La K-126 es una carretera estatal de 43,320 km de longitud que discurre principalmente de este a oeste y que se encuentra en su totalidad dentro del condado de Crawford , en el sureste de Kansas . Su término occidental está en la Ruta 400 de los EE. UU. (US-400), justo al sur de McCune , y su término oriental es la frontera estatal de Misuri , donde continúa como la Ruta 126. A lo largo del camino, la carretera pasa por la ciudad de McCune y también por la ciudad de Pittsburg , donde se cruza con la US-69 y la US-160 .
El 11 de octubre de 1940, la sección desde Pittsburg al este hasta la frontera estatal de Missouri fue designada como K-104. El 30 de septiembre de 1943, la US-160 fue realineada para seguir la ruta actual de la K-126 desde la US-400 hasta Pittsburg, la K-104 fue trasladada a una autopista desde la K-7 al este hasta la US-69, y la autopista desde Pittsburg al este hasta la línea de Missouri fue designada como K-126. Luego, en 1958, la US-160 fue realineada para ir directamente al este desde el sur de McCune hasta la US-69 y en ese momento la K-126 se extendió a lo largo de la antigua US-160 a través de McCune para terminar en la nueva US-160 (la moderna US-400).
La K-126 comienza en una intersección con la US-400 y se dirige hacia el norte; al sur de esta intersección, la carretera continúa como Northwest 100th Street. La carretera pasa por la pequeña ciudad de McCune en su límite oriental, luego serpentea ligeramente hacia el noroeste antes de girar nuevamente hacia el norte. Continúa en esta dirección durante aproximadamente dos millas (3,2 km) y luego gira hacia el este. Después, la K-126 cruza Lightning Creek y continúa hacia el este a través de tierras de cultivo y pastos principalmente abiertos hacia Pittsburg . Aproximadamente a cinco millas (8,0 km) al este de Lightning Creek, la ruta se cruza con la K-7 y luego cruza el ferrocarril BNSF . [3] [4]
La K-126 continúa hacia el este pasando la vía del tren a través de llanuras abiertas y planas. Luego entra en una zona ligeramente boscosa con varios estanques pequeños y cruza el arroyo Second Cow en ruta a Pittsburg. Justo dentro de los límites de la ciudad de Pittsburg, la K-126 cruza el arroyo First Cow. Al este del arroyo hay una autopista de cuatro carriles que lleva las designaciones US-69 y US-160 . La K-126 se cruza con esta carretera y luego continúa hacia el este dentro de la ciudad; la ruta se conoce como 4th Street dentro de los límites de la ciudad. Da servicio a una zona residencial en la sección occidental de la ciudad, luego pasa por una biblioteca y entra en la sección del centro. Aquí, se encuentra con la US Route 69 Business (Broadway Street), luego continúa más al este. [4]
Después de dejar la sección del centro de Pittsburg, la K-126 pasa sobre un ferrocarril que sirve tanto al Ferrocarril del Sur de Kansas y Oklahoma como al Ferrocarril del Sur de Kansas City . [3] La carretera corre al sur de un parque de la ciudad, luego se dirige a través de otro vecindario residencial. Después de pasar Pittsburg High School , la K-126 sale de Pittsburg y cruza East Cow Creek. Al este de la ciudad, la K-126 viaja a través de un área montañosa y ligeramente boscosa durante aproximadamente tres millas (4,8 km) antes de doblar hacia el sureste y terminar en la frontera estatal de Missouri . La carretera continúa hacia el este en Missouri como la Ruta 126 de Missouri hacia Golden City . [4]
El Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) rastrea los niveles de tráfico en sus carreteras y, en 2017, determinaron que, en promedio, el tráfico variaba de 645 vehículos por día ligeramente al sur de McCune a 5360 vehículos por día ligeramente al este del cruce de la US-69 Business. El segundo más alto fue de 5190 vehículos por día ligeramente al oeste del cruce de la US-69/US-160. [5] [6] La K-126 no está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras . [7] El Sistema Nacional de Carreteras es un sistema de carreteras importante para la defensa, la economía y la movilidad de la nación. La K-126 se conecta al Sistema Nacional de Carreteras en su cruce con la US-69 y la US-160. [8] KDOT mantiene todo el trazado de la K-126, excepto 3,004 millas (5 km). La sección completa dentro de Pittsburg es mantenida por la ciudad. [9]
Antes de que se numeraran las carreteras estatales en Kansas, existían los senderos para automóviles , que eran una red informal de rutas marcadas que existían en los Estados Unidos y Canadá a principios del siglo XX. La antigua autopista Jefferson y la línea corta Kansas City–Fort Scott–Miami–Tulsa cruzan la K-148 cerca de la intersección con la K-7. La autopista cruza los antiguos senderos Ozark en Pittsburg. [10]
En una resolución del 11 de octubre de 1940, la sección desde Pittsburg al este hasta la frontera estatal de Missouri fue designada como K-104. [11] En una reunión del 17 de septiembre de 1942, se aprobó realinear la US-160 desde el sur de McCune directamente al este hasta la US-69 y luego al norte a través de Pittsburg a lo largo de la US-69 y extender la K-104 al oeste desde Pittsburg a lo largo de la antigua US-160. [1] Pero luego, en una resolución del 30 de septiembre de 1943, ese plan se canceló debido a las restricciones impuestas a la Comisión de Carreteras del Estado causadas por la Segunda Guerra Mundial . [1] También en esa resolución la US-160 fue reinstalada al norte a través de McCune y luego al este hasta Pittsburg, la K-103 fue reinstalada desde McCune al este hasta la K-7 y luego al sur por la K-7 y luego al este a través de Weir hasta la US-69, la K-104 fue establecida desde la K-7 a lo largo de la línea del condado de Cherokee-Crawford hasta la US-69 y la K-104 desde la US-69 en Pittsburg al este hasta la línea de Missouri fue designada como K-126. [1] [12] En una resolución del 15 de diciembre de 1953, la K-126 fue realineada cerca de la línea estatal de Missouri para eliminar dos curvas cerradas. [13] En una resolución del 23 de noviembre de 1955, se extendió ligeramente al oeste para cumplir con una nueva alineación de la US-69 y la US-160. [14] Luego, en 1958, la US-160 finalmente se realineó al este a lo largo de la K-103 desde el sur de McCune hasta la K-7 y luego continuó al este a lo largo de la K-104 hasta la US-69 y en ese momento la K-126 se extendió a lo largo de la antigua US-160 a través de McCune para terminar en la nueva US-160 al sur de McCune. [15] En una resolución del 1 de diciembre de 1994, el término occidental de la K-126 fue co-designado como US-400 cuando se creó la US-400. [16] Esta superposición duró aproximadamente cuatro años y luego, en una resolución del 3 de diciembre de 1998, la US-160 se realineó sobre la K-96 desde Oswego hacia el este. [17] Hasta 2003, la K-57 originalmente se superponía a la US-69 a través de Pittsburg; luego, en una resolución del 14 de mayo de 2003, la K-57 se truncó a la US-169 en Colony y se eliminó la superposición. [18]
Toda la ruta está en el condado de Crawford .