH. [11] [12]

El nombre Vanwall fue registrado como marca por los agentes de Kolles, PMC, en Alemania, antes del lanzamiento del automóvil. [13] Sin embargo, el uso de la marca Vanwall está en duda después de que ByKolles perdiera un caso ante la EUIPO presentado por el proyecto de continuidad Vanwall 1958 con sede en el Reino Unido, que también planea construir automóviles para competencia utilizando la marca y la historia de Vanwall. [4]

Después de una serie de resultados poco competitivos y retiros, Villeneuve fue descartado por el equipo para las 24 Horas de Le Mans de 2023 y reemplazado por Tristan Vautier . Villeneuve posteriormente se retiró del resto de la temporada, publicando un comunicado cuestionando las acciones del equipo y expresando su decepción por la situación. [14] Dillmann dejaría el equipo después de las 24 Horas de Le Mans de 2023, afirmando que su salida fue en "buenos términos"; fue reemplazado por João Paulo de Oliveira para futuras rondas. [15] Ryan Briscoe terminaría reemplazando a de Oliveira para la ronda final de la temporada. [16] En noviembre de 2023 se anunció la lista de inscritos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2024 y no incluía al equipo. [17] Más tarde se reveló que Kolles había llegado a un acuerdo de motor con Pipo Moteurs, que anteriormente había impulsado a Glickenhaus , antes de que se rechazara la solicitud de inscripción. [18]

Resultados

Resultados del Campeonato Alemán de Fórmula 3

El Kolles & Heinz Union Dallara F309 de Carlo van Dam en Hockenheim en 2009.

Resultados de la Fórmula 3 Euro Series

El Futurecom TME Audi de Vanina Ickx en Brands Hatch en 2006.

Resultados del Deutsche Tourenwagen Masters

Resultados de la Le Mans Series

Christophe Bouchut escapando de un Lotus CLM P1/01 en llamas en Fuji en 2014.

Resultados del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

El Audi R10 TDI de Kolles en el Circuit de Barcelona-Catalunya en 2009.
El Lotus T128 en las 24 Horas de Le Mans de 2013 .
ENSO CLM P1/01 de ByKolles en Silverstone en 2017.
Jacques Villeneuve al volante de su Vanwall Vandervell 680 en Spa-Francorchamps en 2023.

Resultados de las 24 horas de Le Mans

Cronología

A continuación se enumeran las series en las que compitió el equipo:

Notas

  1. ^ Karthikeyan, que fue designado como piloto titular del Kolles nº 14, se dislocó el hombro al pasar por encima del muro de boxes antes de la vuelta de formación. No pudo participar en la carrera y, por lo tanto, no se le atribuyó el séptimo puesto. [19]
  2. ^ El ByKolles CLM-AER nº 4 fue excluido de la carrera por no tener el peso del piloto adecuado. Antes de la exclusión, el coche no figuraba en los resultados de la carrera por no completar el 70 por ciento de la distancia total del ganador. [20]

Referencias

  1. ^ ab "El equipo Lotus pasa a llamarse ByKolles Racing | Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA". Archivado desde el original el 27 de abril de 2015. Consultado el 19 de mayo de 2015 .
  2. ^ Lantos, András (6 de abril de 2023). "Tervben volt a Tyrrell márkanév felélesztése a WEC-ben". Eurosport (en húngaro) . Consultado el 31 de marzo de 2024 .
  3. ^ ab "ByKolles Le Mans Hypercar presentado con la marca Vanwall". Motor Authority . Consultado el 12 de enero de 2023 .
  4. ^ ab "ByKolles pierde caso EUIPO por marca registrada Vanwall | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . 3 de febrero de 2023 . Consultado el 27 de marzo de 2023 .
  5. ^ "El ex piloto de Fórmula 1 Robert Kubica se unirá a la categoría LMP1 para Le Mans y el WEC". 5 de febrero de 2017.
  6. ^ Loewenberg, Gabriel. «Robert Kubica se retira de la temporada del WEC». The Drive . Consultado el 25 de febrero de 2018 .
  7. ^ "El ex jefe de Caterham F1, Ravetto, se une al equipo ByKolles". www.motorsport.com . Archivado desde el original el 26 de febrero de 2018.
  8. ^ "ByKolles no disputará toda la temporada 2019/20 del WEC". www.motorsport.com . 2019-06-13 . Consultado el 2023-12-20 .
  9. ^ "ByKolles está listo para competir con Vanwall LMH en el WEC en 2023 si es "bienvenido"". www.motorsport.com . 2022-03-25 . Consultado el 2023-06-13 .
  10. ^ Rachit Thukral (2 de abril de 2022). "Lanzamiento del Vanwall Le Mans Hypercar construido por ByKolles". Motorsport.com .
  11. ^ Daniel Lloyd (11 de enero de 2023). "Récord de participantes en la categoría superior encabeza la lista de inscriptos para la temporada con 38 autos". sportscar365.com . Consultado el 11 de enero de 2023 .
  12. ^ Mercier, Laurent (11 de enero de 2023). "¿Quién está detrás de Floyd, socio del equipo Vanwall Racing?". Endurance-Info . Consultado el 4 de abril de 2024 .
  13. ^ "¿Podría Vanwall llegar al WEC de la FIA? | dailysportscar.com". www.dailysportscar.com . Consultado el 13 de junio de 2023 .
  14. ^ Lloyd, Daniel (31 de mayo de 2023). "Villeneuve "profundamente decepcionado" por el despido de Vanwall". SportsCar365 . Consultado el 17 de junio de 2023 .
  15. ^ Klein, Jamie (16 de junio de 2023). "Dillmann se separa de Vanwall después de su último abandono en Le Mans". motorsport.com . Consultado el 17 de junio de 2023 .
  16. ^ "Briscoe se une a Vanwall para la final del WEC en Bahréin". au.motorsport.com . 2023-10-17 . Consultado el 2023-12-13 .
  17. ^ ""Dificil decisión" para el WEC rechazar la inscripción de Vanwall en 2024". www.motorsport.com . 2023-11-28 . Consultado el 2023-12-20 .
  18. ^ Lloyd, Daniel (27 de noviembre de 2023). "Vanwall llegó a un acuerdo sobre el motor con Pipo antes del rechazo de la entrada". Sportscar365 . John Dagys Media . Consultado el 4 de abril de 2024 .
  19. ^ "Una lesión inesperada obliga a Karthikeyan a abandonar Le Mans". The Times of India . 14 de junio de 2009 . Consultado el 2 de junio de 2023 .
  20. ^ Dagys, John (15 de junio de 2015). «Le Mans Post-Race Notebook». Sportscar365 . Archivado desde el original el 16 de junio de 2015. Consultado el 15 de junio de 2015 .

Enlaces externos