John William Snow (nacido el 2 de agosto de 1939) es un economista, abogado y empresario estadounidense que fue director ejecutivo de CSX Corporation y se desempeñó como el 73.º secretario del Tesoro de los Estados Unidos durante la presidencia de George W. Bush . Reemplazó al secretario Paul H. O'Neill el 3 de febrero de 2003 y fue sucedido por Henry Paulson el 3 de julio de 2006. [1] [2] [3] Snow presentó una carta de renuncia el 30 de mayo de 2006, que entró en vigencia "después de un período de transición ordenado para mi sucesor". [4] Snow anunció el 29 de junio de 2006 que había completado su último día en el trabajo; Robert M. Kimmitt se desempeñó como secretario interino hasta que Paulson prestó juramento. Desde entonces, Snow ha trabajado como presidente de Cerberus Capital Management . [5]
Snow nació en Toledo, Ohio , hijo de Catherine (Howard), una maestra de escuela, y William Dean Snow, un abogado fiscal. [6] [7] Snow asistió a la escuela secundaria en Gilmour Academy en Gates Mills, Ohio . Hizo sus estudios universitarios en Kenyon College (donde fue miembro de la fraternidad Delta Tau Delta ) y la Universidad de Toledo , de la que recibió una Licenciatura en Artes en 1962. Recibió un Doctorado en Filosofía en economía de la Universidad de Virginia en 1965. Completó un Doctorado en Derecho en la Facultad de Derecho de la Universidad George Washington en 1967 y luego trabajó en el bufete de abogados Wheeler & Wheeler de Washington, DC de 1967 a 1972.
De 1965 a 1968 fue profesor adjunto de economía en la Universidad de Maryland, College Park .
En 1972, Snow dejó Wheeler & Wheeler y aceptó un puesto como profesor adjunto de derecho en la Facultad de Derecho de la Universidad George Washington . Durante los tres años que pasó en la Facultad de Derecho de la GWU, Snow también ocupó cargos en el gobierno de los EE. UU. De 1972 a 1973, se desempeñó como asesor general adjunto del Departamento de Transporte . De 1973 a 1974, fue subsecretario adjunto de políticas, planes y asuntos internacionales. De 1974 a 1975, se desempeñó como subsecretario de asuntos gubernamentales en el Departamento de Transporte.
En 1975, Snow dejó la Facultad de Derecho de la GWU y asumió el cargo de subsecretario adjunto a tiempo completo en el Departamento de Transporte. En 1976, dejó este puesto cuando fue nombrado administrador de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras .
Con la elección de Jimmy Carter , Snow abandonó la vida pública en 1977. Durante su período de transición fuera de la vida pública, en la primavera de 1977, se desempeñó como profesor visitante de economía en la Universidad de Virginia y como miembro visitante del American Enterprise Institute . Además, fue nombrado miembro distinguido de la Escuela de Administración de Yale desde 1978 hasta 1980.
Los años que Snow pasó en el Departamento de Transporte le resultaron útiles, ya que en 1977 se convirtió en el vicepresidente a cargo de Asuntos Gubernamentales de Chessie System , un holding que poseía tres ferrocarriles estadounidenses: el Chesapeake and Ohio Railway , también conocido como C&O (por el cual se nombró al Chessie System); el Western Maryland Railway ; y el Baltimore and Ohio Railroad .
En 1980, Chessie System se fusionó con otro holding ferroviario, Seaboard Coast Line Industries , para formar CSX Corporation , y Snow se convirtió en vicepresidente sénior de servicios corporativos de CSX en su nueva sede en Richmond, Virginia . En 1984, fue ascendido a vicepresidente ejecutivo.
En 1985, CSX instaló a Snow como presidente y director ejecutivo de su ferrocarril B&O y supervisó su fusión con su ferrocarril C&O en 1986. Esto creó una nueva entidad, CSX Transportation , con sede en Jacksonville, Florida . Snow se convirtió en presidente y director ejecutivo de CSX Transportation. En 1988, Snow dejó CSX Transportation (el ferrocarril) para convertirse en presidente y director de operaciones de CSX Corporation (la empresa matriz). A partir de abril de 1989 fue presidente y director ejecutivo de CSX. Desde 1991, también se desempeñó como presidente de CSX. Continuó ocupando los tres puestos hasta que fue nombrado secretario del Tesoro en 2003. [8] Durante el mandato de Snow en CSX, el mantenimiento diferido de la planta física del ferrocarril se volvió frecuente. Esta es una práctica común utilizada por los ferrocarriles para mejorar el resultado final para los inversores mientras las vías mismas caen en mal estado. Como resultado, se redujeron los pedidos de kilómetros de la línea principal, lo que aumentó la necesidad de más locomotoras y vagones de ferrocarril, lo que le costó más dinero a la empresa. CSX se vio obligada a alquilar cientos de locomotoras para compensar la diferencia, lo que aumentó aún más los costos. Esta práctica terminó con el sucesor de Snow, Michael Ward.
CSX Lines, parte de CSX, fue vendida al Grupo Carlyle a principios de 2003. Después de que Snow dejó la compañía para irse a la Casa Blanca, CSX vendió sus operaciones portuarias internacionales a la compañía de los Emiratos Árabes Unidos, Dubai Transport.
Durante la campaña de Ronald Reagan para la presidencia en 1980, Snow fue miembro del grupo asesor de cuatro miembros del gobernador Reagan sobre política regulatoria. Tras su victoria electoral, el presidente electo Reagan nombró a Snow vicepresidente de su equipo de transición del transporte.
