El Kanonenjagdpanzer ( KanJPz ) fue un cazacarros de la Guerra Fría de Alemania Occidental . Su diseño era muy similar al del Jagdpanzer IV de la Segunda Guerra Mundial .
El Kanonenjagdpanzer también se conoce como Jagdpanzer, Kanone 90 mm ("cazacarros, cañón de 90 mm") o Kanonenjagdpanzer 4-5 .
Los primeros prototipos del Kanonenjagdpanzer fueron construidos en 1960 por Hanomag y Henschel para Alemania Occidental y por Mowag para Suiza, [1] basándose en la experiencia de la Wehrmacht en la Segunda Guerra Mundial , siendo el Kanonenjagdpanzer un desarrollo del Jagdpanzer IV . [2] Una segunda ronda de seis prototipos esta vez construidos solo por Hanomag y Henschel se construyó entre 1962 y 1963. [3] Después de eso, otro conjunto de seis prototipos se construyó durante los siguientes dos años también por Hanomag y Henschel. [4] [2] Las características de los diversos prototipos se combinaron luego en el diseño final. [4]
La empresa Mowag construyó al menos un prototipo con la denominación Gepard , que se encuentra actualmente en el Museo Militar Suizo de Fuller . Para el Gepard había dos motores diésel de dos tiempos diferentes: un Mowag Type M5 DU de cinco cilindros y 6,7 litros que generaba 270 caballos de fuerza (199 kW) a 2100 rpm y un motor de 13,5 litros que generaba 540 caballos de fuerza (397 kW). [5]
Entre 1966 y 1967 se construyeron 770 unidades para la Bundeswehr , 385 por Hanomag y 385 por Henschel . Ochenta de ellas fueron entregadas a Bélgica a partir de abril de 1975. [6]
Cuando los soviéticos comenzaron a desplegar sus tanques de batalla principales T-64 y T-72 , el cañón de 90 mm no era capaz de enfrentarse a ellos en combates de largo alcance y el Kanonenjagdpanzer se volvió obsoleto. Aunque los fabricantes afirmaron que podía ser rearmado con un cañón de 105 mm, [6] entre 1983 y 1985, 163 de estos cazacarros fueron convertidos en portadores de misiles antitanque guiados Raketenjagdpanzer Jaguar 2 , quitándoles el cañón, añadiendo un lanzamisiles TOW montado en el techo y fijando un blindaje más espaciado y perforado en el casco. Algunos otros fueron reequipados como vehículos de observación de artillería quitándoles el cañón principal, los llamados Beobachtungspanzer lit.: Tanque de observación, que servía sobre todo en las unidades de mortero . [7]
Algunos Kanonenjagdpanzer permanecieron en servicio en la Heimatschutztruppe (Fuerza de Seguridad Nacional) hasta 1991.
El Kanonenjagdpanzer era un vehículo muy móvil, cuya capacidad de supervivencia se basaba en su movilidad y su bajo perfil. [6] Su casco estaba formado por acero soldado con un espesor máximo de 50 mm. Llevaba una tripulación de cuatro personas: comandante, conductor, artillero y cargador. Dado que el Kanonenjagdpanzer seguía el diseño de casamata de la mayoría de los cazacarros de la Segunda Guerra Mundial , el cañón estaba fijado dentro de la casamata, situado un poco a la derecha del centro. El cañón de 90 mm sólo podía desplazarse 15° hacia los lados y elevarse de −8° a +15°. Llevaba 51 proyectiles de 90 mm para el cañón principal y 4.000 proyectiles de 7,62 mm para las dos MG3. [6] El Kanonenjagdpanzer tenía protección NBQ y capacidad de combate nocturno. [6]
Alemania Occidental – El ejército alemán operó un total de 770 unidades, conocidas como Kanonenjagdpanzer ( KaJaPa ) hasta 1991, Jaguar 2 hasta 1996 y Beobachtungs- und Befehlspanzer ("tanque de observación y mando") hasta 2003. Este último no tenía cañón..svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Bélgica – El ejército belga operó 80 Kanonenjagdpanzer ligeramente modificados desde 1975 hasta principios de los años 1980. [7]{{citation}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )