El USS Kanawha II (SP-130) , posteriormente llamado USS Piqua (SP-130) , fue un yate de vapor construido en 1899, y que la Armada de los Estados Unidos utilizó como yate armado en la Primera Guerra Mundial . Fue puesto en servicio en 1917 como Kanawha II , con el "II" añadido probablemente para distinguirlo del petrolero USS Kanawha (AO-1) . Fue rebautizado como Piqua en 1918, probablemente por la misma razón.
El yate fue construido en 1899 para un miembro del New York Yacht Club (NYYC) que quería un yate de vapor para carreras. La Marina lo clasificó como un buque de patrulla , pero era más rápido que los submarinos de su época, lo que le permitió servir como cazasubmarinos . La Marina lo devolvió a propiedad civil en julio de 1919.
La Gas Engine & Power Company y Charles L Seabury and Company de Morris Heights en el Bronx construyeron el Kanawha . Fue botado el 27 de mayo de 1899. [1] [2]
Su longitud registrada era de 208,4 pies (63,5 m), su manga era de 24,4 pies (7,4 m) y su puntal era de 14,8 pies (4,5 m). Sus tonelajes eran 475 TRB y 323 TRN . Tenía dos hélices , cada una impulsada por un motor de triple expansión de tres cilindros . [3] [4] La potencia combinada de sus dos motores estaba estimada en 172 NHP [5] o 3200 ihp [6] y le daba una velocidad de 20 nudos (37 km/h). [7]
Desde 1899 hasta al menos 1907, Kanawha demostró su velocidad en varias carreras, entre ellas eventos oficiales organizados por la NYYC y carreras no oficiales contra los vapores rápidos del New Jersey Central Railroad entre Atlantic Highlands, Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York . [8] [9] [10] [11] [12] En 1915 o 1916, su propietario era un tal John Borden. [13]
El 28 de abril de 1917, la Armada adquirió el Kanawha de Borden y lo puso en servicio como USS Kanawha II . [7] La Armada cambió sus letras de código a GSKM y le dio el número de banderín SP-130. [14]
Fue el segundo yate de vapor llamado Kanawha que la Armada había encargado para el servicio de guerra. Su predecesor fue construido en 1896 y había sido puesto en servicio en 1898 para servir en la Guerra Hispano-Estadounidense . [15] [16]
Borden era teniente comandante en la Reserva de la Armada de los Estados Unidos , por lo que la Armada lo nombró comandante de su propio yate. Pasó sus primeras tres semanas de servicio naval en el área de Nueva York . Fue equipado para el servicio en el extranjero y armado con cuatro cañones de 3 pulgadas (76 mm); un cañón de 6 libras ; y dos ametralladoras . [7]
El 9 de junio partió hacia Europa y el 4 de julio llegó a Brest, Francia , en la vanguardia de una flotilla de barcos que Estados Unidos envió a aguas europeas. Quince días después comenzó a patrullar frente a Brest. El 3 de septiembre avistó su primer periscopio , pero no pudo presionar para atacar. El 28 de noviembre avistó un periscopio acercándose a un convoy y emitió una advertencia submarina. Otros dos buques patrulleros rastrearon al submarino y lo hundieron con cargas de profundidad , mientras que el convoy continuó sin daños. [7]
El 1 de marzo de 1918, el Kanawha II fue rebautizado como Piqua . Mantuvo el mismo número de banderín SP-130. [7] También en 1918, fue equipado con telegrafía inalámbrica . Su indicativo de llamada era NND. [17]
El 6 de julio de 1918, el Piqua estaba escoltando un convoy cuando avistó la torre de mando de un submarino , en un rumbo casi paralelo al del convoy. Se acercó y a 11.000 yardas (10.000 m) abrió fuego. Su tripulación de cañones no pudo ver el objetivo, por lo que su puente tomó rumbos y calculó la distancia, y dirigió el cañón hacia el objetivo . No logró impactar, pero logró alejar al submarino. [7]
El Piqua continuó operando frente a las costas francesas hasta después del armisticio del 11 de noviembre de 1918. El 20 de mayo de 1919 partió de Francia rumbo a Nueva York. Hizo escala en las Azores y Bermudas , y luego ancló frente a Tompkinsville, Staten Island . Luego se trasladó a Morris Heights y el 1 de julio de 1919 fue devuelto a propiedad civil. [7]
Medios relacionados con el USS Kanawha II en Wikimedia Commons
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses), de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. (archivo)