Los premios Kremer son una serie de premios monetarios establecidos en 1959 por el industrial Henry Kremer.
El "Man Powered Aircraft Group" de la Royal Aeronautical Society fue formado en 1959 por los miembros del Man Powered Group de la Facultad de Aeronáutica de Cranfield cuando fueron invitados a unirse a la Sociedad. Su título fue cambiado de "Hombre" a "Humano" en 1988 debido a los numerosos vuelos exitosos realizados por mujeres piloto. [ cita necesaria ]
Bajo los auspicios de la Sociedad, en 1959 el industrial Henry Kremer ofreció los primeros premios Kremer, de 5.000 libras esterlinas, para el primer avión de propulsión humana que volara un recorrido en forma de ocho alrededor de dos mojones separados por media milla. Estaba condicionado a que el diseñador, el piloto entrante, el lugar de construcción y el vuelo fueran todos británicos. [1] En 1973, Kremer aumentó el premio a 50.000 libras esterlinas y lo abrió a todas las nacionalidades, para estimular el interés. [2]
El primer premio Kremer de 50.000 libras esterlinas lo ganó el 23 de agosto de 1977 el Dr. Paul MacCready cuando su Gossamer Condor , pilotado por Bryan Allen , fue el primer avión de propulsión humana en volar en forma de ocho alrededor de dos marcadores a media milla de distancia, comenzando y finalizar el recorrido al menos a 10 pies (3,0 m) del suelo. [3]
El segundo premio Kremer, de 100.000 libras esterlinas, lo ganó el 12 de junio de 1979, de nuevo Paul MacCready, cuando Bryan Allen voló el Gossamer Albatross de MacCready desde Inglaterra a Francia .
En 1984, un equipo de diseño del Instituto Tecnológico de Massachusetts ganó un premio Kremer de £ 20.000 por velocidad por volar su nave MIT Monarch B en un recorrido triangular de 1,5 km (0,93 millas) en menos de tres minutos (para una velocidad promedio de 32). km/h (20 mph)). Por cada mejora en la velocidad de al menos un 5% se otorgarían más segmentos de un premio total de 100.000 libras esterlinas; El siguiente segmento lo ganó el MacCready Bionic Bat con un vuelo de 163,28 segundos el 18 de julio de 1984, pilotado por Parker MacCready. [4] El tercer segmento lo ganó Holger Rochelt volando el Musculair 1 diseñado por Günther Rochelt. El cuarto segmento se ganó el 2 de diciembre de 1984, con un vuelo de 143,08 segundos en el MacCready Bionic Bat pilotado por Bryan Allen. [4] El quinto y último segmento lo ganó Holger Rochelt con un vuelo de 122,01 segundos con el Musculair 2 , tras lo cual la Real Sociedad Aeronáutica retiró el concurso por motivos de seguridad.
Actualmente hay tres premios Kremer que aún no se han otorgado, por un total de £150.000: