Kendell Airlines fue una aerolínea regional de Australia, la más grande del país en la década de 1990. Prestaba servicios a importantes centros regionales en Nueva Gales del Sur , Victoria , Australia del Sur y Tasmania desde Melbourne , Adelaida y Sídney . Muchos de sus servicios se realizaban en cooperación con su empresa matriz Ansett Australia desde la década de 1990.
La aerolínea fue fundada en 1967 como Premiair Aviation por el entusiasta de la aviación Don Kendell y sus socios, sirviendo originalmente como proveedor de vuelos chárter y escuela de vuelo, con sede en Wagga Wagga . [1] En 1971, el nombre de la compañía se cambió a Kendell Airlines , lo que coincidió con el lanzamiento de servicios programados utilizando aviones Piper PA-31 Navajo entre Wagga Wagga y Melbourne, una ruta que anteriormente había sido operada por Ansett Airlines (más tarde llamada Ansett Australia ). [2] Poco después, la red de rutas se amplió con vuelos a Sídney y Canberra .
Las operaciones de vuelo experimentaron un aumento adicional cuando se agregaron los aviones De Havilland DH.114 Heron y Swearingen Metro II a la flota, el primero en 1974 y el segundo en mayo de 1979 después de la Segunda Crisis del Petróleo . [1] Los aviones De Havilland DH.114 Heron se introdujeron en nuevas rutas adicionales, incluidas las de Merimbula y Cooma en Nueva Gales del Sur. El 25 de febrero de 1985, la aerolínea introdujo el Saab 340 de 34 asientos , un avión regional más moderno; Kendell fue la primera aerolínea en el hemisferio sur en operar el Saab 340, y se agregaron más aviones de ese tipo en los años siguientes. La red de rutas casi se duplicó a principios de 1986 cuando las rutas de Australia del Sur de Airlines of South Australia (que era propiedad de Ansett) fueron absorbidas [1] como consecuencia de la desregulación del mercado de aerolíneas australiano. Durante la década de 1990, Kendell estableció otras bases operativas para agregar a su base original en el Aeropuerto de Wagga Wagga , concretamente en el Aeropuerto de Devonport , el Aeropuerto de Albury y el Aeropuerto de Sídney , [1] lo que se debió a que la aerolínea se convirtió en una subsidiaria de Ansett.
A partir de marzo de 1996, Kendell Airlines ofreció el Capital Shuttle , un servicio de alta frecuencia (hasta 13 vuelos de ida y vuelta diarios) entre Sídney y Canberra, en nombre de Ansett, al que siguieron vuelos regulares a Coffs Harbour y Ballina , que también habían sido operados anteriormente por Ansett. Los Saab 340 que fueron adquiridos por Kendell Airlines durante ese período fueron pintados con los colores de Ansett. En 1999, Kendell se convirtió en una filial regional de Star Alliance , de la que Ansett Australia se había convertido en miembro.
Entre 1999 y 2001, Kendell Airlines recibió 18 jets regionales Bombardier CRJ200 , el primer avión a reacción en ser operado por la aerolínea. [3] El 14 de septiembre de 2001, poco después de que el último CRJ se hubiera unido a la flota, Ansett Australia colapsó, dejando también en tierra la flota de Kendell Airlines. Kendell Airlines fue puesta en administración, pero continuó operando un horario limitado, y también llenó un vacío temporal dejado por Ansett Australia volando en las rutas Sydney-Canberra-Melbourne y Melbourne-Mount Gambier-Adelaide. [ cita requerida ] En 2002, Kendell, y otra subsidiaria de Ansett, Hazelton Airlines , fueron vendidas a un consorcio conocido como Australiawide Airlines , del cual se formó Regional Express Airlines (conocida como Rex). La mayoría de los aviones turbohélice operados por Kendell Airlines en ese momento fueron adquiridos por Rex.
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A lo largo de los años, Kendell Airlines operó los siguientes tipos de aeronaves:
