Las fragatas clase Karel Doorman son una serie de ocho buques polivalentes construidos para la Marina Real de los Países Bajos . Su homónimo es Karel Doorman , un oficial naval holandés cuyo barco fue alcanzado por un torpedo japonés en la batalla del mar de Java en 1942, y que, a consecuencia de ello, se hundió con su barco.
En la década de 1970, las autoridades navales holandesas consideraron que las fragatas de la clase Roofdier eran viejas, obsoletas y, por lo tanto, necesitaban ser reemplazadas. Esto llevó a la construcción de las fragatas de clase Karel Doorman a mediados de la década de 1980, después de que la marina holandesa hubiera finalizado el diseño y los requisitos para las fragatas a finales de la década de 1970 y principios de la de 1980. [2]
El diseño de las fragatas M se realizó internamente en la Marina Real de los Países Bajos, en estrecha colaboración con el sitio de construcción De Schelde en Vlissingen y la agencia de diseño Nevesbu. Por primera vez se utilizaron técnicas sigilosas en el diseño, como las paredes inclinadas de la sección del puente. También se prestó mucha atención al cuidado y las instalaciones para la tripulación, con mayor privacidad y mayor comodidad. [3]
La clase Karel Doorman fue diseñada como fragatas multipropósito que podían realizar una amplia gama de misiones. Su armamento refleja esto al incorporar muchas características, como la capacidad de atacar submarinos, aviones y buques de superficie. [4] Además de la guerra, los armamentos también pueden utilizarse para apoyar operaciones antidrogas y de piratería.
El primero de esta clase en ser lanzado fue el HNLMS Karel Doorman . Fundado en febrero de 1985 y botado en abril de 1988, fue encargado por la marina holandesa en mayo de 1991. A Karel Doorman le siguieron el HNLMS Willem van der Zaan , el HNLMS Tjerk Hiddes , el HNLMS Van Amstel , el HNLMS Abraham van der Hulst y el HNLMS Van Nes. , HNLMS Van Galen y HNLMS Van Speijk . Incluso cuando los barcos todavía estaban en construcción, las autoridades holandesas intentaron, y finalmente fracasaron, negociar las órdenes de compra de las armadas extranjeras interesadas. [5]
Sin embargo, las armadas belga, chilena y portuguesa finalmente compraron seis fragatas de la clase Karel Doorman desmanteladas, y las ganancias se invirtieron posteriormente en el desarrollo del buque patrullero de alta mar de la clase Holanda .
Estas fragatas polivalentes pueden utilizarse en funciones antisubmarinas , antiaéreas o de combate de superficie. Su armamento de superficie principal consta de dos lanzadores antibuque cuádruples RGM-84 Harpoon con un alcance de hasta 120 kilómetros (75 millas). También está disponible un cañón OTO Melara de 76 mm , que tiene capacidades tanto antibuque como antiaéreas.
La defensa aérea es proporcionada por un misil aire-aire guiado por radar semiactivo de alcance medio AIM-7 Sparrow con un alcance de hasta 14 kilómetros (8,7 millas). Dieciséis celdas VLS están montadas en el mamparo externo del puerto del hangar. El sistema de armas de corto alcance Goalkeeper proporciona defensa aérea a corta distancia y puede disparar hasta cuatro mil balas de 30 milímetros (1,2 pulgadas) por minuto a una distancia de 200 a 3000 metros (660 a 9840 pies).
Para la guerra antisubmarina, cada barco está equipado con dos lanzadores de torpedos gemelos, que disparan torpedos Mark 46 ; y lleva un helicóptero NH-90 o Westland Lynx . El helicóptero también está armado con 2 torpedos Mk 46 y lleva un sonar de inmersión y sistemas de infrarrojos orientados hacia adelante.
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En 2004, dos barcos, Tjerk Hiddes y Abraham van der Hulst, fueron vendidos a Chile y rebautizados como Almirante Riveros (FF-18) y Blanco Encalada (FF-15), respectivamente. Blanco Encalada entró en servicio en la Armada de Chile el 16 de diciembre de 2005, y Almirante Riveros entraría en servicio en abril de 2007.
El 20 de julio de 2005, el gobierno belga decidió comprar dos de las seis fragatas holandesas restantes de la clase M para reemplazar las dos fragatas restantes de la clase Wielingen en servicio con el Componente Naval Belga , que a su vez podrían venderse a Bulgaria . El 21 de diciembre de 2005, Karel Doorman y Willem van der Zaan fueron vendidos a Bélgica y rebautizados como Leopold I (F930) y Louise-Marie (F931), respectivamente. Fueron puestos nuevamente en servicio entre 2007 y 2008.
