El HNLMS Sumatra era un crucero clase Java de la Marina Real de los Países Bajos . Fue botado durante la Primera Guerra Mundial y entró en acción durante la Segunda Guerra Mundial . Fue hundido frente a la costa de Normandía el 9 de junio de 1944 en Ouistreham como parte de un muelle de "grosella" para proteger un puerto artificial aliado de Mulberry construido como parte de la Operación Overlord .
Sumatra fue construida por Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij en Amsterdam . Fue depositado el 15 de julio de 1916 y botado el 29 de diciembre de 1920 por la reina Guillermina de los Países Bajos . [1]
Las turbinas destinadas al barco fueron destruidas por un incendio el 31 de mayo de 1922 en Werkspoor , Ámsterdam. [2]
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El 26 de mayo de 1926, el barco entró en servicio en la Armada holandesa. Más tarde ese año, el 21 de septiembre, Sumatra salió de los Países Bajos liderado por el capitán naval George Lodewijk Schorer hacia las Indias Orientales Holandesas , navegando a través de la ciudad de Nueva York , el Canal de Panamá , San Francisco , Shanghai y Nagasaki . [3]
El 19 de febrero de 1927, Sumatra fue enviada a Shanghai para proteger a los ciudadanos y los intereses holandeses debido a la creciente tensión entre nacionalistas y comunistas . El 23 de marzo, Sumatra y un buque de guerra extranjero se prepararon para la evacuación de civiles después de que estallaran los combates entre nacionalistas y comunistas. Un grupo de desembarco de 140 hombres del barco tomó posición en el barrio comercial de Shanghai. Posteriormente, Sumatra regresó a Surabaya en las Indias Orientales Holandesas el 12 de mayo de 1927. [4]
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El 18 de junio de 1930, se volvió a poner en servicio después de una extensa reparación en Surabaya después de que se dañara una turbina. El 28 de julio, el barco regresó a Surabaya para realizar más reparaciones después de un incendio en la sala de calderas durante las pruebas de velocidad. Sumatra fue remolcado a Surabaya por Krakatau . [5]
Mientras realizaba ejercicios con los destructores De Ruyter y Evertsen y cinco submarinos, Sumatra quedó varado en un arrecife inexplorado cerca de la isla de Kebatoe el 14 de mayo de 1931. Tres días después, Soemba y un remolcador lo soltaron . Posteriormente, fue remolcada a Surabaya para su reparación hasta el 21 de septiembre. [6]
Desde diciembre de 1933 hasta mediados de 1935, Sumatra se modernizó en Surabaya. Entre las mejoras estuvo la sustitución de los cuatro cañones antiaéreos originales de 75 mm por seis cañones de 40 mm. [7]
El 16 de noviembre de 1935, Sumatra y los destructores Van Galen y Witte de With visitaron Saigón . [8]
El 23 de agosto de 1936, el Sumatra , su barco gemelo Java y los destructores Van Galen , Witte de With y Piet Hein estuvieron presentes en el día de la flota celebrado en Surabaya. Más tarde ese año, el 13 de noviembre, ella, su barco gemelo y los destructores Evertsen , Witte de With y Piet Hein visitaron Singapur . Antes de la visita habían hecho ejercicios en el Mar de China. [9]
El 8 de junio de 1938, el barco zarpó de Tanjung Priok hacia los Países Bajos. Del 8 al 17 de julio desempeñó funciones de convoy durante la Guerra Civil Española en el Estrecho de Gibraltar . Posteriormente, el barco regresó a los Países Bajos, donde llegó el 22 de julio de 1938 a Den Helder . Más tarde ese año, el 3 de septiembre, participó en una revisión de la flota frente a la costa de Scheveningen en honor a la reina Guillermina , quien fue jefa de estado durante más de 40 años. [10]
Cuando los Países Bajos fueron invadidos por el ejército alemán en mayo de 1940, Sumatra abandonó los Países Bajos hacia Inglaterra. Después de que le instalaran un cable desmagnetizador para protegerla de las minas magnéticas, se dirigió a Milford Haven. La princesa Juliana de los Países Bajos y sus hijas fueron llevadas a bordo allí y transportadas a Halifax, Canadá . Posteriormente realizó tareas de escolta de convoyes y participó en la búsqueda del asaltante comercial alemán Widder .
Durante el otoño de 1940, Sumatra se dirigió a las Indias Orientales Holandesas, donde fue inmediatamente internado para una revisión exhaustiva. Esta reforma no se completó en enero de 1942, cuando comenzó la guerra con Japón . El Sumatra fue rápidamente puesto nuevamente en servicio y, tripulado en gran parte por guardiamarinas y capaz de sólo 15 nudos, se dirigió a Ceilán . Más tarde ese mismo año se dirigió a Gran Bretaña, donde permaneció internada en Portsmouth. Los problemas con su propulsión la hicieron no apta para tareas de primera línea. [11] [12] Transferido a la Royal Navy el 29 de abril de 1944. [13] Sumatra fue hundida frente a la costa de Normandía el 9 de junio de 1944 en Ouistreham , como parte de un muelle de grosellas para proteger un puerto artificial de Mulberry construido por los aliados como parte de la Operación Overlord . Los cañones de 150 mm del Sumatra se utilizaron para reemplazar los cañones de las cañoneras clase Flores , que estaban desgastados por el uso extensivo.
El 14 de febrero de 1951, sus restos fueron subastados junto con otros restos para ser desguazados. [12]