Jules Jean-Louis Gounon (nacido el 31 de diciembre de 1994 en Aubenas ) es un piloto de carreras profesional francés afincado en Andorra . Es más conocido por sus victorias en las 24 Horas de Spa en 2017 y 2022 , y las 12 Horas de Bathurst en 2020 , 2022 y 2023. [1] [ 2 ]
Gounon comenzó a practicar karting en 2010 a la edad de 15 años. Fue coronado Campeón Nacional de Francia Rotax en 2011. [3] Al año siguiente, consiguió el título mundial X30. [4] Fue ascendido a monoplazas , uniéndose al Campeonato Francés de F4 para la temporada 2013 y terminó segundo con seis victorias. [5] Compitió un año en la Fórmula Renault 2.0 , pero no logró impresionar porque "no podía llevarse bien con el equipo". Como su carrera parecía estar en un punto muerto después de una difícil temporada 2014, en la que se vio obligado a trabajar como limpiador de automóviles durante un tiempo, Gounon participó en la beca "Espoir Porsche Carrera Cup France 2015" gracias a un regalo de 1.500 € de su abuelo; terminó ganando la tanda de penaltis para participar en la Porsche Carrera Cup France para la próxima temporada con una subvención de 30.000 €. [6] [7] Consiguió su primera victoria en el campeonato en Val de Vienne [8] y terminó sexto en la clasificación final.
En 2016 , se unió a Callaway Competition en ADAC GT Masters , el campeonato alemán de GT . [9] Condujo un nuevo Corvette C7 GT3-R con su compañero de equipo Daniel Keilwitz. [9] Callaway corrió con tres Corvette para esta temporada. Ganó tres veces y se puso en la contienda por el título para el último evento. Sin embargo, Jules Gounon sufrió un gran accidente en Hockenheim , permaneciendo consciente y alerta, pero con una pierna izquierda lesionada (aunque no rota). [10] Finalmente quedó tercero en la clasificación final mientras desarrollaba su nuevo auto durante el año. Callaway Competition decidió correr solo con el auto de Gounon y Keilwitz para la temporada 2017. [11] Obtuvo su primera victoria de la temporada en Red Bull Ring . [12] Después de esta ronda, su compañero de equipo Keilwitz se lesionó y fue reemplazado por Renger van der Zande , quien ganó con Gounon en Zandvoort , dejando al francés tomar solo el liderazgo del campeonato. [13] Después tuvo dos fines de semana difíciles sin podio con Albert Costa y van der Zende. Sin embargo, ganó su tercera carrera de la temporada en Hockenheim después del regreso de Keilwitz a la competición. [14] Esta última victoria le permitió sellar el título en la última prueba. [14] También se adjudicó el título Junior para pilotos menores de 25 años. [15]
También participó con Jean-Luc Beaubelique y Nico Bastian en la Blancpain GT Series Endurance Cup (Pro-Am Cup), consiguiendo dos podios. Fue fichado por el Audi Sport Team Saintéloc para las 24 Horas de Spa de 2017 , la carrera más importante de GT, formando equipo con Christopher Haase y Markus Winkelhock . [16] A pesar de quedarse una vuelta atrás en la primera mitad de la carrera debido a una rueda mal roscada, Gounon y sus compañeros de equipo volvieron a ponerse por delante. Luchó con un Bentley en las últimas horas y creó una brecha de 11 segundos con él para ganar la mayor victoria de su carrera. [17] [18] Esta edición de 2017 fue muy ajustada, ya que seis coches llegaron en la misma vuelta que el líder.