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En mayo de 2006, el Ministro de Defensa Nacional de Portugal, Luís Amado , mostró interés en comprar dos fragatas clase Karel Doorman para reemplazar las dos fragatas restantes de la clase João Belo en servicio con la Armada portuguesa , en lugar de comprar dos fragatas Oliver Hazard Perry. clase , ofrecida por Estados Unidos. Un comité del gobierno portugués llegó a los Países Bajos para evaluar el estado de dos fragatas que se comprarían.
El 1 de noviembre de 2006, el Ministro de Defensa portugués, Nuno Severiano Teixeira, firmó un contrato para la compra de las fragatas Van Nes y Van Galen . Van Nes , rebautizada como NRP Bartolomeu Dias (F333), fue transferida a Portugal el 16 de enero de 2009 y Van Galen , rebautizada como NRP Dom Francisco de Almeida (F334), fue transferida el 15 de enero de 2010. Con la venta de dos fragatas clase M a Portugal sólo dos de los ocho barcos permanecen en la Marina Real de los Países Bajos. [3]
La Marina Real de los Países Bajos y el componente naval belga decidieron mejorar las cuatro fragatas reconstruyendo el hangar y la cubierta para helicópteros para el helicóptero NH-90, así como reemplazar el mástil delantero para instalar el nuevo radar de búsqueda de superficie en fase Thales SeaWatcher 100 y el electro Gatekeeper. -sistema de vigilancia óptica. El primer barco en recibir la actualización fue el Van Speijk en abril de 2012, el siguiente fue el Leopold I , seguido por el Van Amstel y el Louise Marie que actualmente se encuentra en proceso de modernización. Los radares de búsqueda SMART-S 3D no serán reemplazados por SMART-S MK2.
Seawatcher 100 es un radar de matriz en fase activo no giratorio para vigilancia de superficies navales. El sistema detecta y rastrea automáticamente amenazas asimétricas y objetos muy pequeños, como nadadores y periscopios, en todas las condiciones climáticas. Seastar también se puede utilizar para guiar helicópteros. Seastar se comercializa internacionalmente como Sea Watcher 100
Gatekeeper es un sistema de alerta y vigilancia electroóptico panorámico de 360 grados basado en tecnología IR/TV. Diseñado para contrarrestar las amenazas asimétricas emergentes que afectan a embarcaciones pequeñas y nadadores, Gatekeeper aumenta la conciencia situacional de corto alcance en entornos litorales.
En 2018, la Armada portuguesa decidió modernizar sus dos fragatas clase Karel Doorman (actualización de mediana edad), la primera fragata comenzó su modernización en 2018 y fue entregada en septiembre de 2021, [7] la segunda fragata comenzó su modernización en 2020 y fue recibida en Octubre de 2022. [8]
Las dos fragatas M polivalentes que todavía están en servicio en la Marina Real de los Países Bajos están llegando al final de su vida útil; fueron diseñados para durar hasta 2018/2023. Por esta razón, el Ministerio de Defensa holandés inició estudios de diseño en 2013. Se planea nuevamente que las nuevas fragatas cumplan una función de propósito general con la guerra antisubmarina como especialidad. Sin embargo, dado que la Marina Real de los Países Bajos sólo posee seis fragatas en total hasta 2017, los nuevos barcos deben poder funcionar bien en todas las áreas del espectro. Esto significa que también debe haber equipo antiaéreo, en forma de células VLS (lanzamiento vertical) que llevan proyectiles Standard Missile 2 o ESSM. Debido a recortes presupuestarios, el programa de reemplazo se retrasó y ahora se prevé que entregue los primeros barcos en 2028-29.
En noviembre de 2013, en una base tecnológica en Ámsterdam, se mostró al público un modelo impreso en 3D de uno de los diseños. Los barcos iban a ser, al igual que sus predecesores, fragatas multipropósito con el antisubmarino como tarea principal. Esta nueva clase contará con un mástil integrado fabricado por Thales Nederland ; Los barcos de la clase Holland también disponían de este tipo de mástil. Al principio, esta nueva clase iba a reemplazar a los buques de la clase Karel Doorman en 2020; sin embargo, la ministra de Defensa, Jeanine Hennis-Plasschaert, había cambiado esta fecha a 2023. [9] Posteriormente, esta fecha se retrasó hasta el final de la década.
En 2017, quedó claro que el nuevo ' Future Surface Combatant (Koninklijke Marine) ' se desarrollará en cooperación con el componente marino belga y se construirán al menos cuatro buques (dos para la Marina Real Holandesa y dos para la Marina belga). Componente), con la posibilidad de que se encarguen más tan pronto como el procedimiento de adquisición llegue a una fase más definitiva.
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