El USS Semmes (DDG-18) fue el segundo barco de la Armada que lleva el nombre del comandante (USN), contraalmirante (CSN) y general de brigada (CSA) Raphael Semmes (1809–1877). Semmes era un destructor de misiles guiados clase Charles F. Adams de la Armada de los Estados Unidos . Semmes, que entró en servicio en 1962, pasó la mayor parte de su carrera en los teatros del Atlántico y el Mediterráneo. Desarmado en 1991, Semmes fue transferido a la Armada Helénica y rebautizado como Kimon . El destructor fue dado de baja por última vez en 2004 y vendido como chatarra en 2006.
Semmes fue establecido por Avondale Marine Ways, Inc. en Avondale, Luisiana, el 15 de agosto de 1960 y botado el 20 de mayo de 1961 por la Sra. Felix Edward Hébert . Semmes entró en servicio el 10 de diciembre de 1962.
Después del shakedown, Semmes se unió a la División Destructora (DesDiv) 62, al Escuadrón Destructor (DesRon) 6, en Charleston, Carolina del Sur , en julio de 1963; y, hasta el verano de 1964, participó en varios ejercicios de flota en el Atlántico y el Caribe. Después del 7 de septiembre de 1964, navegó hacia el este para realizar un ejercicio de seis semanas de la OTAN , "Masterstroke/Teamwork", en la zona del Atlántico Norte y el Mar de Noruega ; y, el 22 de septiembre, cruzó el Círculo Polar Ártico. Dos meses más tarde, el 28 de noviembre, se desplegó en el Mediterráneo para su primera gira, de cuatro meses, con la VI Flota . Regresó a Charleston a tiempo para participar en los ejercicios de la 2.ª Flota durante la primavera de 1965. Luego participó en operaciones de apoyo frente a la República Dominicana .
De febrero a julio de 1966, el destructor de misiles guiados realizó su segunda gira con la VI Flota; y, a su regreso a los Estados Unidos, cambió su puerto base de Charleston a Norfolk, Virginia , a partir del 1 de agosto, en anticipación de su primera revisión importante en el Astillero Naval de Norfolk . En abril de 1967, Semmes reanudó sus operaciones con cursos de actualización en el Caribe. En julio, se reincorporó a DesRon 6 en Charleston; y, en agosto, realizó su tercera gira con la 6.ª Flota. Participó en ejercicios de la flota y de la OTAN hasta enero de 1968; Luego regresó a Charleston, donde llegó el 31 de enero para descansar un mes antes de reanudar las operaciones en el Caribe y frente a la costa este.
El 10 de junio Semmes navegó nuevamente hacia el este. Durante ese mes y hasta julio visitó Alemania y Dinamarca; Luego giró hacia el sur para otro despliegue de la Sexta Flota. El 15 de noviembre fue relevada por el destructor USS John King en Rota, España ; y, 11 días después, regresó a Charleston donde permaneció en puerto el resto del año.
En enero de 1969, autorizó a Charleston a participar en ejercicios ASW y "Trampolín" en el área de operaciones de Puerto Rico ; Luego regresó a su puerto base. En abril, regresó al Caribe para los ejercicios de la 2.ª Flota.
Durante el verano, Semmes continuó realizando ejercicios en el Caribe y frente a la costa sureste. A finales de septiembre, volvió a cruzar el Atlántico para un despliegue de siete meses con la Sexta Flota; y, el 10 de febrero de 1970, mientras estaba amarrado en Nápoles , fue golpeado por el carguero griego SS Mautric . El daño sufrido por su arco fue rápidamente reparado; y, antes de fin de mes, había reanudado sus operaciones. A mediados de marzo, había llegado a Barcelona para realizar un intercambio con el USS Conyngham . El 18 de marzo partió del Mediterráneo; y el 28 de marzo regresó a Charleston.
Durante 1971, su horario siguió siendo básicamente el mismo; pero a su gira anual con la 6.ª Flota, del 16 de julio al 11 de octubre, le siguieron visitas a los Países Bajos y Dinamarca para operaciones binacionales y de la OTAN. El 20 de diciembre, Semmes regresó a Carolina del Sur ; y, en enero de 1972, ingresó al Astillero Naval de Charleston para la conversión de su planta de ingeniería al Sistema de fueloil destilado de la Armada. Con la primavera, reanudó sus operaciones frente a la costa este y en el Caribe. En septiembre participó en el ejercicio de la OTAN "Strong Express", que la llevó nuevamente por encima del Círculo Polar Ártico y al que siguieron visitas a Noruega y Dinamarca. En octubre regresó a Charleston. En noviembre realizó ejercicios en el Caribe; y, en diciembre, se preparó para otro despliegue en el Mediterráneo con la Fuerza Naval Permanente de la OTAN en el Atlántico.
Después de las pruebas en el mar en el área de operaciones de Charleston, Semmes partió de ese puerto el 4 de enero de 1973. Llegó a Portsmouth, Inglaterra, el 15 de enero, uniéndose allí a la fuerza naval de la OTAN. Durante los siguientes siete meses, el destructor de misiles guiados surcó el Atlántico visitando puertos a ambos lados de ese océano y participando en tres ejercicios: el Ejercicio “Sunny Seas” de la OTAN, en enero y febrero; Ejercicio canadiense MARCOT 2/73, en abril y mayo; y el ejercicio noruego "Sol de Medianoche" en junio. El 1 de julio, Semmes cambió el control operativo a la 2.ª Flota y, nueve días después, regresó a Charleston.
Tras un mes de parada posterior al despliegue, del 10 de julio al 10 de agosto, reanudó sus operaciones a lo largo de la costa este y en el Caribe. En noviembre y diciembre participó en los ejercicios "Diversión bajo el sol" y LANTREADEX 2–74. Semmes volvió a entrar en Charleston el 19 de diciembre para prepararse para la revisión.
Semmes fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 14 de abril de 1991, vendido a Grecia el 13 de septiembre de 1991 y rebautizado como Kimon . Fue dado de baja el 17 de junio de 2004 y puesto en reserva en Souda Bay , Creta hasta su desguace en el otoño de 2006.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.