Sinbad (c. 1936 - 30 de diciembre de 1951) fue un perro mestizo que fue uno de los dos animales clasificados como suboficiales por un brazo del ejército de los Estados Unidos, en lugar de propiedad, antes de la promulgación de regulaciones para prohibir tales (el otro fue el Sargento Stubby USA, WWI) después de ser alistado por la tripulación creativa de USCGC Campbell . Antes y después de una jubilación oficial, a Sinbad se le asignó el título de Perro Jefe (abreviado K9C), siendo su rango el de Suboficial Jefe. En el momento de la biografía escrita por George Foley, ningún otro miembro de la Guardia Costera de los Estados Unidos había sido aún objeto de una biografía publicada. Sinbad pasó 11 años en el mar en el Campbell, incluido el combate en la Segunda Guerra Mundial que se publicitó ampliamente como parte de la campaña del frente interno.
El nacimiento de Sinbad no está registrado, pero fue obtenido por el contramaestre jefe AA "Blackie" Rother del USCGC George W. Campbell , quien pretendía que el perro fuera un regalo para una novia. Ella no lo acogió debido a una restricción contra las mascotas en su edificio de apartamentos, dejando a Rother con él cuando regresó de la libertad en 1937. [1] [2] Ningún tripulante se hizo cargo del perro, dejándolo callejero sin dueño, pero la mayoría quería que permaneciera a bordo. [3] Para justificar el alistamiento, eliminando así la necesidad de un capitán, la tripulación dijo que Sinbad mostraba los atributos de un marinero bebiendo café, [4] whisky con chupitos de cerveza en los bares del puerto, [5] teniendo puestos de servicio regulares y generales y, en general, demostrando habilidad marinera. [6] Según la Guardia Costera y varios artículos publicados, fue alistado en el servicio con la huella de su pata en los papeles de alistamiento. [5] Como señala Foley, a Sinbad se le asignaron sus propios números de identificación de servicio y de la Cruz Roja , [7] registro de servicio y litera. También fue registrado como miembro de la Sociedad de Exploradores Polares. [8] Al ser propenso a las indiscreciones tanto de un canino como de un marinero, Sinbad estuvo sujeto al Mástil del Capitán en dos ocasiones, [5] y fue ascendido y degradado de rango en varias ocasiones. [9] Sinbad terminó su tiempo en el mar con el rango de Perro Jefe K9C y una tasa de pago acorde. [5] [10] [11] [12]
Sinbad estuvo a bordo del Campbell durante la Segunda Guerra Mundial mientras el cúter estaba asignado a tareas de escolta de convoyes en el Atlántico. [13] Aunque las fotos publicitarias mostraban a Sinbad de pie con casco sobre el cañón de un gran cañón, en realidad se quedó bajo cubierta con un puesto de servicio en el cuartel general "asignado al control de daños", manteniéndolo alejado del sonido de los disparos. [14]
La acción más significativa de Campbell involucró el combate y el hundimiento por embestida del submarino alemán U-606 . [5] [15] Después de que el cúter sufriera graves daños, quedando inutilizado y sin energía debido a las inundaciones, [16] la "tripulación esencial" se quedó a bordo del barco, que de otro modo habría sido evacuado, para mantenerlo a flote mientras era remolcado a Canadá para su reparación, y Sinbad viajó con ellos. Los miembros de la tripulación declararon más tarde a los medios de comunicación que el capitán James Hirschfield creía que nada podría sucederle al barco si Sinbad permanecía a bordo. [5] [17] [18] Una estatua de Sinbad se encuentra en la cubierta del comedor del actual cúter de resistencia media "clase Famous" USCGC Campbell (WMEC-909) , [1] sucesor del precedente Campbell .
Sinbad estuvo a bordo durante otras guerras antisubmarinas y ataques con ametrallamiento por parte de aviones enemigos. [5]
Aunque estaba menos condecorado que el barco en el que estaba presente durante la guerra, Sinbad recibió las siguientes cintas de servicio: Medalla de Servicio de Defensa Estadounidense , Medalla de Campaña Estadounidense , Medalla de Campaña Europa-África-Medio Oriente , Medalla de Campaña Asia-Pacífico , Medalla de Victoria de la Segunda Guerra Mundial y Medalla de Servicio de Ocupación Naval , [1] que estaban unidas al collar de Sinbad. [19] [20]
Sinbad se convirtió en una figura pública gracias a la atención mediática que acumuló inicialmente a través de su presencia en los bares de los puertos de escala. También frecuentaba las instalaciones de la Cruz Roja, como su supuesto favorito en Londonderry , donde también fue el invitado de honor en una cena en Guild Hall .
Los periódicos de Nueva York publicaron la historia del choque con el U-606 , aunque sin fotografías, ya que Sinbad estaba secuestrado debajo después de una noche en la ciudad. [21] Martin Sheridan, del Boston Globe , lo describió como "un perro de libertad, con un poco de bulldog, doberman pinscher y otras cosas". El "sobre todo de todo" atraía a los trabajadores y a los pueblos agrícolas de Estados Unidos. La revista Life publicó dos reportajes fotográficos sobre Sinbad durante la Segunda Guerra Mundial. El primero, escrito por Richard Wilcox, apareció en el número del 19 de julio de 1943. El segundo apareció en el número del 10 de diciembre de 1945 y cubría la "gira" de Sinbad por Tokio mientras estaba de permiso en tierra, tras la victoria aliada sobre Japón.
Las sesiones de fotos y las entrevistas en las cadenas de noticias cuando el Campbell estaba en el puerto sirvieron para levantar la moral del frente interno y le dieron a Sinbad un reconocimiento a nivel nacional. Su celebridad aumentó aún más tras el final de la guerra y la publicación de Simbad of the Coast Guard de George F. Foley , cuya gira de firmas de libros acompañó Sinbad. [5]
Como perro y marinero, Sinbad no era inmune a causar problemas en las ciudades portuarias donde la tripulación se iba de vacaciones, y no siempre cooperaba en los eventos de relaciones públicas. Fue objeto de quejas formales llamadas "incidentes diplomáticos" en Casablanca y Groenlandia . [1] [5]
Después de pasar 11 años con la tripulación del Campbell , la mayoría en el mar, Sinbad fue llevado a tierra en la estación de Barnegat Light en Nueva Jersey, [5] y listado como dado de baja honorablemente de la Guardia Costera el 21 de septiembre de 1948, [1] y en "servicio inactivo". Una vez descrito por la revista Life como "un viejo lobo de mar [que] tiene bares favoritos y muchas chicas en cada puerto", [5] Sinbad vivió otros tres años tranquilamente en tierra, frecuentando el bar Kubel's en Seventh (el único bar) en Barnegat Light [22] [23] y mirando al mar desde la estación. [5]
Sinbad también era conocido por jugar con una arandela de metal que equilibraba sobre su nariz, [24] lanzaba al aire y atrapaba. Una estatua de Sinbad se encuentra en la cubierta de comedor del actual cúter de resistencia media "clase Famous" USCGC Campbell (WMEC-909) , [1] sucesor del precedente Campbell . Al carecer de arandelas de gran tamaño o de una gran tripulación en la sala de máquinas a la que Foley apodó "la pandilla negra" en referencia al hollín y el aceite de sus trabajos para proporcionar una, la estatua en cambio equilibra un hueso de cuero crudo. El oficial de asuntos públicos de Campbell , el alférez John Jeffares, escribió en 2011 en referencia a su estatua, considerada en parte para proteger el barco frente a la creencia atribuida al capitán Hirschfield, que "aquí a bordo tenemos nuestra propia tradición especial. La estatua de Sinbad, así como su hueso (como se ve en la foto en su nariz), se consideran fuera de los límites. Se dice que cualquier miembro del personal que no sea un suboficial mayor (el rango de Sinbad mientras era miembro de la tripulación a bordo) que toque la estatua y su hueso tendrá mala suerte... simplemente no lo toques".
Sinbad murió el 30 de diciembre de 1951 y fue enterrado bajo un monumento de granito en la base del asta de la bandera de la estación de luz. [1] [5] La estación fuera de servicio se ha convertido desde entonces en el centro de operaciones de emergencia del Borough of Barnegat Light, Nueva Jersey .