Snow continuaría sirviendo en la Conferencia de la Casa Blanca para una América Libre de Drogas; el Comité Asesor de Políticas de Servicios del Representante Comercial de los EE. UU.; como Copresidente de la Comisión Nacional sobre Reforma, Recuperación y Aplicación de Instituciones Financieras; la Comisión Nacional de Transporte Intermodal; la Comisión Nacional sobre Crecimiento Económico y Reforma Fiscal; como Fideicomisario del Museo de Bellas Artes de Virginia ; y como Miembro del Consejo Escolar de la Ciudad de Richmond.
Fue copresidente de la Comisión de la Conferencia de la Junta de Conferencias sobre Confianza Pública y Empresa Privada. También se desempeñó como copresidente de la Comisión Nacional sobre Reforma, Recuperación y Cumplimiento de las Instituciones Financieras en 1992, que formuló recomendaciones tras la crisis de las cajas de ahorro .
Entre 1994 y 1996 fue presidente de la Mesa Redonda Empresarial , un grupo de política empresarial integrado por 250 directores ejecutivos de las empresas más grandes del país, y desempeñó un papel importante en el apoyo a la aprobación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte .
El ex secretario del Tesoro, Sr. Snow, se desempeñó como presidente de la Mesa Redonda Empresarial , además de ser miembro de larga data de dicha mesa . Además, formó parte del Comité Ejecutivo del Consejo Empresarial, el Consejo Empresarial de Virginia y el Consejo Nacional del Carbón.
Snow se ha desempeñado como director de NationsBank Corp .; Textron Inc .; USX Corporation ; el Consejo Empresarial Estados Unidos-Japón; Verizon Communications ; la Asociación de Ferrocarriles Estadounidenses .
Snow también fue el presidente fundador del Centro para el Desarrollo Económico y Energético (CEED), una organización de defensa financiada por la industria del carbón y los ferrocarriles. CEED fue una organización predecesora de la Coalición Estadounidense para la Electricidad con Carbón Limpio (ACCCE).
Ha sido miembro del Consejo de Administración de la Universidad Johns Hopkins y de la Fundación de la Escuela Darden de la Universidad de Virginia .
El 19 de octubre de 2006, Snow fue nombrado presidente de Cerberus Capital Management .
El 15 de agosto de 2007, Snow fue nombrado investigador visitante inaugural Newman en el Centro Miller de Asuntos Públicos de la Universidad de Virginia .
Se unió a la Junta Directiva de Marathon Petroleum Corporation en 2011, cuando esa empresa se escindió de Marathon Oil Corporation. [9]
Desde 1992, Snow ha sido un ferviente partidario de Israel , como afirmó en el programa de televisión Good Morning Charleston de Charleston, Carolina del Sur .
Snow fue nominado como secretario del Tesoro por el presidente George W. Bush el 13 de enero de 2003 y confirmado por unanimidad por el Senado de Estados Unidos .
En julio y agosto de 2003, Snow y sus colegas, la Secretaria de Trabajo Elaine Chao y el Secretario de Comercio Donald Evans , viajaron en autobús por todo el país en su Gira de Empleo y Crecimiento , destinada a promover los beneficios de los recortes de impuestos de la Administración Bush. [10]
En enero de 2005, The Washington Post citó a un alto funcionario de la administración diciendo que Snow podía "quedarse tanto tiempo como quisiera, siempre que no fuera por mucho tiempo".
En mayo de 2004, se reveló que los corredores de Snow habían comprado 10 millones de dólares de deuda emitida por Fannie Mae y Freddie Mac el día y el día después de que Snow asumiera el cargo de Secretario del Tesoro. Snow afirmó que esto se hizo sin su conocimiento en febrero de 2003. Cuando Snow se enteró, se deshizo de las tenencias de deuda. Un abogado de ética del Tesoro ha descubierto que las tenencias no representaban un conflicto de intereses, pero tenían el potencial de hacerlo en el futuro. [11]
El 26 de mayo de 2006, Snow anunció que renunciaría a su cargo a partir del 3 de julio. Dijo que la Casa Blanca haría una declaración oficial la semana siguiente. El 30 de mayo, se anunció formalmente que Snow dejaría este puesto. Ese mismo día, se anunció que el presidente George W. Bush había nominado a Henry Paulson , director ejecutivo de Goldman Sachs , para reemplazar a Snow. [12] Snow se vio obligado a dimitir cuando se descubrió que no pagó los impuestos sobre la renta de los 24 millones de dólares de condonación de préstamos que recibió mientras era director ejecutivo de CSX Corporation. [13] Bush declaró públicamente que quería una "nueva cara" para dirigir el Departamento del Tesoro, a pesar de que el mercado de valores creció un 40% durante el mandato de Snow como secretario. [14]
Snow pertenece al consejo de administración de IAG (International Consolidated Airlines Group SA), sociedad resultante de la fusión de Iberia Líneas Aéreas de España SA y British Airways Plc.
En abril de 2016, fue uno de los ocho ex secretarios del Tesoro que pidieron al Reino Unido seguir siendo miembro de la Unión Europea antes del referéndum de junio de 2016. [ 15]
Snow vive en Richmond , Virginia . Estuvo casado con Carolyn (Kalk), nacida el 11 de abril de 1940 - fallecida el 5 de junio de 2024. Tiene tres hijos: Ian Snow, Bradley Snow y Christopher. Tiene doce nietos: Ian, Bradley y Chris.
El alma mater de Snow, Kenyon College, le otorgó un Doctorado honorario en Derecho en 1993. También recibió el Premio al Logro Sobresaliente del Secretario del Departamento de Transporte de los EE. UU. y fue nombrado Miembro Distinguido de la Escuela de Administración de Yale .