En 2018 , Jules Gounon, a la edad de 23 años, fue fichado por Bentley M-Sport como piloto oficial de fábrica para la Blancpain GT Series Endurance Cup y el Intercontinental GT Challenge , en sustitución de Oliver Jarvis . [19] Con Steven Kane y Guy Smith , el francés tuvo que desarrollar el nuevo Bentley Continental GT3 que sustituyó a la generación anterior. [19] En Paul Ricard , consiguió su primer podio con Bentley acabando segundo. [20] Se perdió la victoria debido a un problema en el capó. [21] Para las 24 Horas de Spa de 2018 , tuvo que abandonar la carrera tras algunos problemas de frenado. También hizo un one-off en Super GT para la carrera de 500 millas de Fuji. [22] Terminó decimotercero, lo que representó el mejor resultado del equipo esa temporada en el campeonato japonés. Jules Gounon comentó sobre la temporada 2018: "He progresado y aprendido mucho. [...] Tuve que acostumbrarme a un coche nuevo. El objetivo era tener un buen coche al final de la temporada. Desafortunadamente, nos faltaba velocidad en las rectas. Con este nuevo Continental GT3, Bentley volvió a empezar desde el principio. 2018 fue una temporada de desarrollo. Después de más de dos años de trabajo con gente alemana, descubrí otra visión del automovilismo con una forma diferente de trabajar. El Bentley Continental GT3 tendrá su momento en 2019". [23]
En el centenario de Bentley en 2019, Jules Gounon participó en la Blancpain GT Series Endurance Cup y el Intercontinental GT Challenge con Steven Kane y Jordan Pepper . Después de dos carreras complicadas, el francés marcó el tiempo más rápido de la sesión de clasificación en Paul Ricard , más rápido que sus compañeros de equipo y que sus rivales. [24] Luchando con el Ferrari 488 GT3 de Miguel Molina , Jules Gounon y Bentley ganaron su primera carrera del año y también su primera victoria desde la presentación de su nuevo automóvil en 2018. [25] Dos semanas después, Jules Gounon participó en sus primeras 24 Horas de Le Mans con Risi Competizione , haciendo equipo con Oliver Jarvis y Pipo Derani en un Ferrari 488 GTE Evo. [26] Clasificado 17º en la categoría LMGTE Pro, terminaron 11º en esta categoría y 40º en la general, a pesar de un problema mecánico en las últimas horas de la carrera. [27]
En 2021, Gounon se convertiría en piloto oficial del equipo Mercedes , ya que participó en la GT World Challenge Europe Endurance Cup con Daniel Juncadella y Raffaele Marciello . [28] Un buen comienzo con un podio en Monza y un sexto lugar en Le Castellet fue seguido por una decepción en Spa , donde el equipo se vio obligado a retirarse, habiendo obtenido previamente la pole position. El equipo terminó su campaña de manera positiva, apareciendo en el podio en las dos últimas carreras, que incluyeron una victoria en el final de la temporada, lo que finalmente colocó a Gounon en segundo lugar en la general.
Gounon se asoció con Juncadella y Marciello una vez más en el renombrado AKKodis ASP Team para la temporada 2022 de la Endurance Cup . [29] Tras obtener la victoria general en las 24 Horas de Spa , el francés y sus compañeros de equipo terminaron ganando el campeonato al final del año, superando a Antonio Fuoco por solo dos puntos. [30] [31] [32]
Durante el mismo año, Gounon compitió en el ADAC GT Masters junto al piloto junior Fabian Schiller . [33] La pareja terminó tercera en la clasificación, acumulando cuatro victorias y un podio más. [34]
Después de haber cambiado a una licencia de carreras andorrana a principios de 2023, Gounon comenzó la campaña con gran estilo, obteniendo una victoria de clase en las 24 Horas de Daytona y luego ganando la carrera de 12 Horas de Bathurst por tercer año consecutivo, un récord, a pesar de correr junto a un piloto aficionado en la forma de Kenny Habul . [35] [36] [37] [38] [39] Gounon luego se disculpó con su compañero piloto de Mercedes-AMG, Maro Engel , con quien había chocado apenas media hora antes del final. [40]
La temporada contendría campañas en tres campeonatos: la GTWC Europe Endurance Cup , donde Gounon y Marciello intentarían defender su título junto a Timur Boguslavskiy , la clase GTD Pro en IMSA , que el andorrano disputó junto a Juncadella para WeatherTech Racing , y el Campeonato Británico de GT como compañero de equipo de Ian Loggie . [41] [42] [43] A pesar de un retiro en la apertura de la temporada de la Endurance Cup en Monza , Gounon podría retener el título, con victorias en Le Castellet y Nürburgring intercaladas con un segundo puesto en las 24 Horas de Spa . [44] [45] [46] [47] En Estados Unidos, Gounon, junto con Juncadella, Maro Engel y Cooper MacNeil , ganó las 24 Horas de Daytona a principios de año. [48] Gounon y Juncadella se combinaron para otras tres victorias esa temporada, incluido un triunfo en la carrera Petit Le Mans de fin de temporada, que les valió el segundo lugar en la clasificación de pilotos y el título en la Copa de Resistencia Michelin. [49] La serie británica resultó ser menos fructífera, ya que el andorrano anotó una única victoria en Oulton Park y terminó sexto en el campeonato de pilotos, tras haberse perdido una carrera.
A lo largo del año, Gounon participó en todo el calendario del Intercontinental GT Challenge . Con una victoria en Bathurst, terceros puestos en Kyalami y Abu Dhabi y segundos puestos en Spa e Indianápolis , el andorrano se alzaría con el título, tras haber completado un podio completo mientras competía con cuatro equipos diferentes afiliados a Mercedes. [50] [51]
Gounon es hijo del ex piloto de carreras Jean-Marc Gounon , quien terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans en 1997 y corrió en Fórmula Uno con Minardi y Simtek . [52] El andorrano ha estado en una relación con la piloto del WEC Michelle Gatting desde 2022. [53]
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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* Temporada aún en curso.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida; el número pequeño indica la posición final)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
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† El piloto no terminó, pero fue clasificado porque completó el 90% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link){{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)Jules Gounon, campeón de la Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup, ha cambiado a una licencia de carreras andorrana después de conducir anteriormente bajo la bandera francesa.
