RI Irian (201) , anteriormente llamado Ordzhonikidze ( en ruso : Орджоникидзе ) fue un crucero de clase Sverdlov , designación soviética "Proyecto 68bis", de la Armada Soviética que fue adquirido por la Armada de Indonesia en 1962.
Los cruceros de la clase Sverdlov , con designación soviética Proyecto 68bis, fueron los últimos cruceros cañoneros convencionales construidos para la Armada Soviética . Fueron construidos en la década de 1950 y se basaron en diseños y conceptos soviéticos, alemanes e italianos desarrollados antes de la Segunda Guerra Mundial . Fueron modificados para mejorar sus capacidades de navegación, lo que les permitió navegar a alta velocidad en las agitadas aguas del Atlántico Norte . El casco básico era más moderno y tenía una mejor protección de blindaje que la gran mayoría de los diseños de cruceros cañoneros posteriores a la Segunda Guerra Mundial construidos y desplegados por naciones similares. También llevaban un amplio conjunto de modernos equipos de radar y artillería antiaérea . Los soviéticos originalmente planearon construir 40 barcos de la clase, que serían apoyados por los cruceros de batalla y portaaviones de la clase Stalingrado .
Los buques de la clase Sverdlov desplazaban 13.600 toneladas en régimen estándar y 16.640 toneladas a plena carga. Tenían 210 metros (689 pies 0 pulgadas) de eslora total y 205 metros (672 pies 7 pulgadas) de eslora en la línea de flotación. Tenían una manga de 22 metros (72 pies 2 pulgadas) y un calado de 6,9 metros (22 pies 8 pulgadas) y normalmente tenían una dotación de 1.250 tripulantes. El casco era un diseño nuevo completamente soldado y los buques tenían un doble fondo en más del 75% de su eslora. El buque también tenía veintitrés mamparos estancos . Los Sverdlov tenían seis calderas que proporcionaban vapor a dos turbinas de vapor con engranajes de eje que generaban 118.100 caballos de fuerza en el eje (88.100 kW). Esto les daba a los buques una velocidad máxima de 32,5 nudos (60,2 km/h; 37,4 mph). Los cruceros tenían un alcance de 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph). [1]
El armamento principal de los cruceros clase Sverdlov incluía doce cañones B-38 de calibre 152 mm (6 pulgadas)/57 montados en cuatro torretas triples Mk5-bis . También tenían doce cañones Modelo 1934 de calibre 100 mm (3,9 pulgadas)/56 en seis montajes gemelos SM-5-1. En cuanto al armamento antiaéreo, los cruceros tenían treinta y dos cañones antiaéreos de 37 mm (1,5 pulgadas) en dieciséis montajes gemelos y también estaban equipados con diez tubos lanzatorpedos de 533 mm (21 pulgadas) en dos montajes de cinco cada uno. [1]
Los Sverdlov tenían un blindaje de 100 mm (3,9 pulgadas) en el cinturón y una cubierta blindada de 50 mm (2,0 pulgadas) . Las torretas estaban protegidas por un blindaje de 175 mm (6,9 pulgadas) y la torre de mando , por un blindaje de 150 mm (5,9 pulgadas). [1]
El conjunto de radares más completo de los cruceros incluía un radar de búsqueda aérea "Big Net" o "Top Trough", un radar de búsqueda aérea "High Sieve" o "Low Sieve", un radar de búsqueda aérea "Knife Rest" y un radar de búsqueda aérea "Slim Net". Para el radar de navegación tenían un modelo "Don-2" o "Neptune". Para el control de tiro, los barcos estaban equipados con dos radares "Sun Visor", dos radares de cañón "Top Bow" de 152 mm y ocho radares de cañón "Egg Cup". Para las contramedidas electrónicas, los barcos estaban equipados con dos sistemas ECM "Watch Dog". [1]
En abril de 1956, el barco atracó en Portsmouth ; a bordo estaban Nikita Khrushchev [2] y Nikolai Bulganin . [3] El ex buzo de la Marina Real Lionel Crabb fue reclutado para observar el Ordzhonikidze, pero desapareció. [4]
Después de que un acuerdo para vender el barco a China fracasara debido a la división chino-soviética , [5] [6] [7] Ordzhonikidze fue vendido a Indonesia en 1962. [8]
El RI Irian llegó a Surabaya en octubre de 1962 y posteriormente fue declarado fuera de servicio por la Armada Soviética el 24 de enero de 1963. [9]
A mediados de la década de 1960, tras el fallido golpe de Estado del Movimiento 30 de Septiembre y la posterior transición del Presidente Sukarno al Presidente Suharto , los vínculos entre los países del Bloque del Este y el régimen del Nuevo Orden de Suharto se deterioraron rápidamente, lo que llevó a que se cortara el flujo de piezas de repuesto para el barco. [10]
Los relatos difieren sobre el destino del Irian . Un relato afirma que en 1970, la condición del barco se había deteriorado debido a la falta de mantenimiento y comenzó a inundarse con agua. Finalmente, cuando el almirante Sudomo se convirtió en jefe del Estado Mayor de la Armada de Indonesia , el barco fue enviado a Taiwán para su desmantelamiento en 1972. Otro relato de Hendro Subroto, un periodista de guerra indonesio, afirma que el barco fue vendido a Japón después de ser despojado de sus armas, a pesar de la presencia de dos almacenes de repuestos restantes en Tanjung Priok .
