John Wimpenny (3 de diciembre de 1922 - 27 de abril de 2015) fue un ingeniero aeronáutico inglés que ostentaba el récord del vuelo más largo propulsado por humanos. [1]
Wimpenny nació en Londres y creció en Palmers Green y Winchmore Hill. Asistió a la escuela secundaria Minchenden en Southgate y en 1958 se mudó a St. Albans , Hertfordshire , donde vivió el resto de su vida.
La carrera de John Wimpenny como ingeniero aeronáutico comenzó en de Havilland Aircraft Company en Hatfield, Hertfordshire, en octubre de 1940, y pasó a trabajar en los proyectos de aviones Mosquito, Tiger Moth, Hornet, Vampire y Comet, convirtiéndose en jefe adjunto de aerodinámica en 1957. Posteriormente trabajó para Hawker Siddeley Aviation como ingeniero jefe de investigación desde 1965. Trabajó en el desarrollo del avión ejecutivo Hawker Siddeley HS 125 y en el diseño civil de STOL y V/STOL en cooperación con Dornier Aircraft Company en. Alemania. Fue ascendido al puesto de Director de Investigación en Hawker Siddeley en Hatfield y luego se convirtió en Director Ejecutivo de Investigación en British Aerospace en Kingston upon Thames.
El Hatfield Puffin , un avión de propulsión humana destinado a intentar conseguir el premio Kremer , fue diseñado por un equipo encabezado por John Wimpenny, por entonces aerodinámico, y construido por voluntarios de la de Havilland Aircraft Company en Hatfield, Hertfordshire , Reino Unido.
El 2 de mayo de 1962, Wimpenny, de 39 años, pilotó el Puffin , pedaleando como un ciclista para hacer que la hélice impulsara el avión, y logró una distancia de vuelo de 993 metros, entonces un récord mundial que se mantuvo durante diez años. [2] [3] [4] [5]
John Wimpenny fue profesor visitante de proyectos de investigación de pregrado en la City University de Londres de 1990 a 1999 y fue vicepresidente del Grupo de Aeronaves de Propulsión Humana de la Royal Aeronautical Society desde 1995 hasta su muerte.
1976 Premio Hodgson por su artículo sobre "Costos y toma de decisiones"
1978 Medalla de plata de la Royal Aeronautical Society por sus importantes contribuciones en la aeronáutica práctica
1983 Premio Hodgson por su artículo "I+D aeronáutico en Europa: una visión en perspectiva"
La historia de los vuelos tripulados por DA Reay, ISBN 978-0080217383