El KTM Komuter Northern Sector ( en malayo : KTM Komuter Utara ) es uno de los cinco servicios de KTM Komuter que opera el operador ferroviario malasio Keretapi Tanah Melayu (KTM). El servicio se puso en marcha el 11 de septiembre de 2015 tras la finalización del Proyecto de electrificación y doble vía de Ipoh-Padang Besar en diciembre de 2014, que también supuso la ampliación de los servicios de ETS a Padang Besar desde Ipoh .
Actualmente, el sector norte de KTM Komuter consta de dos rutas: la ruta Butterworth - Padang Besar y la ruta Ipoh - Butterworth . Las líneas comparten vías con los servicios de KTM ETS , aunque los servicios de Komuter hacen escala en estaciones que tampoco cuentan con el servicio de ETS.
La sección norte de KTM Komuter consta de dos rutas:
Desde noviembre de 2021, la ruta Butterworth - Padang Rengas reemplazó a la ruta Bukit Mertajam - Kamunting . Las estaciones Bukit Mertajam , Bukit Tengah y Butterworth son estaciones comunes entre las dos líneas. [1] El 16 de septiembre de 2023, la ruta Butterworth – Padang Rengas se amplió hacia el sur hasta Ipoh .
⇄ = intercambio entre plataformas
Los trenes que circulaban por esta vía eran los de la Clase 83 y la Clase 92 mientras que los otros conjuntos se utilizaban para operar en el sector Central .
KTM Komuter Northern Sector tiene 2 rutas/líneas, en las cuales tienen su propio horario.
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El servicio KTM Komuter Northern se puso en marcha el 11 de septiembre de 2015. El servicio inicial funcionaba entre Gurun en Kedah , Butterworth en Penang y Kamunting en Perak . [2] [3] [4] [5] El 1 de enero de 2016, se puso en marcha un servicio entre Butterworth y Padang Besar en Perlis . Con la introducción de los servicios KTM Komuter en esta sección, dos servicios KTM ETS que funcionaban entre estas estaciones han cesado, lo que reduce el número de servicios ETS entre las estaciones para dar paso al nuevo servicio KTM Komuter. [6] [7]
El 17 de enero de 2016, la ruta original Gurun-Butterworth-Kamunting fue reemplazada por dos rutas independientes: Butterworth-Gurun y Butterworth-Kamunting. Estas dos líneas, junto con la línea Butterworth-Padang Besar, funcionaron hasta el 1 de julio de 2016, cuando se eliminó la ruta Butterworth-Gurun. [8]
El 1 de septiembre de 2016 se modificó la línea Butterworth-Kamunting: la terminal norte se trasladó de Butterworth a Bukit Mertajam y la terminal sur se extendió con dos estaciones adicionales desde Kamunting para incluir Taiping y finalizar en Padang Rengas .
A partir del 4 de noviembre de 2021, los trenes de Padang Rengas y Padang Besar terminan en Butterworth , lo que convierte a Butterworth y Bukit Mertajam en estaciones de intercambio compartidas entre ambas líneas.
Una extensión de la línea Padang Rengas a Kuala Kangsar , Sungai Siput e Ipoh comenzó a funcionar el 16 de septiembre de 2023. [9] [10]