Estación de tren de Juanda

Estación de tren en Indonesia

La estación de Juanda ( en indonesio : Stasiun Juanda , código de estación: JUA) ^[1] es una estación de tren situada en Kebon Kelapa , Gambir , Yakarta Central , Yakarta , Indonesia . Desde que la estación de Gambir dejó de prestar servicio a trenes de cercanías , Juanda, junto con la estación de Gondangdia , se ha convertido en la alternativa para los pasajeros que van a la plaza Merdeka y las áreas circundantes. También se encuentra cerca de la mezquita Istiqlal .

La estación debe su nombre a la carretera cercana, que a su vez lleva el nombre de Djuanda Kartawidjaja , el undécimo y último primer ministro de Indonesia . ^[2]

KAI Commuter , una subsidiaria de Kereta Api Indonesia y el operador KRL Commuterline, tiene su oficina principal en la parte norte de la estación.

Historia

Un vendedor ambulante en la estación aérea de Pintu en 1951

Esta estación es una estación de tren situada en la primera sección de la línea ferroviaria Batavia–Buitenzorg que fue inaugurada por la Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), es decir, la sección Batavia– Weltevreden . En un principio, esta estación era una pequeña parada que se inauguró el 15 de septiembre de 1871, simultáneamente con la apertura de la primera sección de la línea ferroviaria. Esta estación se llamó Estación Noordwijk , que más tarde cambió su nombre a Estación Pintoe-air (Estación Pintu Air después de la promulgación del Sistema de Ortografía Republicano ) durante la ocupación japonesa de Indonesia . ^{[3] [4]}

En la década de 1990, la estación aérea de Pintu fue reconstruida en gran escala para convertirla en una estación elevada. La estación remodelada se inauguró como una de las estaciones elevadas de Manggarai a Yakarta Kota el 5 de junio de 1992, junto con un cambio de nombre a estación Juanda. En ese momento, el presidente Suharto, junto con su esposa Siti Hartinah y otros funcionarios del gobierno, inauguraron el ferrocarril elevado tomando el tren eléctrico desde la estación de Gambir hasta la estación de Yakarta Kota . ^{[5] [6] [7]}

Edificio y distribución

El edificio de la estación Juanda tiene un diseño moderno con un toque de paneles azules que aún se mantienen hasta el día de hoy y nunca se han pintado, solo se han cambiado los pilares de la plataforma a azul pálido, antes de volver a pintarse finalmente de azul en 2022. Se sabe que el proyecto, que comenzó en febrero de 1988, gastó 432,5 mil millones de rupias y en el momento de su inauguración no se completó por completo hasta que estuvo en pleno funcionamiento un año después. ^{[3] [7]}

Esta estación tiene dos líneas ferroviarias.

Servicios

La siguiente es una lista de los servicios de trenes en la estación de Juanda.

Servicios de pasajeros

• Viajero diario de KAI
  • Línea Bogor, a Yakarta Kota y Bogor
  • Línea Bogor (ramal de Nambo), a Yakarta Kota y Nambo

Apoyo al transporte

La estación de Juanda está conectada a la estación de autobuses Juanda TransJakarta y a la mezquita Istiqlal mediante un puente peatonal . Con el fin de crear una integración intermodal, la estación de autobuses y el puente peatonal se cerraron temporalmente para revitalización desde el 15 de abril de 2022 ^{[8] [9]} hasta su reapertura el 4 de marzo de 2023. ^{[10] [11] [12]}

Incidentes

• El 26 de octubre de 2008, a las 15.30 WIB , el pantógrafo que se encontraba en el vagón 1 de la ruta KRL Yakarta Kota-Bogor se incendió. Como resultado de este incidente, se vieron obstaculizados varios viajes de KRL. No hubo víctimas en este incidente. ^[13]
• El 11 de septiembre de 2009, hubo un corte de energía en la estación Juanda, lo que provocó la interrupción de varios viajes de KRL durante 15 a 20 minutos. ^[14]
• El 3 de octubre de 2009, a las 09.50 WIB, el tren de clase económica KRL que iba de Yakarta a Bogor fue embestido por una locomotora en la estación de Juanda. Este incidente no provocó demoras en el viaje en tren, pero una niña sin hogar de 10 años sufrió una fractura en la pierna derecha. ^[15]
• El 23 de septiembre de 2015, a las 15.25 WIB, se produjo la tragedia del tren Juanda de 2015, en la que se vieron implicadas dos trenes KRL JR 205 SF 10 en la estación Juanda. Las cabinas de los dos conductores de los trenes delanteros resultaron gravemente dañadas. Cuarenta y dos personas resultaron heridas como consecuencia del accidente. ^{[16] [17]} Este incidente provocó que el conductor del tren KRL 1156, Gustian, resultara gravemente herido y fuera trasladado de urgencia al Hospital Central del Ejército Gatot Soebroto , en el centro de Yakarta . ^[18]

Galería

• 
  Un pasajero esperando en el andén de la estación.

