Glynn Kerr es un diseñador de motocicletas nacido en Gran Bretaña que reside en California , [1] que se ha especializado en diseño de motocicletas durante más de treinta años. Ha escrito para Bike India , Kicxstart (Países Bajos), Motorcycle Consumer News (EE. UU.), Solo Moto Trienta (España) y Two Wheels (Australia). En 1981, Kerr realizó una licenciatura con honores en Diseño Industrial (Transporte) en la Universidad de Coventry . [1] [2] Sus diseños han aparecido en modelos de los fabricantes BMW, Ducati , Honda, Triumph , Aprilia , Harley-Davidson , Kymco , Voxan , Kawasaki , Midual , Fisher y Bajaj .
Después de terminar su licenciatura en la Universidad de Coventry , Kerr trabajó brevemente como diseñador de interiores y exteriores para TVR Sports Cars en el Reino Unido antes de mudarse a Múnich para unirse a BMW como diseñador de exteriores en 1982.
Dos años más tarde pasó a la división de motocicletas de BMW Motorrad , donde desde entonces trabaja exclusivamente con motos.
De 1987 a 1990 fue diseñador jefe de Global Design (ahora GK Design Europe), estudio de diseño para las operaciones europeas de Yamaha con sede en Ámsterdam, donde diseñó modelos como el TDM 850 y el TDR 125, contribuyendo también a diversos proyectos como el GTS , el Superténéré, el XT600 y el scooter de BW .
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Como consultor independiente, ha trabajado con los principales fabricantes de motocicletas del mundo, incluidos Ducati , Honda, Triumph , Aprilia , Harley-Davidson , Kymco , Voxan y Kawasaki . Durante casi dos décadas, fue consultor senior de Bajaj Auto en India, ayudando a la empresa a transformar el mercado de modelos domésticos de menor capacidad, como el Pulsar . Además de importantes encargos, Kerr ha trabajado con empresas más pequeñas y empresas emergentes, creando el Midual Roadster, el Boxer 654, VB1 y B2, Voxan Scrambler, el Fischer MRX y, más recientemente, la versión de calle de 218 mph del poseedor del récord de velocidad terrestre eléctrico Lightning.
Además de sus actividades de diseño, Kerr fue profesor en el Art Center College of Design en Europa y es cofundador y presidente de la Motorcycle Design Association. [3] Mejor conocido como colaborador de artículos e ilustraciones para diversas revistas de motocicletas, también es director creativo de Motovisions, California, junto con otros diseñadores que ofrecen una variedad de servicios de diseño basados en motocicletas.