Karel Willem Frederik Marie Doorman (23 de abril de 1889 - 28 de febrero de 1942) fue un oficial naval holandés que durante la Segunda Guerra Mundial comandó los restos de las fuerzas de ataque navales del Comando Estadounidense-Británico-Holandés-Australiano , de corta duración, en la Batalla del Mar de Java . Murió en acción cuando su buque insignia, el HNLMS De Ruyter, fue torpedeado durante la batalla, tras haber decidido hundirse con el barco .
Doorman nació en 1889 en Utrecht , [1] y se crió como católico romano en una familia militar. En 1906, él y su hermano Lou ACM Doorman fueron comisionados como guardiamarinas . En 1910, fue ascendido a oficial [1] y se trasladó a las Indias Orientales Holandesas a bordo del crucero Tromp . Durante sus primeros tres años de servicio, de enero de 1912 a diciembre de 1913, fue colocado a bordo de los buques de reconocimiento HNLMS van Doorn y HNLMS Lombok y su principal tarea fue cartografiar las aguas costeras de Nueva Guinea . A principios de 1914, regresó a los Países Bajos a bordo del crucero De Ruyter . En marzo de 1914, solicitó una transferencia al Servicio de Aviación . [ cita requerida ]
En abril de 1914, Doorman sirvió en el Noord-Brabant durante su misión al Principado de Albania para recuperar el cuerpo del Mayor Lodewijk Thomson de la Gendarmería Internacional . El traslado de Doorman al Servicio de Aviación fue aprobado a mediados de 1915 y se convirtió en uno de los primeros oficiales navales en recibir sus alas de piloto . [ cita requerida ]
De 1915 a 1918, Doorman estuvo destinado en Soesterberg con el Servicio de Aviación [1] bajo el mando del capitán (más tarde mayor) de ingenieros Henk Walaardt . Allí, conoció a Albert Plesman , un observador que más tarde se convirtió en piloto. En 1915, Doorman recibió una licencia de piloto civil y en 1916 se le otorgó una licencia de piloto naval. De 1917 a 1921, fue instructor en la Base Aérea de Soesterberg y desde octubre de 1918 en la Base Aérea Naval De Kooy en Den Helder . Doorman comandó esta Base Aérea Naval de 1919 a 1921. Debido a sus méritos como organizador en el naciente campo de la aviación naval , fue nombrado Caballero de la Orden de Orange-Nassau en 1922. [ cita requerida ]
Los recortes presupuestarios y una lesión en el brazo acabaron con la carrera de piloto activo de Doorman, pero desde noviembre de 1921 hasta noviembre de 1923 asistió a la Escuela Naval Superior de La Haya ; [1] esta formación, que incluía cursos de comunicación en aeronaves y buques de guerra, sentó las bases para su carrera posterior. Después de completar esta formación, fue destinado al Departamento de la Marina en Batavia en diciembre de 1923. [ cita requerida ]
De 1919 a 1934, Doorman estuvo casado con Justine AD Schermer. Su hijo Joop Doorman nació en 1928. El matrimonio terminó en 1934, poco después del nacimiento de su tercer hijo. Ese mismo año, Doorman se casó con Isabella JJJ Heyligers, con quien tuvo su cuarto hijo.
En 1926, por primera vez en once años, Doorman obtuvo un nombramiento más prolongado a bordo del buque naval blindado De Zeven Provinciën . Hasta fines de 1927, fue el oficial de artillería del barco y más tarde también se convirtió en su primer oficial . A principios de 1928, Doorman regresó a los Países Bajos, donde dirigió la compra de equipos para el departamento de Aviación Naval de La Haya. En 1932, bajo su mando, el minador HNLMS Prins van Oranje navegó tres veces en el mismo año a las Indias Orientales Holandesas. El mismo año, también comandó dos destructores ; Witte de With y Evertsen ; este último vio acción contra los rebeldes en el HNLMS De Zeven Provinciën en febrero de 1933. [ cita requerida ]
En enero de 1934, Doorman regresó a los Países Bajos con Evertsen y pasó tres años como Jefe de Estado Mayor del comandante naval en Den Helder . En 1936, presentó una solicitud al Secretario de Defensa para comandar un crucero en las Indias Orientales Holandesas. En consecuencia, partió como capitán en 1937 hacia las Indias Orientales Holandesas, comandando los cruceros Sumatra y Java . En agosto de 1938, fue nombrado Comandante de la Aviación Naval en las Indias Orientales Holandesas. [1] Desde su cuartel general en la Estación Aérea Naval Surabaya Morokrembangan, realizó una serie de giras de inspección en el archipiélago.