Referencias

1. "Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 1 de enero de 2020 . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
2. "Ir H Juanda dan Berbagai Infrastruktur di Indonesia" (en indonesio) . Consultado el 29 de noviembre de 2019 .
3. Lohanda, Mona. (2007). Sejarah para pembesar mengatur Batavia (Cet. 1 ed.). Depok: Masup Yakarta. ISBN 978-979-25-7295-7.OCLC 225750927  .
4. Burgerlijke Openbare Werken (1896). Estadísticas de las vías de tránsito y de tranvía con máquinas en Nederlandsch-India . Batavia: Landsdrukkerij.
5. Rudi, Alsadad (30 de agosto de 2013). "Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan". Kompas.com . Consultado el 30 de agosto de 2017 .
6. Kayang, U. (2019). Manteniendo-manteniendo a Kota . Bantul: Basabasi. pag. 92.
7. "Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh". Tiempo de Majalah . 22 : 32. 1992.
8. Triatmojo, Danang (16 de abril de 2022). Agustina, Dewi (ed.). "Belasan Halte dalam Proses Revitalisasi, Transjakarta Lakukan Penyesuaian Rute Perjalanan". Tribunnews.com (en indonesio) . Consultado el 10 de abril de 2023 .
9. Fadli, Ardiansyah (15 de abril de 2022). Alejandro, Hilda (ed.). "11 Halte Transjakarta Direvitalisasi Mulai Jumat, Begini Penyesuaiannya". KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 10 de abril de 2023 .
10. Gadja, Magdalena Handrica Natasya (6 de marzo de 2023). "Dibuka Lagi, Halte TransJ Juanda Kini Nyambung ke Stasiun KRL". detiknews (en indonesio) . Consultado el 10 de abril de 2023 .
11. @pt_transjakarta (4 de marzo de 2023). "Sahabat Tije, Siapa yang sudah cobain halte MH Thamrin, halte Juanda dan Halte Dukuh Atas 1? Mulai hari ini, Sabtu (4/3), tiga halte ini sudah beroperasi loh untuk Sahabat Tije. #semangaTJakarta #AyoNaikTransjakarta". Instagram . Consultado el 10 de abril de 2023 .
12. @pt_transjakarta (6 de marzo de 2023). "Sudah lama merindukan halte Transjakarta Juanda saat turun dari kereta? Sekarang halte ini sudah beroperasi loh mulai Sabtu kemarin (4/3). Jadi Sahabat Tije bisa memanfaatkan layanan Transjakarta ataupun kereta dari Stasiun ataupun Halte Transjakarta Juanda. Enggak perlu lagi kebingungan mencari moda transportasi yang nyaman untuk keliling #semangaTJakarta #AyoNaikTransjakarta". Instagram . Consultado el 10 de abril de 2023 .
13. "Pantograf KRL Yakarta-Bogor Terbakar di Stasiun Juanda". detiknews (en indonesio). 26 de octubre de 2008 . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
14. Muharrami, Novi (11 de septiembre de 2009). "Gangguan Listrik di Stasiun Juanda, KRL Terlambat: Okezone News". Okezone (en indonesio) . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
15. Kawilarang, Renne RA (3 de octubre de 2009). "Lokomotif Seruduk KRL, 1 Bocah Patah Tulang". www.viva.co.id (en indonesio) . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
16. MetroTVNews.com: KRL Tabrak KRL di Stasiun Juanda, Korban Berjatuhan ^{[ enlace muerto permanente ]}
17. Febriyan (23 de septiembre de 2015). "Ini 42 Korban Luka Kecelakaan KRL di Stasiun Juanda". Tempo (en indonesio) . Consultado el 7 de marzo de 2023 .
18. "Humas KCJ: Masinis Gustian Luka Parah". metrotvnews.com . 23 de septiembre de 2015. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015 . Consultado el 7 de marzo de 2023 .