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Junta del faro del norte

Bandera de la Junta del Faro del Norte
Bandera de los comisionados de la Junta del Faro del Norte

La Junta de Faros del Norte ( NLB ) es la autoridad general de faros de Escocia y la Isla de Man . Es un organismo público no departamental responsable de las ayudas a la navegación marítima en las zonas costeras.

Historia

La Junta del Faro del Norte se encuentra en Escocia
Cabeza de Kinnaird
Cabeza de Kinnaird
Mull de Kintyre
Mull de Kintyre
Ronaldsay del Norte
Ronaldsay del Norte
Vidrio Eilean
Vidrio Eilean
Los primeros cuatro faros requeridos por la Junta de Faros del Norte

El NLB se formó por una ley del Parlamento en 1786 como los Comisionados de los Faros del Norte , en gran parte a instancias del abogado y político George Dempster ("Honest George"), para supervisar la construcción y el funcionamiento de cuatro faros escoceses: Kinnaird Head , North Ronaldsay , Scalpay y Mull of Kintyre , para los que estaban autorizados a pedir prestado hasta £ 1,200. Hasta entonces, el único faro importante en Escocia era el brasero de carbón montado en la isla de May en el estuario de Forth , junto con algunas luces más pequeñas en los estuarios de Tay y Clyde . Ninguno de los principales pasos alrededor de Escocia, que conducían a través de estrechos peligrosos, estaba marcado.

Los comisionados, cuyo primer presidente fue el Lord Provost de Edimburgo , Sir James Hunter-Blair , publicaron anuncios para solicitar presupuestos de construcción, pero nadie los aceptó. Recibieron una oferta de ayuda de Ezekiel Walker, de King's Lynn , que había desarrollado un reflector parabólico para el faro de Hunstanton , [1] y enviaron a Thomas Smith , que se estaba haciendo un nombre en el alumbrado público de Edimburgo y había ofrecido ayuda, a Inglaterra para aprender de él. Smith regresó pronto y encargó a un arquitecto de Edimburgo que preparara los planos de cuatro faros.

Las 1.200 libras se gastaron antes de que se terminara la primera luz en Kinnaird Head, y se necesitó una nueva ley del Parlamento que les permitiera recibir la mitad de sus cuotas [ aclaración necesaria ] antes de que se terminaran todas las luces. A finales de 1787 se había instalado la primera luz. En Mull of Kintyre todo tuvo que ser transportado a caballo de carga desde Campbeltown , a 12 millas de distancia, pero se encendió en octubre de 1788. Para llegar a Scalpay en las Hébridas Exteriores y North Ronaldsay en las Islas Orcadas, Smith y Mills, el albañil, tuvieron que hacer viajes en barco a través de aguas turbulentas, pero de todos modos el trabajo se completó en octubre de 1789, con elogios generalizados. Las cuotas que originalmente se habían fijado en dos chelines por tonelada de carga en el siglo XVII, ahora se redujeron a un penique por tonelada. [2]

El ingeniero más famoso de los Comisionados fue Robert Stevenson , cuyos hijos David , Alan y Thomas siguieron los pasos de su padre en la profesión. La dinastía Stevenson construyó la mayoría de las auroras boreales, en algunos lugares excepcionalmente desafiantes. Sus luces fueron algunas de las obras maestras de ingeniería de su tiempo, en particular las de Bell Rock , Skerryvore y Muckle Flugga .

Cartel en el exterior de las oficinas de la Junta en Edimburgo

Entre 1876 y 2005, la NLB también mantuvo sirenas de niebla en varios lugares. La última (en Skerryvore) sonó por última vez el 4 de octubre de 2005. [3]

Operaciones

La junta tiene su sede en el edificio georgiano de George Street, en el centro de Edimburgo , desde donde supervisa a distancia su red. Las operaciones técnicas se llevan a cabo desde una base en Oban , Argyll y Bute , donde hay talleres de mantenimiento e instalaciones para la construcción de boyas y balizas. Los buques de la NLB también tienen su base aquí. El depósito de Oban se ha modernizado recientemente. [ ¿Cuándo? ]

Según los términos de la Ley de Escocia de 1998 , la NLB no es un organismo descentralizado y, por lo tanto, sigue siendo directamente responsable ante el Secretario de Estado de Transporte del Reino Unido . En la práctica, existe una estrecha cooperación tanto con el Gobierno escocés como con el Gobierno de la Isla de Man . La NLB se financia mediante cuotas comunes de iluminación administradas por el Departamento de Transporte del Reino Unido y distribuidas entre la NLB, Trinity House y los Comisionados de Iluminación Irlandesa .