El 16 de mayo de 1940, Doorman fue ascendido a contralmirante y el 13 de junio de 1940, a bordo del crucero ligero De Ruyter , tomó el mando del escuadrón previamente dirigido por el contralmirante GW Stöve [2] en Surabaya . A principios de 1942, lideró los restos de la Fuerza de Ataque Combinada de la ABDA .
El 3 de febrero, Doorman lideró un grupo de barcos que fueron a detener una fuerza de invasión japonesa que se dirigía hacia Makassar . Mientras se dirigían , su flotilla fue observada por los japoneses y bombardeada, obligándola a regresar después de que varios barcos resultaran dañados. Este conflicto fue conocido como la Batalla del Estrecho de Makassar , también llamada la Batalla del Mar de Flores. [ cita requerida ]
El 18 de febrero, las fuerzas japonesas invadieron Bali . Doorman lideró otra fuerza que intentó detener la invasión al día siguiente. Debido al poco tiempo de aviso y al desafío de consolidar sus tropas, se planearon tres oleadas de contraataques. La primera oleada, que involucró a cruceros y destructores, no tuvo éxito y culminó con el hundimiento del destructor holandés Piet Hein . La segunda oleada, que consistió en un crucero holandés y varios destructores estadounidenses, tampoco tuvo éxito, aunque causó graves daños a un destructor japonés. La tercera oleada de patrulleros no encontró fuerzas japonesas. El fracaso en detener a los japoneses condujo a la ocupación de Bali. Este enfrentamiento se conoce como la Batalla del Estrecho de Badung . [ cita requerida ]
Doorman murió en acción cuando el De Ruyter fue alcanzado por un torpedo japonés Long Lance y se hundió en la Batalla del Mar de Java . Parte de la tripulación fue rescatada, pero Doorman, siguiendo la tradición de la marina, decidió hundirse con su barco . [1] El 5 de junio de 1942, fue nombrado póstumamente Caballero de tercera clase en la Orden Militar de Guillermo . La medalla fue otorgada al hijo mayor del contralmirante el 23 de mayo de 1947 por el teniente almirante Conrad Helfrich a bordo del HNLMS Karel Doorman . A la ceremonia asistió el príncipe Bernardo . [ cita requerida ]
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Karel Doorman es a menudo honrado porque hizo la señal "Ik val aan, volg mij" ("Estoy atacando, seguidme") durante la Batalla del Mar de Java , lo que algunos han considerado un acto de valentía. [3] Sin embargo, una fuente duda de que alguna vez pronunciara esas palabras. [4]
El 27 de febrero de 1942, aproximadamente a las 16:00 horas, los escuadrones japonés y aliado se detectaron. Karel Doorman se dio cuenta de que la flota holandesa estaba en inferioridad numérica, pero aun así procedió a atacar. Sus acciones hicieron que la flota perdiera y, finalmente, se hundió con su barco. Los cañones de los dos cruceros japoneses tenían un alcance mayor que los cañones aliados y, aproximadamente a las 17:00 horas, el crucero británico HMS Exeter fue alcanzado. Veinte minutos después, el destructor holandés HNLMS Kortenaer fue torpedeado y explotó y se partió en dos. Surgió la confusión en el escuadrón aliado sobre el camino a seguir, que se agravó porque el HMS Exeter solo podía navegar a media potencia y quería regresar al puerto de Soerabaja (ahora Surabaya ).
Siguiendo las instrucciones del Alto Mando, Doorman dio la orden de atacar cuando se acercara la flota japonesa. La orden táctica fue "Estoy atacando, seguidme"; no hizo ninguna señal al comienzo de la batalla en el mar de Java. Se trata de una traducción libre de la señal que envió, "Todos los barcos, seguidme" para remediar la confusión. La batalla del 27 de febrero de 1942, que, con interrupciones, duró más de siete horas, terminó con la destrucción casi completa del escuadrón de Doorman. El comandante del escuadrón murió a bordo del buque insignia, que se hundió después de unos 90 minutos.
Cuatro barcos de la Marina Real de los Países Bajos recibieron su nombre: el portaaviones de escolta Karel Doorman (QH1) , el portaaviones Karel Doorman (R81) , la fragata Karel Doorman (F827) y el buque de apoyo multifunción Karel Doorman (A833) .
En la iglesia Kloosterkerk de La Haya hay una placa conmemorativa. Periódicamente se celebran actos conmemorativos de la Batalla del Mar de Java.
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