Activos

Faro de Bell Rock

Al 31 de marzo de 2019, la NLB opera lo siguiente: [4]

Dispositivos de navegación

Estatutario
  • 206 faros , subdivididos en:
    • 65 con un alcance de más de 15 millas náuticas
    • 141 con un alcance de menos de 15 millas náuticas
  • 170 boyas
  • 25 balizas apagadas
  • 4 estaciones DGPS (y monitoreo de 2 estaciones adicionales)
  • 29 radiobalizas de radar [nota 1] , subdivididas en:
    • 22 sobre faros
    • 9 en boyas
  • 47 Unidades del sistema de identificación automática , subdivididas en
    • 26 en faros (y seguimiento de 1 unidad adicional)
    • 20 en boyas
    • 3 Unidad AIS virtual
Contrato
  • 2 faros (y 2 en aguas noruegas)
  • 117 boyas
  • 3 balizas de radar (y 2 en aguas noruegas)
Autoridad local
  • 1117 estaciones de luz
  • 762 estaciones de boyas

Buques

La NLB opera dos barcos de faro / boyas , conocidos por el prefijo Northern Lighthouse Vessel o NLV. El NLV  Pole Star ha estado en servicio desde 2000 y el NLV  Pharos se entregó el 31 de marzo de 2007 al depósito de Oban. [5] Este es el décimo Pharos , que reemplaza al noveno Pharos que se vendió en septiembre de 2006 para su uso como buque de protección pesquera para las islas Georgias del Sur y Sandwich del Sur .

Los comisionados

La sede de la Junta está en George Street, Edimburgo. La placa de la puerta lleva el nombre tradicional de "Comisionados de las Luces del Norte".

La mayoría de los comisionados siempre han sido nombrados ex officio . Los comisionados originales nombrados en 1786 fueron los agentes legales escoceses de la Corona, los alguaciles de los condados costeros de Escocia y los prebostes y lords prebostes de las ciudades y pueblos escoceses con fuertes intereses mercantiles. La reforma del gobierno local y de los alguaciles ha dado lugar a cambios desde entonces. Entre los comisionados anteriores se encuentra Richard Vary Campbell . [6]

Los actuales Comisionados de los Faros del Norte, según lo dispuesto en el Anexo 8 de la Ley de Marina Mercante de 1995 , son el Lord Advocate y el Procurador General de Escocia ; los lores preboste de Edimburgo, Glasgow y Aberdeen, los convocantes del Consejo de las Tierras Altas y el Consejo de Argyll y Bute ; los alguaciles principales de todos los condados de Escocia; un representante de Manx nominado por el Teniente Gobernador de la Isla de Man y designado por el Secretario de Estado; y hasta cinco comisionados cooptados. [7]

Banderas

Bandera de los comisionados, ondeada frente a la sede de la NLB en Edimburgo

La NLB utiliza dos banderas, una insignia y una bandera de los comisionados. La insignia es una insignia azul desfigurada con un faro blanco en el vuelo, y es para uso general. La bandera de los comisionados, una insignia blanca simple con una bandera de la Unión anterior a 1801 en el cantón , desfigurada con un faro azul en el vuelo, es la única bandera británica todavía en uso que incorpora la bandera de la Unión anterior a 1801. [8] Esta bandera solo se iza en barcos con comisionados a bordo.

En la sede de la Junta ondea la bandera de los comisionados, junto con la bandera de Saltire y la bandera de la Isla de Man. [9]

Véase también

Notas

  1. ^ Tres sitios tienen más de una baliza de radar.

Referencias

Citas
  1. ^ Hillen, Henry J (1907). Historia del municipio de King's Lynn. Vol. II. Norwich : East of England Newspaper Co. p. 461 . Consultado el 19 de julio de 2015 .
  2. ^ Allardyce, Keith; Hood, Evelyn M (1986). En Scotland' Edge: una celebración del servicio de faros de Escocia y la Isla de Man . Glasgow y Londres: William Collins Sons & Co. págs. 10-18.
  3. ^ "Sounding Out". Northern Lighthouse Board. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2008. Consultado el 20 de febrero de 2010 .
  4. ^ "Northern Lighthouse Board — Informe anual y cuentas al 31 de marzo de 2019" (PDF) . Northern Lighthouse Board . Consultado el 23 de diciembre de 2019 .
  5. ^ "MV Pharos". Northern Lighthouse Board. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2009. Consultado el 20 de febrero de 2010 .
  6. ^ "Ex miembros de la Royal Society of Edinburgh 1783 – 2002" (PDF) . The Royal Society of Edinburgh. Julio de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 24 de enero de 2013. Consultado el 23 de enero de 2019 .
  7. ^ "Ley de Marina Mercante de 1995: Anexo 8". Legislación.gov.uk . Consultado el 29 de septiembre de 2018 .
  8. ^ "Bandera del Comisionado del Faro del Norte". Banderas del mundo. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2006. Consultado el 20 de febrero de 2010 .
  9. ^ "Northern Lighthouse Board". britishflags.net. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2008.

Enlaces externos

55°57′10″N 3°12′05″O / 55.9527, -3.2014